提升Model 3与Model Y 的悬挂舒适性

特斯拉 Model 3 是很多市场市场销售成绩最好的纯电车型，不过，在中国汽车市场，并不是最好的，最好的应该是五菱宏光MINIEV。言归正传，于9月底在海外市场开卖、预计12月初开始交车的 Model Y，同样也拥有高人气。但这两款纯电车的悬挂设定都并非舒适取向，行车路感相对偏硬，这一点也让不少海、内外的车主和乘客感到困扰。好消息是特斯拉也知道悬挂设定仍有改善的空间，后续会针对舒适性进行强化。

根据特斯拉执行长马斯克的说法，正在生产中 Model 3 和 Model Y 车系，已经提升了悬挂设定的舒适性，而且还不会影响操控性。但这项悬吊设定的改变仅限于非顶配车型的 Perfromance车型，且目前并不清楚针对 Model 3、Model Y 悬挂设定的调整，是否各地特斯拉工厂所生产的车型都一律适用。

另外，预计 12 月开始在部分海外市场交车的 Model Y Perfromance 车型，当初马斯克曾在 2020 年对外预告，也会像 Model 3 Perfromance 一样，配有“赛道模式”，只是至今依然不见踪影。

直到日前有海外车主向马斯克喊话，希望 Model Y 也能有赛道模式之后，马斯克才出面回应，表示加入赛道模式比大家想象中的更难，但也承诺会让 Model Y 拥有赛道模式。只是 Model Y Perfromance 会加入赛道模式的时间点到底是何时，目前依然是未知的。

至于国内方面，目前还不知道会不会与海外一样，将Model 3与Model Y的悬挂舒适度进行调整。毕竟，中国销售的车型是由上海超级工厂生产的，不同于其它市场的特斯拉汽车！