近日，北京现代官方正式发布了旗下紧凑级运动轿车-菲斯塔 Nline的官图，并同步在天猫旗舰店开启预售。作为中期改款车型菲斯塔N line采用了更为运动感的外观，内饰的设计也更加上档次，同时动力总成也更新为全新的1.5T高功率发动机。

从外观上来看，新车采用了类似无边界式的进气格栅，日间行车灯被完美地融入到格栅中，具有非常高的辨识度。在引擎盖处设计一个进气口造型，其实它不仅仅是个装饰件，还是个实打实的进气口，结合下包围风刀的设计，整个前脸的视觉冲击力非常的强。

侧面的造型与老款车型差别并不大，依旧是是“元宝式”下腰线，以及后轮拱上方的“马臀”式线条，虽然这个设计已经推出了有四年，但在今天看依旧不过时。尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距2700mm，仅仅在尺寸方面有所加长。

菲斯塔N line采用了尺寸夸张的后尾翼，造型非常的夸张，能够在高速行驶时为车辆增加一定的下压力。下包围处的尾灯区域采用了三点式后雾灯，与日间行车灯相呼应，尾灯则与老款车型差距不大。

内饰方面，新车采用了全新的双10.25英寸液晶连屏，下方还有银色面板装饰，实体按键的设计的设计增加了实用性，整体而言要比伊兰特的双联屏质感好上挺多。另外空调也有单独数字显示屏、实体旋钮、控制按键，可以在行车过程中进行盲操。

按键也用上了索纳塔同款的按键式电子换挡机构，同时还有红色的驾驶模式拨杆切换，档次感提升明显。

动力方面，新车搭载了现代最新的CVVD 1.5T发动机，其实也就是国外的1.6T沃德十佳的同款，国内因为排量税的原因阉割了一些排量。1.5T最大功率147kW/200Ps，峰值扭矩253N·m，单单看马力在国内属于顶尖，比索纳塔那台1.5T的涡轮更大。不过扭矩一般，所以它的加速能力相比老款1.6Y版本可能会稍弱一点。

至于变速箱，根据网上透露的信息来看，是现代的第二代7速双离合。其实大家听到干式双离合也不用太过于喷，这套干式双离合就是索纳塔和途胜L上的那台，以我个人的感受来讲，它牺牲了一定的加速性能，但换来更为平顺的换挡感受，质感不输湿式双离合，同时它还有着高的传动效率，像同款1.5T+7DCT的索纳塔在小熊油耗上的众测油耗只有7L多一些。

写在最后

菲斯塔当年推出的时候可以说是出道即巅峰，凭借着高颜值和高性能甚至一度能和十代思域掰手腕，但后来中保研曝出的折A柱事件让它的销量一蹶不振。如今北京现代时隔四年推出新款菲斯塔，个人觉得产品力还不错，外观进行了重新的优化，内饰也设计得更上档次，加上全新CVVD1.5T发动机的加持，如果价格比伊兰特高不了太多，相信还可以再火一波。