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如今10万级紧凑家轿成为中国内卷最为激烈的细分市场，有着最多的产品布局和最高的竞争烈度，产品风格各异、花样百出，只为让那些为自己、为爱人、为家人选购车辆的消费者，提供更加合乎需求的产品。
不过在豪华、运动、休旅、时尚等风格流派之外，仿佛有很多产品都忘记了“健康”“安全”的重要性，而是执迷于设计、配置、用料上的“科技与狠活”，忽略了家人最需要的安心基础。对于这个销量份额超千万级的细分市场来说，正视这一基础绝对刻不容缓。
全面超越国标，杜绝VOC危害
熟悉东风标致的朋友们知道，这是一家非常热衷于“折腾”的合资车企。只要能展示出极限场景下的车辆性能，再“变态”的工况都会去测试。而关乎车内成员健康体验的车舱空气质量，正是东风标致屡屡“折腾”自己的必考题目。
对于绝大多数人来说，感官感知到的车内异味直接关系到用料是否厚道的问题，虽然也知道异味代表了有害物质的挥发，但在内饰多种有机化合物（VOC）构成的“高危座舱”环境里，这样的认知仍然是不够全面的。
由于车舱容积有限，空气量也不多，NVH又意味着要做好密闭性，导致一旦有害物质挥发量超标，车内乘坐的大人小孩根本无处可逃。即便按照网上各种“除异味小妙招”，花钱花时间祛除“新车味”，也很难保证万无一失。为此，中汽研对新408进行了车内优质空气试验考核，监测整车VOC挥发水平是否能让家人放心、孩子安心。
首先，新408将放置在环境温度25℃、空气湿度50Rh的实验室中，进行16小时密闭静置，随后采集常温VOC样品。然后在400W/m²辐照度下，进行4小时高温“烤”验，车内温度达到45.5℃，并且采集高温环境下的VOC样品。
结果显示，无论是常温还是高温，新408都交出了一份高分答卷：车内空气中的有机挥发物“五苯三醛”含量远低于国际限值。
常温环境下的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、丙烯醛均得到了满分。其中乙苯含量仅0.002 mg/m³，低于国标限值750倍；甲醛含量为0.009mg/m³，低于国标0.10mg/m³的十余倍，同样远优于国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准（0.08 mg/m³）。
而在高温烘烤下，新408的“五苯三醛”含量同样远优于国标。其中乙苯含量仅0.006 mg/m³，低于国标限值250倍；苯乙烯含量为0.004mg/m³，低于国标0.26mg/m³的65倍；二甲苯含量为0.026mg/m³，低于国标1.50mg/m³的58倍。即便应对炎炎夏日的持久暴晒，进入车内也不会担心“满屋飘毒”。
用料厚道良心，婴童级无毒抗菌
虽然新408大幅减少了车内座舱的有害物质挥发量，但这并非意味着就此将所有对车内成员健康构成威胁的物质拒之千里。恰恰相反，在看不见、摸不到的地方，如何坚持以“健康”“安全”为出发点，才是检验东风标致新408能否俘获家庭用户青睐的关键。
新408全系标配健康环保声学吸隔音材料，大量使用低气味、低VOC的亲肤皮革以及MDI发泡体系的低挥发泡沫填充；胶水上优先采用环保的水性胶和热熔胶，橡胶材料使用环保低气味配方；在零件连接上尽量采用卡接、焊接等工艺，减少粘接工艺；还要禁止木粉胶合板和二次回收材料的使用，从源头上杜绝有害物质的污染，确保婴童级材料安全。
如果你对此没有确切概念，我们可以用室内装修来比对一下。水性漆、环保家居、无胶榫卯，单单拎出一项，在装修市场都得花上不少钱。而东风标致新408在十万级领域，就将其整合为一，相当于带给车内成员一间装修精美、毫无异味、健康环保的样板房，这么一想是不是相当值得呢？
当然，光让厂家自卖自夸没有用，还得让测试数据来说话。中汽研针对婴幼儿可以接触到的新408内饰件中禁用物质、可迁移元素、抗菌抑菌水平进行了全方位综合考核。
结果显示，新408的前排座椅后背、前排中央扶手、B柱、后排中央扶手、后门护板扶手、后门护板拉手、后门窗升降按钮等位置均未检出禁用物质（铅、镉、汞、六价铬等8种有害物质），硼、铝、锰、钴等16种元素含量均优于标准。尤其是令人谈之色变的汞和铅，含量分别低于认证限值940倍和230倍。而金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、肺炎克雷伯氏菌的抗菌率均超过99%，具备无毒无菌的自洁净功能，时刻保障每一次的健康出行。
之所以新408能交出这份高分答卷，关键在于东风标致将环保理念贯穿设计始终。不仅内外选材的环保标准严上加严，并且在生产的全生命周期里，禁止使用化学清洗剂清洁零件和材料，大幅降低有害物质和元素含量，有效保障婴幼儿群体的身体健康。
值得一提的是，新408全系标配智能双区自动空调，搭载PM2.5过滤装置，能有效过滤掉空气中的0.3微米颗粒物，相当于给车内戴上了一层N95口罩。杜绝外界花粉、灰尘、乃至病毒侵入的可能，无疑为每一位车内成员构筑起一道健康长城。
抵御电磁辐射，智能化守护健康
除了前面提到的选材、工序上，对有毒有害物质的管控，还有一个关乎车内乘员健康的指标鲜为人知，那就是电磁辐射。毕竟如今家家车企都在宣传自己的电动化、智能化、网联化上的竞争力，除了看得见摸得着的体验提升，也会有一些隐藏的“代价”不可被忽略。
虽然有关电磁辐射的不懈科普，已经让绝大多数人知道合理的辐射并不会对身体健康产生过大的危害，但这并不能简单套用到座舱环境里。琳琅满目的电气设备、长时间的处于车内密闭空间如果电磁辐射得不到有效管控，长久以来对人体健康造成的“魔法伤害”，同样不亚于有毒有害物质造成的“物理伤害”。
为此，中汽研为新408准备了一场电磁辐射安全试验，在频段10Hz-400kHz的磁场对车辆匀速行驶、急加速行驶、急减速行驶工况下电磁辐射水平进行测试，考验开启远光、雨刮最大速度、仪表最亮、空调打开、显示屏打开时，车内乘员头部、胸部、脚部等关键部位的收到的电磁辐射。
得益于采用优于国际标准电磁辐射强度的Stellantis企业标准，东风标致新408在三种工况下的电磁辐射裕量均优于国标限值的10%以上，更是远低于手机辐射。这份超国标的高品质，足以确保消费者在驾乘过程中免受辐射危害。那些让人谈之色变的心血管疾病、糖尿病、癌突变的隐藏诱因，至少在东风标致新408这里，是不足以为惧的。
写在最后：
诚然当下车圈内卷，最终都会导向消费者受益的大方向。但聚焦于同质化方面的内卷，最终只会让一些本该重视的方面一再被忽视。东风标致新408用三场测试，在“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三个维度上，刷新汽车健康标准新高度，成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的10万级家轿。
有了时刻为驾乘人员着想的健康理念，以及严以律己的质量要求，东风标致新408才会用一丝不苟的匠心，诠释了安全不分配置，健康无关价位的理念，为用户带来“良心车、安全车、放心车”，让家庭健康出行不再受限于购车成本，为消费者带来落到实处的真心与诚意。
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