价格下调，配置不减，20万级纯电车型又来一款品质之选

2022年新能源汽车仍是车市关注的焦点，豪华纯电品牌、造车新势力，甚至传统品牌都将高端纯电领域当做了发力点。在20-30万级别，最近上市的极狐阿尔法S标航版是值得关注的一款车型，补贴后售价区间为22.38-35.03万元。值得注意的是，在新能源车型几乎都在涨价的当下，极狐阿尔法S标航版较旧款最高下调2.35万元，越级配置、豪华体验都没有作出任何妥协，反而在电池、电机等方面做了一些提升，更具性价比。

那么这款车型都有哪些关注的亮点呢？最近笔者来到深圳的4S店，对这款车型进行实拍体验。

“无界美学”设计，灵动又犀利

外观方面见仁见智，但整体上新款极狐阿尔法S前脸简约而富有线条美，呈现出豪华、大气的气质。封闭式格栅搭配黑色蜂窝风格的前保险杠，护板内部菱形镂空造型点缀，看起来更高端精致。而引擎盖上的双线条与纤长犀利的前大灯完美搭配，呈现出北极狐的犀利、灵动。

侧面采用溜背式车身设计，悬浮式车顶一直延续到尾部，上挑的线条以及修长的车身让整个侧面姿态更显动感。大尺寸轮圈和黑色轮眉搭配显得更加年轻。此外，隐藏式门把手、外后视镜的镀铬装饰等细节设计，让车身侧面看起来更精致时尚。车身两侧配备了充电口，左侧为快充接口，右侧为慢充。

车尾设计相较前脸比较传统，小尾翼搭配獠牙式贯穿式LED尾灯视觉上有张力，更具运动感。后保险杠与前脸设计相呼应，采用亮黑色蜂窝设计。车身尺寸上，新车定位中大型轿车，长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。相较同级车型，极狐阿尔法S和比亚迪汉EV是四款车型当中唯二两款车身长度超过4.9米、迈入中大型车级别的车型。

内饰用料扎实，配置丰富更具质价比

作为一款20万+的高端纯电车型，进入车内，可以发现新款极狐阿尔法S的用料相当扎实，大量的如软皮质包裹和真皮用料，做工精致，凸显了豪华质感。同时，20.3英寸超宽4K科技感十足，集成了仪表盘、中控屏、副驾驶屏，可分屏显示，兼顾主副驾不同需求。内置极狐最新的操作系统，支持语音控制、面部识别、CarPlay/CarLife车载系统、车载Wi-Fi、车载应用商城、手机App远程控制等。车辆大部分功能均可在大屏上触屏操作，驾驶模式、空调控制等功能，则保留了实体控制区域，方便日常操作。

配置上，电动方向盘、电动尾门、零重力座椅、超大全景天幕智能科技配置一应俱全，更突显质价比。此外，525S版还配备230色LED智能氛围灯、氛围灯律动、全景天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、双温区独立自动空调、空气净化器、PM2.5过滤装置、电动后备厢尾门等配置。

为满足用户需求，525S版还为消费者提供“舒享套装”和“臻悦套装”，前者包括Nappa真皮方向盘、Nappa真皮拼接超纤绒座椅、方向盘加热、主副驾驶席座椅通风功能、后排座椅加热、后排空调控制面板，选装价8900元；后者包括哈曼Infinity 12扬声器音响、HUD抬头显示、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、全景电动天窗、门槛迎宾踏步饰条以及行车记录仪，选装价10900元。

智能驾驶上，525S版搭载的a-Pilot智慧驾驶系统，含有ACC自适应巡航、LCC车道剧中辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航、ASL智能限速巡航、RDP车道偏离纠正、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、动态倒车影像、遥控驾驶等等。

动力性能提升，续航更实在

动力方面，2022款阿尔法525S版采用单电机前驱布局，电机最大功率提升至175kW（238马力），峰值扭矩为360N·m，百公里加速时间为7.7秒，驾驶体验进一步优化，确保了更胜一筹的动力储备和驾驶乐趣。

续航方面，新车搭载183.3Wh/kg一体式高能量密度电池包，续航里程可达525km。电池包采用一体式、高集成设计方案，重量更轻，体积更小，同时得益于CATL电芯技术和高效热管理系统，低温下能量保持率高，保障冬天续航。

新款极狐 阿尔法S 525S版在科技配置上已经做到了做够的诚意，且价格上更加的亲民，入门即可享高配。在与竞品的对比中，虽然小鹏P7、比亚迪汉EV、海豹些车型都塑造起了高端的品牌形象。但相比之下，极狐阿尔法S 525S更能让体验全盘高端化。即便是全系的入门版本，但是在内核，阿尔法S标准续航版依然保持了比较高的品质，针对对出行品质有高要求的年轻用户，无疑是一大利好。