宝马i4 M50纯电来了，零百加速4.05秒，是我们心中的电动标杆吗

说起宝马，很多人都喜欢宝马的动感，这也是为什么很多宝马的车友坚持热爱的原因。但是对于宝马的 M power来说，这一系列的表现更加突出，6缸直列发动机的声浪更是让人无法自拔。

现在新能源汽车已经成为了主流，那么这些燃油车的性能肯定会发生一些变化。所以，宝马i4 M50的性能和M4 power一样，以纯电动的形式出现在了我们的面前。

宝马i4M50的外观设计和宝马4系很像，但为了突出它的运动风格，它加入了更多的运动元素，增加了运动感。除此之外，这款车还有一种特殊的波尔蒂芒蓝配色，这种配色只有M power系列才会有，如果你喜欢这种颜色的话，就需要12400 RMB了。不过，能买得起这款车的人，肯定也不在乎这点钱。

这辆车的前脸，非常地显眼。首先，它的中网格栅采用了封闭矩阵式的设计，但是中间的 M标志却是十分醒目，给人一种强烈的视觉冲击。唯一不同的是，它的前脸比扁平的车头要大一些。这一款车标配有激光大灯，比起之前的LED大灯要高端得多，而且观感也更好。

车身尺寸和4系差不多，如果你想要更实用的话，我建议你买四门版，但如果你更在意外观，双门版本那就更适合你了。车身参数为4786毫米×1583毫米×1456毫米，轴距2857毫米。从尺寸上来看，它比model3还要小，但和国内i3比起来还是要短一些，总体来说，这是一款中型车的标准尺寸。

侧面的设计也是别出心裁，比如在翼子板的下方，专门设计了一条散热通道，这不仅增加了运动感，还增加了空气动力学套件。后视镜是碳纤维材质的，官方给它起了个“恶魔耳”的外号。这款运动套件给这辆车带来了很强烈的运动感，我很喜欢这种设计，因为这让这辆车看起来充满了力量感。

门把手采用了半隐藏式的物理把手，相比于完全隐藏式，它更符合我们的使用习惯，避免了电子元件出现故障时无法打开的问题。

尾部的线条优雅而流畅，流线型的设计一如既往地漂亮，充满了运动感。整体造型并没有太大的改变，只是局部位置的细微调整，让这款车看起来更像是一款纯电动车型。标配的碳纤维尾翼和两侧的碳纤维饰板，让它看起来更加地运动。排气也被取消，取而代之的是一种特殊的碳纤维扩散器。

内饰和燃油版相比，有了很大的变化，而且宝马最近采用了双液晶屏幕，这是宝马最擅长的。12.5英寸的液晶仪表盘，15寸的中控屏，两者结合在一起，不仅让人赏心悦目，而且显示的内容和效果都非常的细腻。

不仅如此，车机系统还采用了宝马最新研发的HM8车机交互系统，最大的变化就是界面优化，操作速度更快，支持更多的中国本地APP下载。新系统还带来了一些细节上的更新，比如可以随时查看系统的时间，随时注意时间的分配。

方向盘样式是三辐式运动方向盘，两侧握持部分。握感非常舒适，两侧的多功能按键可以让你更快地操控驾驶室内的各个部位，方向盘自带加热功能，无论是实用性、舒适性还是科技感，都得到了极大的提升。

车内采用了大量的碳纤维材料，我们都知道，碳纤维材料无论从哪个角度看，都会给人一种运动的感觉，和低配版本比起来，简直就是天壤之别。

动力方面，我们首先要说的是它的零百加速成绩为4.06秒,而这要归功于前、后双电机。最高功率为400千瓦，扭矩为795牛·米，配有固定齿轮比单速齿轮箱。所配备的宁德时代三元锂电池的最高容量是84千瓦时。这样的动力，这样的加速，简直就是性能怪物。如果你一脚油门一踩到底，以这台发动机的力量，一定会给你带来一种从未有过的激情

整体而言，这款车不仅有着非常引人注目的外观设计，而且其动力性能与宝马其它车型非常相似。各大老牌车企都在为新能源汽车的转型而焦头烂额，很多车型都是以油改电为主，而对于纯电车型，各大老牌车企也是进行了自己的探索。不过，对于大多数人来说，一辆车的性价比和实用性都是非常重要的，宝马i4在技术上的重要性远远超过了它的实用性，但也正因为如此，我们才能在未来的道路上轻松地买到各种技术所诞生的各种车型。虽然有些技术仍然离我们的生活很遥远，但随着智能技术的进步，这些充满创意的新技术必将使我们的汽车更加安全、环保、高效、有趣。