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阔别车圈4年的巴黎车展终于在今年顺利开幕，众所周知巴黎车展是世界五大车展之一，在本届车展中，奔驰发布了EQE SUV，Jeep新发布了Avenger，当然法国本土品牌标致、雷诺等也带来了不少新车，但最值得关注的是，我们中国品牌出海远征，比亚迪、长城汽车都带来了各自的热门车型，接下来一起来看看巴黎车展上的新车吧！
标致：本土作战，双车齐发
作为本土品牌，标致一定是巴黎车展的重头戏，这次标致带来了两款新车，分别是纯电车型e-208和跨界车型408X。e-208采用了最新款家族式前脸，大尺寸的多边形进气格栅，配上两侧狮子獠牙式的大灯组，极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4055/1745/1430毫米，轴距为2540毫米。动力方面，标致新款e-208的电机输出功率有所提升，由100千瓦提升至115千瓦，最大续航里程为400公里。此外，新车还支持400V快充。
与此同时，标致还正式亮相了408X，新车的外观和内饰都采用了最新的家族式设计。车身尺寸方面，新车的车身长度为4690毫米，高度为1480毫米，轴距达到2790毫米。动力方面，新车将提供1.2T燃油发动机和插电混动两种动力系统，未来可能还会推出纯电动版本，该车可能在 11月开幕的广州车展上进行国内首发，有望明年上市。
DS：来自法系的浪漫
DS品牌虽然在国内市场发展不尽如人意，但作为东道主，身为法系高端品牌的DS还是亮相了不少新品，其中包括旗舰车DS 9歌剧院高定版以及新款DS 3。
新款DS 3的进气格栅采用了最新家族化设计，进气格栅上覆盖了许多类似菱形的镀铬元素，看起来很年轻化。新车不规则的大灯造型也非常有个性，下方还有一个分离式的垂泪式日行灯。
内饰方面，新车配备了一个7英寸的全液晶仪表盘、HUD显示器以及10.3英寸的悬浮式多媒体中控屏，可以看到中控台、出风口等部位融入菱形元素，与前进气格栅相呼应，再搭配三辐式的多功能方向盘和电子换挡机构，让新车看上去科技感十足。
DS3有三种车型，汽油版车型搭载了1.2T的发动机，柴油版车型搭载的是1.5T的柴油发动机。第三种就是纯电版车型可以选择，纯电版车型搭载156马力的电机，最大续航里程402公里。
比亚迪：多车亮相，加速全球化布局
比亚迪在国内的销量可以用“逆天”这个词来形容了，放眼新能源车市场，比亚迪也绝对占据着“领头羊”地位，这也促使了比亚迪向全球市场进发，其中欧洲市场便是重中之重。此次巴黎车展，比亚迪亮相了元PLUS（ATTO 3）、海豹（Zeal）、汉（HAN）、唐（TANG），全方位进军欧洲市场，这份底气我们感到非常骄傲。
作为比亚迪e平台3.0打造的纯电动中型轿车，海豹在国内也刚刚完成交付，巴黎车展也是其在海外市场的首秀。海豹以“海洋美学”设计理念打造，短前悬、长后悬的车身比例让其看起来非常的运动。隐藏式门把手在提供科技感的同时也降低了车身的风阻系数，低至0.219Cd的风阻系数已经超越了市面上大多数纯电动车型。
动力上，参考国内市场，比亚迪海豹提供后驱与四驱两种驱动形式。标准续航版功率为150千瓦电机，电池容量是61.4千瓦时，最大续航为550公里；四驱性能版总输出功率是390千瓦，搭载82.5千瓦时的电池，CLTC最大续航为650公里，长续航版同样是82.5千瓦时的电池，但CLTC最大续航为700公里。
众所周知，欧洲市场非常青睐小尺寸车型，比亚迪元PLUS（ATTO 3）便非常合适，新车采用Dragon Face 3.0的设计语言，新一代“龙颜美学”设计理念配合着狭长的前大灯组，表现出满满的未来感。比亚迪元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米。
动力方面，元PLUS（ATTO 3）的最大功率150千瓦，最大扭矩为310牛·米。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了刀片电池，电池容量分别为50.1千瓦时和60.5千瓦时，综合工况最高续航里程分别为430公里和510公里，百公里加速仅7.3秒。另外，元PLUS（ATTO 3）也以五星成绩通过了EURO NCAP碰撞测试，主被动安全表现也是非常出色。
长城汽车：魏牌、欧拉开启新能源攻势
如果你这次在巴黎车展上逛累了还可以品一品“摩卡”顺便再撸一撸“闪电猫”！没错，说的正是咱们熟悉的魏牌和欧拉，这次长城汽车带着两大主推新能源的品牌亮相巴黎车展，并且还公布了摩卡PHEV（Coffee 01）5.59万-5.99万欧元（折合人民币约39万-42万元）的售价。
外观上，摩卡PHEV（Coffee 01）前脸采用六边形的超大尺寸中网，内部采用了我们中国锁子甲的造型，两侧搭配上LED前大灯组，以及适当的镀铬装饰，让整个车头气场十足。车身尺寸方面，摩卡PHEV（Coffee 01）的长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米。动力方面，预计Coffee 01将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，匹配的是一台2挡DHT变速箱。
深受小姐姐们喜爱的欧拉品牌也带来了两款我们熟悉的产品，欧拉好猫（FUNKY CAT）采用了全新的家族设计语言，经典的椭圆形大灯、封闭式格栅，配合紧凑的车身造型，完美诠释了可爱又复古的气息。
另外，好猫（FUNKY CAT）在海外市场还给客户提供双色车身供选择，这对于年轻的消费者来说更具有吸引力。
车身尾部，近似跨界的设计，贯穿式尾灯竟然隐藏在尾窗的下面，而雾灯和倒车灯则被集成在了后保险杠上，不得不说好猫的这个设计真是拥有“未来复古主义”。值得一提的是，欧拉好猫在9月份Euro NCAP的碰撞测试中，获得了五星级的碰撞测试结果。
与此同时，闪电猫（The Next ORA Cat）也登上了巴黎车展的展台，车头部分采用了封闭式的格栅设计，两侧配有欧拉家族式的椭圆形大灯组，前包围造型层次感分明，十分具有辨识度。
车身侧面，闪电猫溜背式的设计与无框式车门以及隐藏式门把手成为一大亮点。车身尾部，尾灯组则采用了类似圆形的设计，后包围很好的与前包围相呼应，下方贯穿式镀铬装饰条提升了车辆整体视觉效果。
动力方面，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱，亮相完巴黎车展后，闪电猫也会在10月27日在国内上市，各位小姐姐们可以关注下。
Jeep：“复仇者”亮相，开启电动化进程
Jeep品牌选择在2022巴黎车展发布了自家首款纯电动SUV——Avenger，翻译过来就是“复仇者”，Avenger的定位是小型SUV，它的最大续航里程为400公里，值得一说的是该车使用最大功率为100千瓦的充电桩，可以使复仇者在24分钟内将电量从20%充到80%。
前脸这明显是Jeep经典的家族设计语言，七孔封闭式格栅搭配着熏黑的前包围，再加上两侧分体式Led大灯组真是气势汹涌。车身的侧面造型变得比较饱满了，亮黑色车顶和熏黑的外后视镜、以及五幅镂空轮毂的加持，让Avenger看起来肌肉感十足！
来到车尾，全新设计的熏黑式LED尾灯组，黑色后包围上还搭配了银色的装饰。动力方面，该车仅提供一种两驱车型可选，WLTP的最大续航里程为400公里，还提供正常、生态、运动、雪地、泥地和沙地模式。相信很多大男孩都很喜欢Jeep品牌，只是不知道，Avenger何时能引进国内呢？
奔驰：EQE SUV家族亮相，富豪们的大玩具？
“汽车发明家”奔驰当然也不会闲着，而且一出手便是一款重磅级车型——EQE SUV，我们都知道，EQ家族代表了奔驰未来电动化方向，而EQE SUV便是非常重要的一款产品。
我们可以看到EQE SUV的前脸依旧延续了奔驰EQ家族的设计风格，封闭式的暗夜星阵格栅上还增加了LED灯带与大灯连接。小编认为比较牛的一点就是新车采用260万像素的智能数字大灯，可以根据道路的实际情况调整光束分布，并且在锁车和解锁车的时候，还会有专属的流星雨灯光效果。
尺寸方面，EQE SUV车身长宽高分别为4863/1940/1686毫米，轴距为3030毫米。
动力系统方面，EQE SUV推出了350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款车型供消费者选择，三种动力版本车型最大续航里程分别为590公里、558公里和547公里。其中，350+为后驱单电机车型，最大功率215千瓦，最大扭矩565牛·米， 350 4MATIC为双电机四驱车型，最大功率依然是215千瓦，最大扭矩提升至765牛·米， 500 4MATIC车型的最大功率为300千瓦，最大扭矩为858牛·米。
此外，奔驰还一起发布了AMG系列EQE 43 4MATIC SUV和EQE 53 4MATIC+ SUV。
AMG EQE 43 SUV搭载双电机，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为858牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒，最大续航里程为488公里；AMG EQE 53SUV搭载双电机，最大功率为460千瓦，峰值扭矩为950牛·米，选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，可进一步达到505千瓦和1000牛·米，此时0-100km/h加速时间为3.5秒。真是让人心头一痒啊！
AMG系列的EQE SUV通过细节上的调整来体现它性能版的身份，其中包含前脸采用Panamerican格栅、阿法特巴赫Logo、amg专属轮圈、碳纤维车内饰板、以及AMG方向盘等，内饰与车机系统也是更加的战斗。
总结：阔别4年的时间里，我们中国的品牌登上了这次巴黎的车展，这是新能源时代的一个转折点，小编衷心的希望巴黎车展做的越来越好，我们中国的品牌也越来越好，争取早日在全世界站稳脚跟！所以这期巴黎车展上有没有大家心动的车型呢？欢迎大家畅所欲言！
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