2022巴黎车展，比亚迪/长城等中国品牌高调亮相

时隔四年，因疫情停摆的巴黎车展终于正式重启，2022第84届巴黎国际汽车展将于10月17日-23日在法兰西共和国首都巴黎的凡尔赛门展览中心举办。本届车展上，除了来自东道主如雷诺、标致雪铁龙、DS等法国本土品牌外，还有德国的奔驰、欧洲的宾尼法利纳、美国的Jeep等品牌也将参展。最值得一提的是，我们的民族品牌比亚迪、长城等也将携旗下众多车型亮相车展。话不多说，赶紧来看看2022巴黎车展上最值得关注的新车型吧。

新款标致e-208

2022巴黎车展期间，Stellantis集团旗下的标致雪铁龙品牌，正式发布了新款标致e-208，新车在设计层面没有太多改变，不过在动力方面有了不小提升，据悉将会在2023年面向欧洲市场上市。

外观方面，新车采用了标致最新的设计风格，前脸采用大尺寸格栅，内部为点阵式结构进行装饰，大灯组造型犀利，獠牙式设计带来较高的辨识度。此外，车身侧面看上去不大，但是造型比较干练，有意思的是尾灯设计，看上去是贯穿式风格，但是实际的灯组则分列在两侧，并向车侧延伸。

内饰方面，新车也采用了标致最新的i-Cocpit理念，不对称的中控布局看上去很有设计感，上抬的仪表配合中央的大尺寸液晶屏，科技感满满。此外，新车还保留了不少物理按键，兼顾实用性和可操作性。

动力部分，新车搭载的电机输出功率有所提升，从100kW提升到115kW，能耗为12kWh/100km。在优化电驱系统后，新车的续航里程提升了15%，达到400km（WLTP工况）。新车搭载51kWh的电池组，并支持400V的充电设备完成快充。如果通过100kW的充电桩供电，20%到80%仅需要25分钟。 

新款DS 7

作为法国的豪华汽车品牌，DS旗下新款DS 7车型在本届车展也正式亮相。新车作为中期改款车型，主要针对外观和内饰进行调整。据悉，新车或将在2023年正式引入国内。

外观方面，新车采用了多边形前进气格栅并搭配网格状的中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式造型，前包围两侧内置了由数条折线排列的LED日间行车灯，彰显出了法系车型独特的设计魅力。

内饰方面，新车在造型设计、内饰配色、用料以及做工方面都展现了豪华品牌特质，中控区域采用了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，12英寸中控多媒体显示屏为悬浮式设计，下方还配备了一排物理按键，中央过道区域还配有电子换挡机构，科技感营造的不错。

动力方面，新车将搭载汽油、柴油和插电式混动三种动力系统，根据市场情况，可以选择最大功率为130马力（96千瓦）柴油发动机或130马力（96千瓦）汽油发动机。其中插混版本车型动力方面有三款车型可供选择，这三款车型都采用了全新的14.2kWh电池组，基础车型为前轮驱动，功率为225马力（165千瓦），另外是两款四轮驱动车型，分别为300马力（221千瓦）和360马力（265千瓦）。 

雷诺Austral E-Tech混动版

雷诺AUSTRAL是一款紧凑型SUV，也是此前雷诺科雷嘉的继任车型，在本届车展上雷诺发布了雷诺AUSTRAL E-Tech混合动力版车型，新车在整体设计上与已经发布的常规版本保持一致。

新车注重“感官设计”，强调运动、精致和优雅。前脸车头中央是雷诺全新的品牌LOGO，通过饰线与两侧的C形大灯相连，具有品牌特色。新车将会有7种车身颜色可选，Esprit Alpine版本还采用独特的Satin Shale Grey，更加凸显运动属性。新车内部最大亮点就是采用多块屏幕，包含12.3英寸全液晶仪表和12英寸中控竖屏，以及一块9.3英寸的抬头显示系统，科技氛围满满。

动力上，E-Tech混动车型搭载的是1.2T三缸发动机，匹配电动机、1.7千瓦时/400V的锂离子电池组，系统总功率为200马力，其中发动机不参与车轮驱动。此外，该车还会搭载雷诺的4CONTROL Advanced四轮转向功能，后轮拥有最大5度的转向角。 

奔驰EQE SUV

在本届车展上，奔驰带来的重磅车型中当先属奔驰EQE SUV，新车作为奔驰旗下的全新纯电动SUV，已经于车展前夕正式发布，并同时发布可其AMG版本。据悉，该车很快就将在北京奔驰国产。

造型设计上，新车采用了我们熟悉的奔驰EQ家族式设计，呈现出豪华感和科技感，前脸拥有大尺寸封闭式格栅以及更有力量的前包围。此外，新车在格栅上方还增加了还LED灯带，与两侧大灯内部灯组相连，具有很强的整体性。

内饰部分，新车同样采用奔驰最新的数字化风格设计，可选MBUX Hyperscreen大屏，不过大部分消费者购买的车型配备的是12.8英寸的S级同款竖屏，内置全新的MBUX人机系统，“零层级”界面的确好用，同时还拥有更强大的语音指令系统。新车也将引入杜比全景声，配合Burmester 3D环绕立体声音响系统。

动力方面，新车基于奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，该车会提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。 

长城：欧拉好猫、摩卡DHT-PHEV

在本届巴黎车展上，长城汽车将携旗下Ora（欧拉）品牌和WEY（魏牌）品牌的多款车型参展。据悉，长城汽车不但将在本届巴黎车展上详细介绍Ora和WEY这两个品牌在欧洲市场的扩张计划，而且还将重点推介Ora的Funky Cat（国内市场对应车型为欧拉好猫），以及WEY的Coffee 01（国内对应车型为摩卡DHT-PHEV）这两款车型。

Coffee 01，国内对应的车型是摩卡DHT-PHEV，新车在外观和内饰设计基本会延续国内摩卡DHT-PHEV的整体样式，外观大气，造型饱满，车身尺寸方面，长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。内饰细节方面有一定调整，比如取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。动力方面，新车搭载最大功率为204马力的2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程达到150公里，0-100km/h所需时间为5秒。

在车展开幕当天，欧拉好猫（海外市场命名为Funky Cat）正式发布并同时上市。新车外观上基本延续了国内版本的造型，经典的椭圆形大灯十分具有辨识度，配合紧凑的车身造型，整体呈现出优雅、可爱的一面。此外，该车在海外市场还提供双色车身供选择，对于年轻消费者来说更具吸引力。动力方面，海外版采用了国内好猫GT的动力系统，电机最大功率为171马力，峰值扭矩为250牛·米，此外提供49kWh和63kWh两种电池版本。 

比亚迪：BYD HAN、BYD ATTO 3

今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军，与以往不同的是，比亚迪在本届2022巴黎车展上亮相的比亚迪汉，是在国内已经亮相的比亚迪汉创世版，并于前不久公布了在德国销售的预售价格，为7.2万欧元，约合人民币50.49万元，后续将在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。

外观方面，欧洲销售的比亚迪汉基本延续国内汉传世版的外观，车头不再使用“汉”LOGO，而是变成了“BYD”的统一标识。车辆尾部，汉的中文名称也变成了HAN，尾标还有3.9S、EV。

内饰方面，比亚迪汉欧洲车型基本延续了家族化设计，不过在材质上，新车采用了更具运动感的Alcantara材质，包括中控台面与座椅上的材质，整体看上去更像是一款运动车型。从车展现场展示的车型来看，新车在国内为汉EV创世版610km四驱尊贵型，0-100km/h加速3.9秒，电机总功率380千瓦，总扭矩700牛·米。

此外，本届车展BYD ATTO 3（国内为元 PLUS）也正式面向法国消费者公开亮相，新车也于9月28日召开的新能源乘用车欧洲线上发布会上，公布了德国预售价格为3.8万欧元（约合人民币26.6万元），新车也是比亚迪首款“战略出海”全球化乘用车型。

外观方面，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，外观采用Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁流畅。国内元PLUS贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，以BYD英文字符取代，非常精致。

内部配置上，新车搭载的驾驶辅助系统将提供全方位安全保障，包括前方碰撞预警系统、智能速度辅助系统、车道保持系统，以及自动紧急制动系统。这充分展现了比亚迪新能源汽车产品实力，以及比亚迪对欧洲市场的高度重视及深耕欧洲市场的坚定决心。凭借开创性的刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等技术，比亚迪新能源车持续受到市场青睐。

小结：上述车型，只能算是2022巴黎车展的冰山一角，众多重磅车型让人眼花缭乱，而且新能源车型比例也逐渐提升，而提到新能源车型，我们的中国品牌更是给人印象深刻，像比亚迪、长城魏牌、欧拉、零跑、赛力斯都有新车推出，无论是对国内市场还是海外市场都将大大提升知名度。车展实况，我们也将持续关注，您有什么新车值得推荐，不妨也一起讨论起来吧。