425
沃尔沃 C40 是一款紧凑、时尚的 EV，具有令人满意的性能。C40 拥有安静的内饰和舒适的座椅，在许多方面都是 现代 电动汽车的缩影。但是，高昂的要价、令人震惊的后方能见度和远低于竞争对手的航程将使其对不喜欢斯堪的纳维亚设计美学的买家来说很难卖。
优点
快速加速和愉快的操控
安静的小屋
由内而外的时尚外观
缺点
后方能见度差
低于标准的范围和电效率
小货区
什么是新的
全新电动SUV
在机械和结构上与 XC40 Recharge 相关
轿跑车般的车顶线
2022 年是 C40 充电元年
如果你以前听过这个，请阻止我们。汽车制造商采用流行的四门 SUV 或轿车，并推出一款低顶车型，以获得引人注目的“轿跑车式”替代品。人群变得疯狂。 大众 对 2022 年沃尔沃 C40 Recharge 的看法还有待观察，这是普通 XC40 Recharge SUV 的仿快背版本，但从表面上看，有很多值得喜欢的地方。
C40 Recharge 的倾斜车顶线和粗短的后部赋予它跑车的外观，而低矮的后保险杠和免提举升门赋予它 SUV 的多功能性。在内部，机舱配备了充足的舒适和便利设施，包括宽屏驾驶员信息显示屏和基于 Android 的信息娱乐系统。（具有讽刺意味的是，显然由于软件问题，Android Auto 和 Apple CarPlay 都不可用。）C40 Recharge 是沃尔沃第一款不提供皮革内饰的汽车，无论是标准的还是可选的。取而代之的是，一种人造绒面革织物与超细纤维型嵌件相结合，覆盖了座椅，以向 C40 的可持续发展精神致敬。C40 Recharge 的牵引力甚至高达 2,000 磅。
然而，时尚的轮廓是以牺牲货物空间和头部空间为代价的。与标准的 XC40 Recharge 相比，C40 的载货空间短了约 6 立方英尺。至于后座头部空间，它在 XC40 上损失了 2 英寸以上。C40 Recharge 的 EPA 估计续航里程为 226 英里，不及许多竞争对手，包括 奥迪 Q4 e-tron、大众 ID.4 和 福特 野马 Mach-E。其中大部分成本也更低。在下方查看我们的测试团队对 C40 Recharge 的评分和评估，以帮助您确定最适合您的 EV。
8.0 / 10
C40 Recharge Twin 纯电动如何驱动？即使具有引人注目的造型，我们认为将 C40 称为卧铺车是安全的。加速至 60 mph 仅需 4.5 秒，比福特的 Mach-E 和 特斯拉 的 Model Y Long Range 更快。尽管沃尔沃拥有一些非常基本的全季轮胎，但在弯道外的牵引力和控制力令人放心，这使得这款小型 SUV 非常有趣。C40 在它所做的每件事上都胜过一切。
所有这些速度也不是以牺牲日常驾驶性能为代价的。XC40 Recharge 以任何速度驾驶都毫不费力，并具有单踏板驾驶模式，可提高电机的再生制动效果，让您无需使用制动踏板即可减速至停止。
8.0 / 10
C40 Recharge Twin Pure Electric 的舒适度如何？对于小型SUV来说，C40还是比较舒服的。Recharge 启动并在您打开车门的那一刻准备好行驶，其电动机产生的噪音非常小。由于我们不是许多电动汽车发出的特别设计的合成噪音的忠实拥护者，我们很高兴发现 C40 没有花哨的配乐。
C40 的骑行更倾向于坚固而不是舒适，这可能是因为它的额外重量和对运动操控的偏爱。这使 C40 在城市中的行驶稍微繁忙，但在高速公路速度下具有出色的车身控制和稳定性。内饰采用再生材料，前排座椅相当舒适，并提供足够的调节水平。较高的司机确实对角度有些激进的头枕提出了异议。后排座椅提供适当程度的支撑。
7.0 / 10
内饰怎么样？沃尔沃的典型用户界面仍然存在，大多数控件都通过 9 英寸垂直方向的触摸屏进行访问。C40 使用谷歌最新的车载操作系统，其中包括内置于车内的便捷应用程序，如谷歌地图和 Spotify。由于支持 Apple CarPlay，Apple iPhone 用户可以高枕无忧。我们的一个抱怨是通过数字仪表组获得的信息量相当有限。
C40 有一个相对宽敞的机舱，即使由于倾斜的车顶线离开后排座椅也可能需要低头。C40 的后排乘客的头部空间比其机械双胞胎 XC40 Recharge 稍少，但它足够了，标准的全景车顶使内部感觉更加宽敞。不幸的是，C40 的后方视野受到其独特造型的极大影响。一句话，就是穷。倒车摄像头提供的视野也被车身部分遮挡。值得庆幸的是，环视摄像头系统在驶入狭窄的停车位时非常有用。
8.0 / 10
技术怎么样？使用板载的谷歌操作系统，有一些很棒的和一些不太好的功能。我们喜欢能够访问像谷歌地图这样的应用程序，并且拥有出色的谷歌助手作为语音识别系统使其成为控制事物的更简单方法之一。我们不喜欢在连接恢复之前突然失去数据连接会导致所有 Google 功能失效。
四个 USB-C 端口加上两个 12 伏插座和一个无线充电器，确保有充足的选择让设备保持充电状态。一整套高级驾驶辅助是可选的，而且有点贵，但我们认为值得投资，因为所有功能都运行良好。C40 Ultimate 标配沃尔沃全套高级驾驶辅助系统，包括沃尔沃的半自动驾驶技术 Pilot Assist。我们对系统的一致性和准确性印象深刻。
7.5 / 10
存储情况如何？C40 的俯冲造型将其载货容量从 XC40 Recharge 本来就很小的 20.4 立方英尺缩小到仅 14.5 立方英尺。虽然有一个 frunk，但它非常小，最适合仅容纳充电电缆。机舱提供各种其他存储空间，可以轻松整理您的个人物品。毛毡门是一种很好的触感，有助于防止物品四处乱窜。
将您的 C40 用于儿童任务？儿童座椅固定器明显位于翻转门下方，但它们被埋得有点深，以便于进入。与大多数其他这种尺寸的 SUV 相比，你可能最有可能在这辆车上安装一个笨重的后向座椅，但它仍然会很紧。
C40 最多可牵引 2,000 磅。这与 Polestar 2 相同，低于 Y 型（3,500 磅），高于不适合牵引的 Mach-E。
7.0 / 10
范围和效率如何？EPA 估计 C40 Recharge 的最大续航里程为 226 英里，每行驶 100 英里耗电 39 千瓦时。尽管体积小，但这些数字使其成为效率较低的豪华 SUV 之一。相比之下，特斯拉 Model Y Long Range 每行驶 100 英里仅使用 28 kWh。
在 Edmun DS 的实际测试中，C40 Recharge 被证明更高效。我们测得每行驶 100 英里消耗 35.1 kWh，充满电后最大续航里程为 252 英里。这些数字与我们测试的沃尔沃 XC40 Recharge 相似，在我们的实际测试中，它行驶了 240 英里，每 100 英里使用 35.4 千瓦时。即使在现实世界中提高效率，C40 仍缺乏大多数竞争对手的续航里程。
就充电而言，C40相对较快。如果您有一个输出 11 kW 的 240 伏电源，则从空充电到充满电大约需要 8 个小时。在 150 kW 直流快速充电器上，C40 Recharge 可在大约 35 分钟内将电池容量从零充电到 80%。
7.5 / 10
C40 Recharge Twin Pure Electric 物有所值吗？虽然 C40 具有一些吸引人的品质，但我们认为它不是 EV 的更好价值之一。它并不比它更大、更宽敞的竞争对手——福特野马 Mach-E 和特斯拉 Model Y——便宜，而且提供的续航里程也比两者都小。
沃尔沃的基本和动力总成保修期为四年/50,000 英里，与大多数竞争对手的保修期一致。电池保修期为 8 年/100,000 英里，沃尔沃为每 10,000 英里的定期服务提供长达三年/36,000 英里的所有权。路边援助包括四年，没有里程限制。
8.5 / 10
如果您愿意，您可以将 C40 称为 Polestar-lite，但电动沃尔沃在日常工作中毫不费力和现代的方式并没有消失。尽管它没有作为高性能 EV 销售，但 C40 的动力和平衡使驾驶变得容易，甚至有点乐趣。这是一款分类非常好的EV。
它也充满了斯堪的纳维亚设计美学。从时尚的轮毂到大量使用回收材料和对比鲜明的内饰颜色，C40 具有低调、高档的外观，许多注重设计的买家会更喜欢竞争中提供的其他一些单调或过于未来主义的内饰。
内容由作者提供，不代表易车立场
