很难想象，45.98万的国产车也月销破万，理想L9有多强

2000年之前中国品牌几乎无人问津，从2010年左右才逐渐迈入正轨。如今历经十余年发展，中国品牌终于挺起胸膛，有些已经能够和国外汽车巨头平起平坐，甚至在欧洲等老牌汽车市场站稳脚跟。今天我们来聊一聊理想汽车，虽说它是新势力阵营中的一员，成立时间不足10年，但现在所取得的成绩却令诸多传统车企侧目。

且不谈理想ONE长期霸榜中大型SUV榜单，就算卖到45.98万的理想L9，在国产车很难在该价位实现热销的背景下，它却以9月交付10123辆的成绩，逆势而上拿下国内大型SUV销冠，也创造了高端国产销量新纪录。而这一切，也都是靠着理想告别里程焦虑和非MPV车型也能满足家庭用车的产品定位，理想L9无疑是将这个理念发展到极致。

首先来看理想L9如何满足非MPV车型也能讨好家庭用户，这离不开它出色的尺寸数据，毕竟是大型SUV定位，5218*1998*1800mm的长宽高和3105mm轴距，要说对比别克GL8艾维亚等主流高端MPV在身材上一点不差，既然如此提供2+2+2的6座布局也是绰绰有余。有了尺寸保障，车内空间足够宽敞，这时就需要针对一下座椅设计和配置，舒适性自然可以达到较高水准。

比如座椅设计，理想通过深度自研中国的人体模型，拥有最优断面设计、仿真系统以及低密度高回弹材料等优势，这么一来符合国人身材以及乘坐习惯，同时结合触感与质感更佳的填充，舒适性出色。而座椅丰富的舒适性功能也起到不错辅助效果，前两排座椅标配加热通风和按摩，第三排座椅也有三挡加热，同时支持多向电动调节，搭配航空头枕与第二排腿托应用，比起GL8艾维亚等MPV车型只强不差。

为了更好满足家庭用户，理想L9还配备了智能座舱，比如中控双液晶联屏，尺寸均为15.7英寸，内置高通骁龙8155芯片，并具备3K分辨率。而在后排，我们也见到了一块可折叠15.7英寸娱乐液晶屏，屏幕素质与前排保持一致，并独享一颗8155芯片，以保证流畅度与功能性。试想一下，带着老婆孩子自驾游，老婆在副驾可以追剧，孩子在第二排也能看动画片，配合大沙发式座椅与空气悬架，一路上岂不是惬意且舒适？

在安全性能上，理想L9也得益于深度自研以及丰富智能硬件使用，像双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，具有508 TOPS算力。同时整车具有11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达，与全域自研中央控制器搭配，联动性更好，响应也更快，比如自动泊车过程中就会呈现出业内少有的流畅性。最重要的是，未来整车OTA迭代升级也更方便，仅需一个功能键进行配置即可，而不是代码重写。

虽说成为“超级奶爸”，但不妨碍自己驾驶时追求一下性能，理想L9采用全新自研1.5T四缸增程器，热效率达到40.5％，与前后双电机形成智能四驱系统，系统综合最大功率330kW，最大扭矩为620N·m，官方百公里加速5.3秒。如果对比奔驰GLS、宝马X7等传统豪华大型SUV所搭载的3.0T动力，加速能力具有明显优势。此外，理想L9搭载了44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航可达1315km。

总结：可以说理想L9一切设计均为服务家庭用车，出色的豪华氛围与丰富的功能体验，以及豪车应有的驾驶质感，对品质有较高要求的消费者确实无法拒绝。再加上既能避免MPV车型太商务的造型，还能带来更优异的驾乘舒适性，以及超低用车成本，何愁不热销？

#理想L9首月交付破万#