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随着大众新一代悬浮式中控大屏的到来，品牌旗下众多车型即便是新上市了不到两年，也纷纷换上了新一代的内饰设计，比如像探岳、途昂等车型。值得一提的是，去年刚上市的第八代高尔夫，本次也将会迎来换装全新内饰。
近日，外媒曝光了大众高尔夫MK8.5的谍照。作为第八代的中期改款车型，新车在内外设计上均有微调，同时在数字化智能化层面也会进一步升级，其实车预计2023年底正式全球首发，而引入国产估计要等到2024年。
从曝光图来看，全新高尔夫的整体外观依旧延续了家族式的设计风格，整体变化不大，车头中网依旧采用了单横幅式进气格栅，并做了熏黑处理。但前杠下方格栅相比现款车型有着不小的变化，年轻运动的同时看起来也要更加高级。
车身侧面还是以简洁为主，轮毂也采用类似于第六代高尔夫R的五辐式轮辋。此外，车尾后杠下方包围的设计与现款区别较大，采用了一个类似“如意”形状的镀铬装饰，把双边共双出排气包裹在里面。与现款高尔夫相比，新款高尔夫车尾在运动感上要稍弱一些，但是整体高级感有了很大的提升。
内饰方面，新车的中控屏幕尺寸比现款车型有明显提升，同时，其科技感和智能网联系统也将同步升级，跟随大屏幕一起改变的还有屏幕下方的部分功能区布局。但其它细节方面，方向盘造型、电子换挡杆都没有变化。
动力方面，新款高尔夫将继续提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动系统依旧是7DCT。另据海外媒体透露，新款车型在中国市场有可能会搭载EA211 1.5T Evo发动机。
作为EA211家族的最新成员，“大众EA211 1.5T Evo发动机”仅仅从账面数据上来看的话，它的最大功率其实也只比1.4T发动机增加了8kW。不过拉动两款发动机差距的倒不是这点数据，1.5T发动机主要是胜在技术优势上——1.5T发动机采用了高压缩比米勒循环，12.5:1的压缩比让燃烧效率大幅度提升，热效率可以达到37.5%。一般来说，压缩比越高汽油的气化更完全，动力性能也就会更好。
另外，可变截面涡轮技术算是这款发动机的一个重头戏。所谓可变截面涡轮增压器，它的作用其实是可以让涡轮一直保持着高效率运转工况。不管是低转速下还是高转速下，通过可变截面涡轮技术都可以达到理想的增压效果。
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