纯电劳斯莱斯亮相！4.5秒破百，2023年交付

近日，劳斯莱斯正式发布旗下首款纯电大型轿车——Spectre（闪灵）。新车定位高于库里南、低于幻影，是一款两门四座的全新车型。虽然我知道没人在乎它的续航和动力，但其依然具备了4.5秒破百的能力。预计2023年第四季度开启交付。

闪灵并没有因为V12的缺失，而在外观部分，影响到劳斯莱斯一贯奢华大气的气质。帕特农神庙中网加入白色光源的漫反射，更显神秘庄严。大灯采用分体式设计，纤细平直的日间行车灯，下方是远近光灯。饱满的前保险杠，配备了劳斯莱斯史上最宽的格栅。

在降低风阻方面，万神殿中网采用了特殊的倾斜角度，并经过抛光处理，旨在辅助引导车头的乱流，整车风阻系统为0.25Cd，是劳斯莱斯史上最具空气动力学的车型。具体尺寸方面，闪灵长宽高分别为5453/2080/1559毫米，轴距3210毫米，车宽超过了幻影，整体和迈巴赫S级十分接近。并在劳斯莱斯上首次配备了23英寸的超大轮圈。

优雅的尾部和魅影如出一辙，两条竖状的尾灯异常简洁，整个尾部没有一丝多余的设计，但整体依然透露着运动和尊贵。车门几乎位于整车正中间的位置，保留了向后开启的传统，外后视镜集成在车门上。

内饰部分，处处体现了超豪华品牌对用料、工艺和设计的完美诠释。副驾驶前方的饰板通常用来彰显车主的独特喜好，官图这里采用5500颗如何星河般璀璨的“星空”，围绕着SPECTRE字样。白+黄+红的撞色座椅宽大厚实，连门板内侧也配备了“星空顶”。

和劳斯莱斯家族的车型一样，闪灵同样采用全铝的车身，700公斤的电池放置在地板下方，和车身集成化设计，刚性相比现有车型提升30%，同时对底盘的隔音同样具有积极作用。并和电池集成在一起，车身刚性相比现有车型提升了30%。

闪灵配备平面悬架系统（魔毯化悬挂），由14.12万个数据采集硬件组成，能够在不同气候下，对车辆速度、道路情况、驾驶风格等不同变量进行运算，主动调节悬架相关设置。

关于闪灵的动力部分，劳斯莱斯目前尚处在测试优化阶段。目前来看，闪灵采用纯电驱动，最大功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，WLTP工况下续航里程为520公里，零百加速时间在4.5秒以内，这可是一台整备质量接近3吨的大家伙。

老板们，现在已经可以下定啦！只是高于库里南的定位，闪灵会卖多少钱呢？小编看着5千的工资条，不敢再往下想。