18.15万
中型轿车市场历来是各个汽车品牌竞争的重点，品牌影响力与产品实力集中于此，由此成为品牌方展现实力的最佳舞台。另一方面，由于中国用户对中型轿车的需求愈加强烈，首次购买中型轿车的用户越来越多。所以，传统合资品牌在中型轿车市场的厮杀愈发激烈，在传统优势之外，只有更年轻更实用的车型才能脱颖而出。上汽大众帕萨特和丰田凯美瑞一直是中型轿车市场的老牌劲旅，随着帕萨特推出双前脸设计，二者的竞争将更加激烈。那么，帕萨特星空版对阵凯美瑞，将会对其带来多大的压力呢？
外观方面，两车均采用各自家族最新设计语言，帕萨特星空版更围绕年轻时尚群体，和经典款主打成熟稳重族群，适应不同年龄段需求。而凯美瑞依旧采用较为激进的设计风格来迎合年轻用户群体。
前脸方面，帕萨特星空版采用点阵式进气格栅和纤细的贯穿式镀铬装饰，再搭配黑色网状前包围，很好地突显了自身个性化特质，观感更为时尚年轻，但绝不会令人觉得过于激进，整体上十分优雅从容。凯美瑞前脸倒是十分激进，锐利的线条和三段式网状下包围拉宽了该车的视觉宽度，整体辨识度较高，但缺乏中型轿车的优雅气质。
车灯方面，帕萨特星空版造型更为规整耐看，凯美瑞则更加有侵略性。配置方面，两车均配备全LED光源，LED日行灯、自动大灯、高度可调等功能泵，不同之处在于前者独有延时关闭，可以为用户下车后增加安全性，后者则独有自适应大灯，提升行车安全。
车身侧面，两车都显得比较修长舒展，帕萨特星空版C柱倾角更大，酷似溜背造型，贯穿式腰线令车身更为流畅，凯美瑞则侧重于驾驶舱的厚重感，在深邃腰线的刻画下，侧面立体感更鲜明。凯美瑞的车身长度、高度、轴距均不如帕萨特星空版表现出色，看上去不如前者大气稳重。
轮胎方面，帕萨特星空版配备规格为235/45 R18的固特异Efficient Grip系列轮胎，凯美瑞配备规格为235/45 R18的邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎。轮毂造型方面，帕萨特星空版采用了全新造型的星芒轮毂，动感十足。凯美瑞采用多辐熏黑轮毂，算是仅有不多的能够突显优雅的设计元素。
车尾方面，帕萨特星空版将贯穿式尾灯设计融入圆润的尾部当中，规整的线条走势很好的突出了中型轿车稳重的一面。凯美瑞尾部仍旧采用分体式尾灯，造型中规中矩缺乏新鲜感，灯组内部加长了镀铬装饰，看上去还算精致，尾部整体上更侧重对立体感的诠释。
内饰方面，两车同样遵循家族设计理念。帕萨特星空版仍是大众家族典型的设计风格，简洁的中控布局搭配高度集成化的触控按键，放大了该车的科技氛围。凯美瑞仍旧采用弧形线条勾勒家用氛围，与帕萨特星空版相比，显得有些繁杂不够精致。
帕萨特星空版采用10.2英寸全液晶仪表，界面显示效果和清晰度都很出色，并且可以根据不同驾驶模式进行切换。凯美瑞采用非全液晶仪表，液晶区域仅有7英寸，视觉效果缺乏足够的数字科技氛围。
帕萨特星空版采用三辐式平底方向盘，凯美瑞采用传统圆形方向盘，两车均采用真皮材质包覆，帕萨特星空版在视觉上更年轻运动。
中控台区域，帕萨特星空版配备8英寸内嵌式中控屏，界面设计较为简洁，并且向驾驶员一侧倾斜，内置的大众家族最新MOS智慧车联系统，具备车辆网、4G车载网络、WIFI热点等功能，支持CarPlay、CarLife和原厂手机互联三种车机互联方式。
凯美瑞配备10.1英寸屏幕，内饰GPS导航、语音识别控制、车联网、4G车载网络等功能，并可远程升级，但缺少了WIFI热点和CarPlay、CarLife等车机互联功能，两者功能水准差异不大，互有侧重。
帕萨特星空版空调面板采用触控操作，造型简洁易于操作，进一步提升了科技属性。凯美瑞则采用传统物理按键，和中控屏一样看上去缺乏足够的精致感和科技属性。
座椅方面，两车均采用了较为宽厚的座椅造型，对身体的承托作用不相上下。其中帕萨特星空版采用真皮材质包覆，凯美瑞为皮质和织物混搭，触觉体验依然是帕萨特星空版更好。
舒适性配置方面，两车主驾驶位均配备8向电动调节和2向腰部支撑，帕萨特星空版独有座椅加热功能。帕萨特星空版副驾驶座椅和主驾驶座椅区别仅在于没有座椅加热一项。凯美瑞副驾驶仅有前后调节和靠背调节，舒适性远不如主驾驶位和帕萨特星空版副驾驶位的表现。
空间方面，两车整体表现均达到该级别应有水准，但帕萨特星空版轴距和车身高度优势明显，乘客舒适性更好。帕萨特星空版体验者身高175cm，坐入前排调整到合适坐姿后，头部空间达到1拳。凯美瑞体验者身高175cm，坐入前排调整到合适坐姿后，头部空间仅有4指。
后备厢方面，两车常规容积都能满足日常所需，帕萨特星空版最大纵深达到2050mm，常规纵深达到1190mm，比凯美瑞常规纵深980mm有着很大优势。同时，帕萨特星空版后备厢高度达到570mm，凯美瑞仅有520mm，幸好凯美瑞后备厢宽度达到了1660mm，挽回了一些面子。
帕萨特星空版搭载EA888 2.0T发动机，最大功率137kW，发动机从4100rpm即可达到最大马力输出，320N·m的最大扭矩从1500rpm即可到来，发动机动力储备较为充足，低扭表现更好。
凯美瑞搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，最大动力表现均要达到4000rpm以上才能爆发，对城市路况来说不算太友好，拥堵路况行驶表现远不如帕萨特星空版。
传动系统方面，帕萨特星空版采用DSG 7速双离合变速箱，和EA888发动机匹配较为默契，作为大众家族经典的动力总成，可靠性和耐用性都很不错。凯美瑞采用可模拟10速的CVT变速箱，平顺性还是不错的。
底盘方面，两车均采用前麦佛逊独立悬架，帕萨特星空版采用后多连杆独立悬架，凯美瑞采用E型多连杆独立悬架，行驶表现上有明显区别。帕萨特星空版带来原汁原味的德系品质，紧致厚重的悬架调校更符合该级别应有的水准，凯美瑞尽管也足够舒适，但缺乏一定的厚重感。
综合比较来看，帕萨特星空版以更年轻化的设计为用户带来更多选择，精致时尚的造型设计没有丝毫喧宾夺主的激进元素。而凯美瑞十分激进大胆的设计风格也许能够讨好一部分年轻用户，但普适性却不如前者，势必劝退部分中型轿车的潜在用户。在内饰氛围方面，帕萨特星空版秉承大众化家族简约数字设计理念，看上去也要比凯美瑞的居家风格更年轻精致，尽管在功能性方面二者各有侧重，但相比来说依然是帕萨特星空版更有诚意，例如运用大量真皮材质包覆，让舒适性表现更出色，同事空间表现也更优异。而在动力表现层面，帕萨特星空版凭借经典动力总成，带来更加澎湃的性能表现，原汁原味的德系品质更是大家所认可的优势之一，而凯美瑞搭载自吸发动机，很难在城市道路中发挥2.0排量发动机的优势，尤其是数据表现更是远不及帕萨特星空版。结合终端价格而言，帕萨特星空版还不到18万元，而凯美瑞优惠之后依然逼近19万元，可以说现在是选购帕萨特星空版的绝佳时机。
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