马赫动力加持更畅快，全新奕炫马赫版10万级别性能家用兼顾

有句话是这么说的：谁能读懂年轻人，谁就能掌握市场的命脉。在国内消费市场来看，当代的年轻人无疑是生力军。不难发现，崇尚自我、追求新奇个性体验、奉行颜值至上。

这次小编收到邀约前往汕头南澳试驾了这么一台年轻且个性的车——全新东风风神奕炫马赫版。在十万级自主品牌轿车细分市场里极具竞争力的一款车型，全新奕炫马赫版在外观与驾控方面表现究竟如何？

颜值与个性并存

咱们先看一下整体外观设计，全新奕炫马赫版与普通版本的奕炫相比更加激进，个性张扬，增加了很多赛道元素。例如前脸经过熏黑处理的赛道旗数字进气格栅，视觉上已经有了个性张扬的冲击效果。两侧LED前大灯棱角十足，与进气格栅无缝衔接，以亮黄饰条进行装饰，增添动感气质。

转移到侧面，车身长宽高为：4670/1812/1490mm，定位于紧凑型轿车，溜背造型富有美感，相比同级的MG5、荣威i5、帝豪等车型，全新奕炫马赫版的车长与轴距都处于前列。

后视镜壳、轮毂、门把手等部位则进行了熏黑处理，以及黄色刹车卡钳，在车身侧面看就是个点睛之笔，整体不仅充斥着运动感视觉，还颇为吸睛。

来到车尾，让人印象最深刻的就是双层小尾翼、贯穿式尾灯和“Σ”形状的设计元素，在增加尾部细节的同时，也丰富了运动属性。

进入到车内，全新的双拼设计，总能令人眼前一亮。全新奕炫马赫版提供黄黑与橙灰两种内饰，小编这次体验的是使用了黄黑双拼版内饰。

车内全新设计的双幅“游戏手柄”方向盘，搭配一体式赛车座椅。座椅头枕一体化，在入弯时能与身体很好地贴合，有不错包裹感，这点好评。

该车配备了7英寸液晶仪表和13英寸竖置液晶屏幕，其中，中控屏内置了WindLink X2.0系统，支持语音识别。通过2.0的升级后，系统更加流畅、便捷、丰富。科技配置这一块，BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统、540°高清全景影像智能辅助驾驶系统都有着全面升级。

马赫动力加持，更加畅快

既然有着“年轻人的第一台轿跑”的标签，动力自然不会差到哪去，全新奕炫马赫版全系标配马赫动力，提供1.5T涡轮增压版与1.5L自然吸气版两种动力版本。这次小编试驾的是1.5T版本车型，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，该套动力系统兼顾的爆发力与平顺。

一脚油门下去，能给到你积极而顺畅的反应，“说走就走，说停就停”的加速与制动，这样的干脆利落，清晰感受到充沛动力储备，能让你在环岛弯路上驾驶也很有自信。

出色的底盘设计也是全新奕炫马赫版驾控性能表现优异的重要原因，在过弯时游刃有余，入变前适度制动降速，车子顺利入弯，过弯道中间开始加油，车子即顺利地完成攻弯过程。不仅转向精准，还有着良好的侧倾控制能力与抓地力。在南澳的环岛弯路上，是一件刺激且很有信心的体验。

这点得益于加入了前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好地动态响应。CTCC冠军底盘调校在十万级别上还是很罕见的，虽然说工艺成本因此上升10%，但性能却提升20%，才使全新奕炫马赫版成为了“弯道王”。

写在最后

从小编的驾驶体验角度，给小编的最明显感觉就是在十万级别能做到如此的“干脆利落”。外观和动力都能够喂饱年轻人，再加上诚意十足的价格（小编猜测：7万-9万元价格区间）将在本月底正式上市，无疑是给到年轻消费者一个很大的诱惑。同时在体验时了解到，表示会筹划推出混动车型。