精打细算好帮手 拿铁DHT-PHEV全面提升出行体验

不得不承认的是，我们正身处一个汽车产品剧烈变革的时代之中，面对的是不断高涨的油价、拥堵加剧的路况以及并不是十分完善的充电设施。因此在如今的用车场景中，纯燃油车型在拥堵城市的使用成本要远远高于纯电车型，而纯电动车型的便利性体验则和纯燃油车相距甚远，于是聪明的厂家工程师们开始将这两种动力形式组合在一起。

目前主流的混动系统分为油电混动系统和插电式混动系统，相较于传统的燃油驱动系统来说，油电混动系统能够提供出色的燃油经济性表现，但插电式混动系统则能够让燃油经济性的优势更大。此前插电式混动系统技术一直是进口和合资品牌的优势地带，但随着国内自主品牌在技术方面的不断积累，终于我们迎来了自主产品在混动领域的一次大爆发，而这其中的佼佼者就是来自长城汽车的拿铁DHT-PHEV（下文简称拿铁DHT-PHEV）。

拿铁DHT-PHEV采用的是长城汽车柠檬智能DHT系统，其具备一个两档的变速箱，驱动方式分为发动机和电动机串联、发动机和电动机并联以及纯电驱动三种不同的方式。其中在起步和中低车速的情况下，车辆会优先使用纯电驱动，当车速来到40-80km/h的工况之上，发动机会和电动机采用串联或并联的方式，直接参与车辆驱动。

这套混动系统与我们熟悉的其他混动系统相比，最大的亮点在于其使用了一个两档变速箱，这样就可以同时保证充沛的动力输出和较为优秀的燃油经济性。根据厂家的官方资料显示，这台车在WLTC工况下的纯电续航里程达到了184km，其亏电油耗为5.4L/100km，综合油耗为0.48L/100km，在满油满电的情况下其综合续航里程可以达到1000公里以上。

同时这套混动系统在带来较低的用车成本的同时，也造就了其非常舒适的驾驶体验。对于一台紧凑级SUV来说，现今流行的小排量涡轮增压发动机在中低转速区间的加速体感并不强烈。得益于于电动机的加入，使得拿铁DHT-PHEV车型始终能够获得一个非常直接的驾驶体验，电动机很好的弥补了内燃机在中低转速区间动力较弱的不足，而内燃机又可以让车辆在中高车速工况下拥有持续加速的能力。

除了出色的燃油经济性带来的较低用车成本之外，拿铁DHT-PHEV在驾乘方面的表现也极具吸引力。首先车辆提供多达7种不同的驾驶模式，虽然每种模式之间给我们带来的体感差异或许不是十分明显，但类似雪地、泥地等模式，可以在驾驶员遇到路面附着力较低时让我们能够更好地控制车辆。同时车辆的动能回收也支持不同力度调节，可以让驾驶者根据自己的喜好以及面对的实际情况决定动能回收力度的大小。

作为一台紧凑级的家用SUV，其使用场景大多会涉及一家人的出行，因此其在驾驶辅助方面较为齐全的配置，也能够为其增色不少。首先在硬件方面，拿铁DHT-PHEV配备了由6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头组成的感知系统，可以实现前方210m、后方110m、左右各4.5m范围内路面状况的感知。具体功能方面，拿铁DHT-PHEV配备了HWA高速公路驾驶辅助，可以实现在40-120km/h时速区间内的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车、车道居中保持等功能。

另外，在主动安全方面，拿铁DHT-PHEV还支持车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后碰撞预警系统，驾驶疲劳提示等功能，其中ESS自动紧急转向辅助功能，可以通过摄像头和雷达感知路面情况，通过实时计算感知是否会发生追尾事故，如果系统判断有可能会发生追尾事故，还可以计算出最优的规避碰撞的路径，从而在驾驶员有转向动作时，提供一定程度的方向盘转向助力，帮助驾驶员尽可能的避免事故发生。

另外，拿铁DHT-PHEV还支持智能泊车辅助，它可以自动搜索车位，并且支持横向、侧向、斜向三种车位的规划方式，在整个泊车过程中不需要驾驶员进行任何操作，自己可以完成挂挡、转向等全部操作。另外，当我们预计停入的车位较窄时，车主还可以通过手机APP实现遥控泊车功能，这点对于很多大城市停车位规划比较小的区域使用还是带来了一定的便利性。

当然，作为自主品牌旗下的产品，拿铁DHT-PHEV在车机系统方面是十分优秀的，新车使用了一块尺寸为14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸仪表、9英寸控制触控屏以及导航增强型HUD抬头区域，组成了目前十分流行的四屏联动的人机交互系统。同时，车机系统的菜单逻辑也比较清晰合理，控制起来的流畅程度也是十分顺畅，可以说这套人机交互系统在使用体验上可以算得上是较高水平的存在。

当然，随着国内消费者对汽车产品的要求越来越高，车内材质用料的环境安全也越来越受到厂家的重视，而拿铁DHT-PHEV在这方面同样下了很大功夫，其座舱的环境安全通过了中国汽车技术研究中心在材料、车内空气、电磁辐射等三大车内座舱环境健康的严苛测试，成为首批获得绿色座舱认证的车型。

总结：

作为一台插电式混动车型，拿铁DHT-PHEV凭借两档变速的存在使得燃油经济性进一步提升，同时，厂家还在车内座舱安全、人机交互系统、智能化驾驶辅助等多方面给予了丰富的配置，这就使得拿铁DHT-PHEV在实际的使用体验中可以让用户获得超越很多车型的使用体验，因此或许它就像曾经的智能手机一样，会将我们的用车体验提升到一个全新的高度。（图片来源于易车和网络）