当年对标保时捷，如今卖的比BBA还便宜，捷豹真是越混越拉胯

目前二线豪华品牌捷豹，正处于一个不尴不尬的时期，想要积极地表现自己，但又没有人关注，甚至销量也在不断下滑，这就是目前捷豹的处境。当年捷豹的目标是对标保时捷，如今卖得比BBA还要便宜，看来捷豹真是越活越拉胯了！虽然如此，但车辆还是要不断地进行更新。比如这辆2022款的捷豹XFL，它的定位是中大型汽车，目前给出的新车售价为39.98～49.98万对比同级别车型的起售价更低了。

新车介绍

首先来看这台车的外观，整体与老款车型的造型基本保持一致，只是在细节之处进行了调整。在2022款的XFL车型上，提供了两种不同的前脸设计，不同之处表现在中网以及下方的保险杠位置。车头采用大尺寸中网，中网的边缘采用镀铬和黑色高光的设计，这是两种不同的区别。另外保险杠位置，下包围处拥也有不一样的尺寸设计，面积较大且为全黑造型的便是拥有运动套件的车型。

以上便对应了两种不同的配置，官方表示捷豹XFL拥有豪华版和运动版，其中豪华版主要以镀铬来做装饰，质感更高。安装了R-Dynamic运动套件，自然在许多细节之处都改成了纯黑高光的处理。另外轮毂的样式与尺寸方面，也会有区别，尺寸更大的运动性能越强。再来看看整体车身的长宽高，分别达到了5102/1890/1456mm，轴距为3100mm。长度超过了奥迪A6L（5050mm），宽度超过宝马5系（1868mm）。

新款车型的侧面仍然延续了老款车型的线条感，从侧面看显得更加修长，视觉上就可以感受到较长的车身。新车提供了5种轮毂给用户选择，个性化十分强。来到车辆尾部，含有运动套件的车辆，就连车尾的标识都是黑色。尾部拥有更加硕大的灯组，整个尾部的设计比较简约化，再看车辆的下方位置，还拥有双边双出的矩形排气设计。整体车身外观，与老款的差别并不大，也没有特别的新意。

内饰表现

车内设计，体现出了科技感与豪华感，在中控台的位置，空调出风口都处于一条水平线上，从视觉上营造了一种贯穿式的出风口。三幅式的运动方向盘，同时表现得更加有质感。中控区域嵌入11.4寸的显示屏，大尺寸方便于浏览和操作。在屏幕的下方，还拥有许多功能按键，驾驶员可以进行盲操。扶手区域采用了电子档把，换挡的质感提升，空间方面绝对不用担心，乘坐感也极其舒适，第二排还放置了头枕。

动力系统

身为一款40万左右的二线豪华品牌，最核心的东西不能丢下，那就是动力配置。2022款XFL全系均配备了2.0升4缸涡轮机，启动后整体的表现更加平稳。同样是2.0升发动机，也可以有不一样的调校。比如其拥有三种调校方式，分别对应不同的功率和扭矩，可以使用尾标对他们进行区分，P200采用147KW功率，扭矩达到320牛米。P250拥有184KW功率，扭矩为365牛米。P300则对应221KW的功率和400牛米的扭矩。顶配车型增加了适时四驱系统，匹配了8AT变速箱。

写在最后

捷豹综合表现还不错，但不保值！这也是大多数人不选择该品牌的原因，而且在卖不动的时候，捷豹就会想方设法地降价。如果不降价，那么产品的销量也就上不来。捷豹XFL对标的品牌有BBA，还有沃尔沃，凯迪拉克等，所以压力巨大。在9月份，捷豹XFL车型只卖出了1005辆，在同级别中排名13。如今又是新能源的时代，捷豹也没有全新的作品，确实难以在市场上站稳豪华车的地位！