CR-V第六代“大”改上市，首推7座，18.59万元起售

“王者”也开始内卷。近日，东风本田CR-V第六代车型正式上市，该车是自上世纪90年代面世以来，不断适应市场变化的最新结果。值得一提的是，作为第六次改款的产品，CR-V也迎来了史上变化最大的一次改款。

据了解，2017年，第五代CR-V被分为了两个版本，燃油版车型命名为锐·T动，混动版车型命名为锐·混动，而此次主要针对燃油版车型——CR-V SPORT TURBO锐·T动进行了改款升级。从价格上来看，第五代CR-V售价区间为16.98-25.98万元，由于在第五代车型上出现的手动挡版本再次被取消，为此，新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动的入手门槛有所提高，低配版提高近2万元至18.59万元，高配版价格则为24.99万元。

作为换代车型，新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680（1690）mm，轴距为2701（2700）mm，相比第五代的轴距（2661mm）加长40mm，车长增加了82mm，乘员腿部空间扩大15mm，空间更富裕。令人惊喜的是，新一代CR-V在5座的基础上，提供了7座版本车型，这是CR-V进入中国市场18年来首次推出7座版本，是本田在面对中国市场对7座SUV车型高涨的需求做出的重要改变，这反映出本田对于中国市场和消费者的重视。

当然，本田为顺应市场对新一代CR-V的升级不止于此。最值得一提的是，新一代CR-V在外观和内饰方面做出的调整。外观上，新一代CR-V整体造型更加年轻和时尚。前脸部分，新一代CR-V采用了六边形的熏黑式蜂窝状进气格栅设计。车身颜色方面，新一代CR-V在彩晶黑、晶耀白、雅韵金三种配色上，新增了赤焰红和星辰蓝两款新配色，为消费者提供更多的选择。但新一代CR-V在尾部造型上并未做出过多的改变，L型的尾灯得到了保留。

内饰方面，在高配车型上，新一代CR-V的仪表盘由原来的7英寸变为了10.2英寸，中控屏尺寸为10.1英寸。另外，该车加入了更多科技配置，比如BOSE音响系统、卡片钥匙、内置CarPlay等。

值得一提的是，在智能交互层面，新一代CR-V全系标配Honda CONNECT 3.0智导互联系统，该系统支持在线音乐、在线导航、手机远程操控等常用使用配置的同时，也具备语音口令、Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置。值得注意的是，该系统一定程度上解决了以往车型被诟病的车机卡顿问题。

在消费者最为重视的安全方面，新一代CR-V首次搭载Honda SENSING 360安全超感，具备CMBS™防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能，能在更多场景下保障出行安全。此外，新一代CR-V全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，安全防护更为全面。

动力方面，新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动与现款保持一致，依旧采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，WLTC综合工况油耗低至7.31L/100km。同时该车应用斜流涡轮等诸多技术，动力的响应速度由2000rpm提至1800rpm，静谧性也进一步提升。

根据官方的规划，新一代CR-V家族或将于2023年初推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型，而现款CR-V上搭载的第三代i-MMD混动系统也将升级为第四代，将在前述两款车型上落地搭载。此外，根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第9批），CR-V e:PHEV车型将搭载一台最大功率为110kW的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为335N·m，WLTC工况油耗则低至5.5L/100km。横向对比，CR-V e:PHEV车型燃效性能领先荣威RX5 eMAX、丰田RAV4荣放等同级竞品车型。

一直以来，CR-V被视作合资SUV市场中王者般的存在。据悉，自2017年引入国内后，CR-V便连续几年蝉联国内中国SUV市场的销量冠军，截止到2022年9月，CR-V在中国的销量已突破260万辆。但随着国内自主品牌哈弗H6、长安CS75 PLUS的爆红，老对手丰田RAV4的步步紧逼，再加上大众途岳等新生代们的畅销，紧凑级SUV市场早已水深火热，CR-V的生存空间也不断地受到挤压。

在此情况下，CR-V是否还能否顶住压力继续在细分市场发光发热，其之后的市场表现令人期待。