星瑞最强竞争对手！这台国产家轿改款后能卖爆？

从最早的睿骋CC，到之后改名为锐程CC，更通俗易懂的名字似乎并没有为锐程CC带来更好的销量。

作为一台A+级车，虽然锐程CC要比同价位的轩逸、卡罗拉、朗逸等合资车型都要高半级，在空间、配置上均有优势，但月均2000多台的销量，别说跟头部的合资对手比，跟同时国产出生的星瑞比起来，也相差甚远。

明明自己“抵食夹大件”，为什么还是收获不了市场的青睐？长安心有不甘，于是下定决心，继续对锐程CC进行改造，而且这次又换上了新名字，叫作锐程PLUS。

新车的售价为9.99-12.29万元，相比之前的锐程CC价格基本保持一致。

从官图来看，新款锐程PLUS显然是借鉴了UNI系列的设计语言，无边界进气格栅很显眼，官方将其命名为渐变式炫动格栅，与两侧犀利的大灯组融为一体，突出前脸一个整体感。

仔细看，大灯的造型相比之前的锐程CC也完全不同，老款锐程CC大灯组造型有些老气，不够有神，而新款则更扁平，更锋利，一下子就现代了许多。当然了，长安如今流行的贯穿式前灯带，在锐程 PLUS 身上同样有配备。就这个前脸设计，多少有点新能源车的味道，你们觉得呢？

既然是改款车型，在侧面线条造型上锐程PLUS自然与锐程CC一脉相承，不得不说还挺好看的，比起星瑞相对板正的车侧，锐程PLUS线条显得要妖娆丰腴一些，具备一定运动感。

尺寸方面，锐程 PLUS 的长宽高分别为 4800/1825/1465mm，轴距为 2770mm，虽然定位 A+级家轿，但从数据看已经能和不少B级车看齐。对比星瑞，锐程PLUS在三围数据上各有优劣，锐程PLUS长度稍长，星瑞则轴距占优势。两款车放在同价位的轿车里头，空间部分都是优势，对于买车注重空间的消费者来说，锐程PLUS的空间表现是个不少的卖点。

内饰部分，锐程 PLUS 采用双联屏设计，比起锐程CC一下子要现代许多，符合当下的一个设计审美。其中，全液晶仪表的尺寸为 7 英寸，中控屏幕的尺寸为 12.3 英寸。在屏幕规格方面，全系 4 款车型配置是一样的，哪怕是顶配车型，7 英寸的液晶仪表边框有些明显，稍稍缺乏了点高级感，不过作为一台10万价位的车子，再看看同级别合资车都给什么配置和内饰，其实也没有太多可投诉的。

动力部分，长安锐程PLUS与锐程CC一样，继续搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。有一说一，一台1.5T发动机能做到188匹马力账目参数是真不错，对比星瑞的2.0T虽然在排量上不占优势，但性能参数与其基本在同一个水平线上，放在同价位燃油车型当中，是一个不小的亮点。

最后，我们聊聊选哪款车型，锐程 PLUS 推出的 4 款车型，懂哥推荐次顶配车型，即售价11.59万元的锐程 PLUS 领航型。

相比尊贵型多了主动刹车辅助、前方碰撞预警、全速自适应巡航以及可开启的全景天窗，并且轮毂也升级到 18 寸，配备了 225/45 R18 的轮胎，还有 AR-HUD 抬头显示、雨量感应雨刷、驾驶座通风 / 加热等配置，多出的配置毫无疑问都是很实用的配备，有了这些配置可以很好地提升用车感受，同时两万元的差价懂哥觉得物有所值，综合来说最推荐。