轻量化设计标配SC组件，911Carrera T国内上市

10月19日，我们从保时捷官方获悉，旗下全新保时捷911 Carrera T正式开启预售，国内建议零售价145.1万元（含增值税）。新车定位高于Carrera、低于Carrera S，采用3.0升六缸发动机，整车采用轻量化的设计，并标配了Sport Chrono组件，仅提供8速自动一种版本。

外观方面，新车整体了保持Carrera的设计，外后视镜盖和前20/后21英寸的轮圈采用了相同的钛灰色涂装。同时为了突出驾驶乐趣，几处细节采用了轻量化的调整。包括更换更紧凑的电池、更薄的隔音玻璃，以及拆除了第二排的座椅（国内要求还原），这些改变使得手动挡的Carrera T整备重量达到了1476千克，只比自动挡重45千克。这里提一句，国内市场大概率只有8速PDK一种选择。

内饰方面没太多变化，但中控台上的SC组件着实让人小小激动了一下，这可是 Carrera S上需要选装的配置，在Carrera T成为了标配。此外，保时捷主动悬挂管理系统同样是标配，支持底盘降低10毫米。动力方面，新车搭载双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机，最大功率282千瓦/384马力、峰值扭矩448牛·米，7速手动变速箱零百加速4.3秒，8速PDK变速箱零百加速3.8秒。

并非所有的人买911都会去下赛道，对于预算有限又崇尚驾驶乐趣的消费者，Carrera T无疑是GT3的替代品。轻量化的设计、标配SC和运动悬架，遗憾的是没有7速手动变速箱可选，但PDK也并不会减分太多。你说呢？