奔驰EQE SUV全球首发，轴距3030mm，明年国产

日前，梅赛德斯-奔驰EQE SUV正式全球首发，共推出EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 500 4MATIC以及梅赛德斯-AMG EQE SUV共计四款车型，新车基于EVA纯电平台打造，预计明年引入国内由北京奔驰国产。

奔驰EQE SUV可以理解成EQE的SUV版本，设计、技术一脉相承，前脸同样采用了暗夜星阵封闭式格栅的家族化设计，搭配三叉星辉大标，辨识度极高。两侧大灯与封闭式格栅融为一体，之间由一条贯穿式LED灯带相连，突出了科技感。此外，带有导流槽和风刃的夸张前包围，呈现出运动车型的视觉效果。

值得一提的是，奔驰EQE SUV高配版车型还将搭载拥有260万像素的智能数字大灯，它可以根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或锁止时，还可以点亮专属的流星雨灯光效果。

奔驰EQE SUV的车身采用了“弓形”设计，较短的前后悬加上4863/1940/1686mm的车身尺寸以及3030mm轴距，使其整体造型比一般燃油SUV显得更为流畅修长。同时车顶从A柱到D柱的平滑过渡，搭配隐藏式门把手以及22英寸双色多条辐式低风阻轮辋，则为它提供了更好的空气动力学表现。

车尾延续EQE轿车的设计理念，新车采用贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。新车后包围的造型也具有不错的设计感，与圆润的车身搭配起来展现出不错的整体感。

内饰方面，奔驰EQE SUV向自家旗舰EQS看齐，搭载了同款三辐式多功能方向盘和MBUX Hyperscreen超联屏，配备有最新MBUX Hyperscreen车机系统。不过，这块宽达141cm的超联屏预计仍然是选装配置，12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸竖置中控屏才是新车的标配。

奔驰EQE SUV车内使用了大量双色NAPPA真皮材质覆盖，并辅以缝线、钢琴漆、金属质感饰条和星辉木饰板等元素点缀；配合宽敞的空间、独立空调、大尺寸天窗、绚丽的氛围灯、杜比全景声和Burmester 3D环绕立体声音响系统，豪华舒适氛围直接拉满。

动力方面，新车基于奔驰EVA纯电动平台打造，将推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款车型。其中EQE SUV 350+采用后驱单电机布局，最大功率215kW，最大扭矩565N·m，WLTP最大续航为590km。EQE SUV 350 4MATIC和EQE SUV 500 4MATIC均采用双电机四驱布局，前者系统最大功率为215kW，最大扭矩为765N·m，WLTP最大续航为558km；后者系统最大功率为300kW，最大扭矩为858N·m，WLTP最大续航为547km。

车辆底盘将采用前四连杆独立悬挂+后多连杆独立悬挂的结构形式，并可选装自适应减震系统增强版（ADS+）空气悬挂（底盘可抬升30mm）和后轮主动转向系统（转向角度最高为10度）。此外，新车还节能、舒适、运动、个性化四种标配驾驶模式的基础上，为四驱车型加入了越野驾驶模式，从而使车辆能够更好地应对各种路况环境。

而AMG EQE SUV则在EQE SUV的基础上对设计、配置及动力性能等进行进一步提升。整体外观设计风格与EQE SUV保持一致，但配备AMG家族标志性的直瀑式中网、多辐式轮辋以及AMG品牌标识，使得这款车型在设计上呈现出不一样的野性。内饰方面则使用了更多的碳纤维材质，同时其配备有AMG风格方向盘，以凸显它的运动感。

动力方面，AMG EQE SUV共有43和53两种双电机四驱车型。AMG EQE SUV 43系统最大功率350kW，最大扭矩858N·m，0-100km/h加速时间为4.3秒，WLTP最大续航里程为488km。AMG EQE SUV 53系统最大功率460kW，最大扭矩950N·m；在选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，系统最大功率可达505kW，最大扭矩1000N·m，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，WLTP最大续航里程为470km。

AMG EQE SUV还配备带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架、AMG高性能制动系统等诸多专属配置；AMG主动行驶控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系统也得到了进一步升级，以电控机构取代传统机械防倾杆，可提供更快的响应速度和更精准的操控性能。

编辑点评：作为基于EVA纯电平台打造SUV，奔驰EQE SUV拥有不错的实力，但其所面临的对手除了奥迪和宝马，还有蔚来、特斯拉等纯电动车车型，这些对手在智能化、自动辅助驾驶、个性化配置及服务方向均有着明显优势，奔驰EQE SUV想要在国内获得成功，必须得下一番功夫。