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还记得路特斯ELETRE吗？3月份首发，新车名称源自匈牙利语，译为“新生”，定位中大型SUV，最大马力超过600匹，再加上电控四驱系统，官方称其0-100km/h加速时间仅需2.95秒！仅看数据，堪称惊艳。
但当小编看到这款车的外观时，又不免唏嘘，作为路特斯旗下首款纯电HYPER SUV，为何身上满满的风行T5 EVO的味道？路特斯ELETRE车头两侧为分体式灯组造型，与风行T5 EVO的上方灯组和大灯主体的布局极为相似。
事实上，如果仅从前面来看两款车，的确非常神似。好在侧面和尾部差距明显。否则，开着路特斯ELETRE出去，被认成风行T5 EVO就尴尬了。
10月25日特斯ELETRE就要正式登场了，只是，撞脸风行T5 EVO的前脸设计能否让其获得新生，还得拭目以待！
值得一提的是，刚从林肯中国总裁职位离职的毛京波，即将出任路特斯总裁，全面执掌路特斯汽车营销业务，向集团CEO冯擎峰汇报。从履历上来看，毛京波曾担任《中国日报》高级记者、罗德公关高级副总裁兼北京公司总经理、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁等职务，2018年6月，出任林肯亚太及中国区总裁。算起来，毛京波拥有超过20年豪华汽车行业管理经验，她的加盟，无疑对路特斯出战中国豪华电动汽车市场有着非常强的助力。
问题又来了，毛京波搭档冯擎峰，能否带领路特斯在中国豪华汽车品牌市场闯出一番天地呢？2018年，吉利汽车集团副总裁冯擎峰出任路特斯集团CEO，负责路特斯集团全球的业务发展。这位在吉利汽车集团服务超过20年的老将，是吉利控股集团董事长李书福的肱骨重臣。不过，相比毛京波在豪华汽车品牌的丰富营销管理经验，冯擎峰似乎逊色不少。所以，两人搭档能否1+1>2就得拭目以待了。
最后，小编要说的是，虽然路特斯有着不错的颜值，配置上也足够豪华，也极为会讲故事，可最终能否破圈，不仅要自己足够强，还得看对手的情况。以如今的纯电动车市场来看，不仅有传统燃油车企的强势入局，还有造车新势力的搅局，因此，路特斯想突围，也绝非易事。
不过，小编觉得这款车的价格应该低不了，所以，不管好坏与否，也不管是否参考了东风风行T5 EVO的设计理念，至少不坑穷人啊！
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