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这几年可以说韩系品牌最严重的几年，相比于6年前的高光时刻，现在的韩系品牌车辆销量下降惊人，并且作为韩系王的现代品牌今年上半年同比下滑约46％。光从销量看，北京现代危险了，甚至离“死”不远了。目前能够称为销量担当的就只有第七代伊兰特，本文的主角途胜L也勉勉强强能够算一个主力，最近半年的销量月均3000余辆。为了挽回销量颓势，新款途胜L来了！
由于是改款车型，所以在外观上基本以现款车型作为参考，不过在细节之处有所改变，前脸使用亮黑色的前进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。
它的车身侧面运用了简洁的线条设计，造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，配合运动刀锋轮毂让动感得到了很好的彰显，更加具有力量感。车身整体尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，相较同级别竞争对手威兰达、CR-V等有一定优势。
车尾的“鹰爪”式贯穿尾灯，与车头相呼应，辨识度极高，减少了千篇一律的沉闷感。并且途胜L配备一个小型的车尾扰流板，这个运动化的设计可以说是车尾的点睛之笔，配合上下方银色下护板和双边共双出排气，既运动又有档次感。 可以说我们第五代途胜L，真的是始于颜值。
内饰部分，途胜L配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中央触控屏，竖向的中央触控格外醒目，增添了不少科技感。另外传统车型的空调按键等基本都被取消，功能被集成到屏幕中采用触控操作，在科技感上提升明显，但对于用户的操作习惯也是不小的挑战。在档次感的营造上，途胜L采用了按键式换挡机构，日常使用非常便利，并且与中控台的连接处设置了12伏电源接口以及USB接口。
在配置上，新款途胜L可以说是非常丰富，拥有前后驻车雷达、全景影像、车道居中保持、盲区碰撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒、感应开启式电动尾门、手机蓝牙钥匙等，韩系车一贯的高配形象在它身上凸显的非常明显。
途胜L基于i-GMP平台打造，动力则是本次改款最大的亮点所在，采用1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统的两款动力总成，最大功率分别为200马力（147kW）和193马力（142kW），峰值扭矩分别为253牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配8速自动变速箱和6速自动变速箱。在小编看来，换装8速自动变速箱的新款途胜L上市后，将进一步增强途胜L的竞争力。
可以说，现代想要进一步挽回销量颓势，就意味着每一款车型的换代改款都至关重要，要想拿捏消费者的心就得懂消费者想要什么，途胜L在换上了8AT，产品力得到进一步增强，但是其核心的科技实力并没有太大提高，在小编看来可能对销量提升并没有过多的助力，不知道屏幕前的你们怎么看呢？
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