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丰田普拉多这款车在越野圈中可以说是神一样的存在，它简单霸气的外观设计，不奢华反而显得更加高贵，无论是在喧闹的市区，还是在荒无人烟的沙漠高原地区，都能很轻易地看到它的身影。其皮实耐造强大的综合性能给你带来无限刺激的越野体验，凸显出王者的霸气。
十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走它还在。这句话用来形容普拉多4.0再适合不过了。再来看一下动力方面，采用1GR的4.0L自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩387牛米，匹配6速变速箱，对于这个大家伙来说，动力确实有些差强人意，再加上选择它的人都是喜欢重度越野的，这些车主对于动力的追求更是永无止境，面对市面上主流的2.0T来说毫无优势，因此很多车友都想对动力进行升级改装。
对于霸道4.0来说，最好的方式就是通过加装机械增压的方式来提升动力。目前市面上最多的就是2.7L排量的霸道安装机械增压，实际上4.0L排量加装机械增压效果更好，下面为大家分享霸道4000专用的HKS离心式机械增压套件改装方案。
日本HKS是世界顶级的改装品牌，其出品的增压器更是出色，动力提升以及耐用程度和静音上是同类产品无法比拟的，也可以说是机械增压中最好的品牌了。上图是霸道4000专用的HKS机械增压套件，主要包括：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。
这款增压器增压器采用 HKS-GT2 7040双叶片增压本体，HKS离心式机械增压无迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，工作效率高；工作环境温度低，在70-90度左右，系统稳定、寿命长。进气压力控制在 0.4Bar之内，就可以提升 40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装原车原孔位无损安装一切基于原厂布局。
加装这套HKS机械增压，简单点说，无非就是增大发动机进气量，在保证充分燃烧的情况下，增加发动机燃油，在发动机变速箱原厂最大的承受能力范围内，达到最大的动力输出。从发动机运转的那一刻，曲轴带动增压器本体转动，将原有的空气进行压缩（最大0.45bar），通过独立外加装的水冷系统，将空气尽可能的收缩到最小，温度降的最低进入到发动机燃烧室。
HKS机械增压在发动机一启动就开始工作，动力可以持续释放出来，没有涡轮增压的后期提速的限制性，可以将动力源源不断地爆发出来，低速高扭局，线性输出。
很多车主担心改装后年检问题，因为HKS机械增压是采用原装位无损安装，不焊接不切割不破线，不会影响发动机及车体结构，做的是舱内小改动，对年检本身影响不大，北上广深也有大量车友，年检都是没有问题的，必要时可以迅速恢复原厂。
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全国上门安装VX：ANROT_HKS 经过HKS机械增压的加持后，普拉多4000的最大马力提升到了372匹，扭矩提升到了522牛米，0-100加速只需7.6s，这样的动力足以达到5.7L的动力效果了。
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