近4米9车长，配6张独立座椅，车主：没后悔放弃哈弗H6

从毕业到两个月以前，我那台哈弗H6已经陪我走过了近三年的时光，我们一起上下班，一起走过318川藏线，见证了我和媳妇从相识相恋到结婚，也见证了宝宝的诞生，说实话，在这段时间里，除了正常的保养还没出过大问题，只不过油耗有点高，但对于它我是发自内心的喜爱。

不过当宝宝出生之后，每次出门都要带一大堆婴儿用品，有时候老爸老妈也会过来帮忙带孩子。如果一家人出去聚餐，还要另外打车；出门旅游，想喊上父母，一台车也坐不下。还有考虑到未来老二长大一点要安一个儿童座椅，所以我不得不忍痛将它卖掉，最后换了一台五菱凯捷。

相比之前那台哈弗H6，五菱凯捷让我们全家出行压力一下子得到了改善，虽然哈弗H6的空间表现也不差，但是五菱凯捷采用了三排六座的灵活座椅布局，配合接近4米9的车长和2800mm的轴距能让出行品质得到有效的提升。

之前国庆我们一家人出去耍了一趟，老爸坐在副驾驶，老妈与老大坐在第二排，而媳妇带着老二坐在第三排，刚好装下我们这一大家子。从他们的自身感受来看，舒适性最强的是第二排，而第三排的媳妇因为身材比较瘦小，舒适性虽比不上第二排，但也不差。如果身材再高大一点的乘客坐在第三排，比如我，舒适性就会大打折扣，所以第三排偶尔用来应急，或小孩乘坐才是正确的打开方式。

而在日常用车中，第三排基本上用不着，我就把第三排放倒，这样就能把第二排独立座椅的优势最大化，也能加大后备厢的装载能力。我大致估计了一下，凯捷的第二排座椅在这种情况下可以往后滑动半米左右，像我175cm的身高，将座椅放倒，撑起腿托，可以平躺在上面，舒适性很强。以至于现在只有我和媳妇出门的时候，她也不坐她的女王副驾了，跑到第二排去半躺着，搞得我就像专职司机一样。

智能方面，两者没法相比，毕竟之前那台哈弗H6和现在的五菱凯捷是相差了两三年的产品，对它来说并不公平，我只能说这台五菱凯捷的Ling OS灵犀系统还挺实用的，但要说特别好也不至于，因为我开过朋友那台小鹏P7。好在我这台凯捷，该有的车载功能都没有缺席，其中有两项功能，是我最喜欢用的，一个是它的语音控制，高速路上开车，不用总是让媳妇帮忙调这调那的，自己动动嘴就能改变导航路线、开启车窗、切换音乐之类的，省的与她拌嘴；另一个是远程控制，在自己上车前就能通过手机APP提前开启车内空调，热天或冬天比较实用。

动力方面，买车的时候考虑到如果是满载状态下，低功率版本的动力可能不强，才选择了高功率版本，它的1.5T发动机拥有130kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，平时加速超车都能做到一气呵成，即便是满载状态下也没有压力。美中不足的是，油耗没比那台哈弗H6低多少，平时在市区行驶，百公里油耗达到8升多，跑长途稍微要好一点。

虽然忍痛放弃了心爱的哈弗H6，但是在和五菱凯捷相处了两个月之后，我并不后悔，毕竟现在的出行情况和以前不一样了，并且五菱凯捷的各方面表现都合我心意。但让我难以忍受的是，当初没有一步到位买台六座车，以至于现在又来换车，卖车的时候，白白损失了5万多。