增程式VS插混 拿铁DHT-PHEV全方位KO问界M5

随着新能源汽车免购置税政策的延续，消费者对新能源汽车的青睐也得以延续，各个车企在行业中的内卷也更加激烈了几分。作为传统车企自主品牌的大佬，长城汽车为旗下豪华品牌魏牌拿铁DHT再赋予插混PHEV版本，可电可油为消费者解决续航问题同时降低工作通勤的用车成本。

另作为新派选手的问界汽车，则上市了问界M5。两款车型近期在市场中都有不错的表现，频繁制造话题，而作为消费者的我们究竟该如何选择呢？

问界是华为汽车？ 实则是重庆小康

问界M5的首次亮相是在2021年底华为的冬季旗舰新品发布会上，以至于不少人认为问界就是华为汽车。但实则问界并非由华为生产，而是由重庆小康生产制造，我们熟知的小康摩托、小康箱货就是重庆小康。真实的背景是，重庆小康成立了重庆赛力斯，而赛力斯与华为合作，共同打造了汽车品牌“AITO”，而问界M5则是AITO品牌下的产品之一。

增程VS插混 核心技术孰强孰弱

问界M5共推出两个版本，纯电版售价区间为28.86万-31.98万，增程版售价区间为25.8万-33.18万。主流产品增程式版本配备了40kWh三元锂电池，搭载了1.5T四缸涡轮发动机，纯电驱动下WLTC续航后驱版为200km/四驱为180km，增程模式下百公里油耗为6.4L(两驱)/6.78L(四驱)/6.69L(四驱性能)。

拿铁DHT-PHEV的售价区间为22.90万-26.30万，在长城自主研发的智能DHT串并联技术加持下，由1.5T四缸涡轮发动机和34kWh三元锂电池包组成动力源，其纯电续航可达184km(两驱)/155km(四驱)，在亏电状态下的油耗仅为5.4L(两驱)和6.2L(四驱)。

(问界M5)

增程式混动技术自从被理想汽车”发扬光大”后，频繁被喷为落后的技术用新能源汽车上。因为该技术下的发动机不直接驱动车轮，而是作为增程器给电池组充电再用电动机作为动力输出源，这就导致了动力浪费。简单举例，一台增程式混动车搭载了50kW发动机+50kW发电机+100kW电动机，但能驱动车轮的只有电动机的100kW。并且这套技术最大的弊端就是高速行驶时，由于发动机需要给电池提供充沛的电量来确保电机转速，所以高转速所带来的弊端就是高油耗，对长途高速驾驶并不友好。

(拿铁DHT-PHEV)

拿铁DHT-PHEV的智能DHT串并联技术恰好解决了增程式混动的缺点，在EV、串联、并联、直驱等工作模式下，发动机和电动机均可作为输出源，智能系统会根据发动机最优效率区间自动调节工作模式，每个动力模块的输出功率都能得以体现。

并且智能DHT系统的调节能力相当出色，在中高速时的发动机介入，几乎可以让驾驶者感受不到一丝唐突。增程式混动则相反，全阶段电门响应在高速时并不友好，同时还得忍受发动机工作的躁动。

同为L2级辅助驾驶 拿铁硬件配置更丰富

(上图为问界M5)

作为近年来上市的新能源产品，两款车都具备了L2级辅助驾驶，虽为一个级别，但内有乾坤。从智能驾驶的硬件方面来看，拿铁DHT-PHEV具备了4个环视摄像头，6个毫米波雷达，而问界M5分别仅1个和3个，而这两项恰恰是辅助驾驶最为重要的硬件。

(问界M5)

在实际的辅助驾驶体验中，问界M5不具备后方碰撞预警，也无法自动变道，所谓L2级辅助驾驶更像是一个高配版本ACC自适应巡航。而拿铁DHT-PHEV具备了更高的感知能力，拨杆变道、自动超车都不在话下，ESS自动紧急转向辅助功能可以感知追尾风险，从而提供自动转向紧急避险，这个功能在大雾大雨、风沙等恶劣天气非常有用。

(拿铁DHT-PHEV)

即便是舒适性配置，拿铁DHT-PHEV也更加丰富实用，配备了可开启式的全景天窗、HUD抬头显示、主动降噪、单踏板模式、后排老板按键等配置，这些在问界M5身上都不具备。

降维打击 拿铁DHT-PHEV反而更宽敞

(问界M5)

问界M5定位于中型SUV，车身尺寸(长宽高)为4770*1930*1625mm，但实车看上去更像是一台跨界车型，略微溜背的造型配上短车尾，和马自达CX-4的风格颇为相似。这样的造型看上去相当运动年轻，但带来的弊端是空间的局限性，尾箱的高度被压缩，后排的头部空间也受到部分影响，对于实用主义者并不太友好。

(拿铁DHT-PHEV)

拿铁DHT-PHEV则是传统SUV造型风格，1730mm的车身高度代表了其头部空间和通过性的实力，但4668mm的车长和1890mm的车款要略小一些，所以定位于紧凑型SUV。不过拿铁DHT-PHEV的乘坐空间表现丝毫不逊色，反而储物装载空间的表现要优于问界M5。

写在最后：贵的不一定好 便宜的反而更值得

(拿铁DHT-PHEV)

一番对比下来，发现问界M5并没有决定性的优势胜过拿铁DHT-PHEV，反而在驱动技术、智能驾驶硬件以及配置上还稍显逊色。而作为价格更低的拿铁DHT-PHEV竟然表现出更强的综合实力，使用的插混串并联技术更是当下新能源汽车的最佳解决方案。并且拿铁DHT-PHEV为首任车主提供了电池组终身质保和传统动力5年/15万公里超长质保，就此看来两款车型谁更有性价比呢？我想大家也有了各自的答案。