买混动还在纠结日系双田？帝豪L Hi·P才是你的新选择！

最近，一位好朋友在为买车纠结，想买电车但怕续航不行，想买油车又担心后面油价飙升和一些地方限行问题，于是把目光投到了混动车型，一开始是准备看日系两田的混动车型。但周围的朋友推荐了国产的比亚迪和吉利的混动车型，问我该怎么选？于是我把两者的招牌混动车型的数据放在了一起做了一番比较，给出了下面这个结论，下面跟我一起去看看吧！

首先，比亚迪和吉利的同级别混动车型分别是秦PLUS DM-i和帝豪L Hi·P，从官方公布的数据来看，两车在百公里亏电的情况下油耗都为3.8L，但是在百公里加速上，秦PLUS DM-i为7.3s，而帝豪L Hi·P则为6.9s，可别小看这0.4s的领先，在驾驶体验中能够有着明显差别。而之所以在同油耗的情况下帝豪L Hi·P还能有所领先的原因，还要归功于帝豪L Hi·P所建立的五大混动新技术标准。首先，帝豪L Hi·P采用了行业最先进的三档变频混动DHT Pro电驱系统，高达20种智能工作模式，让其可纯电、可增程、可混动，唯一实现了电机与引擎的全速域串并联。其次在电池方面，帝豪L Hi·P还搭载了混动专用的T型三元锂电池，并采用了同级唯一中置式的心脏布局，在不牺牲乘坐空间的同时，还能够全方面保证电池的安全性。并且帝豪L Hi·P还是同级别唯一采用高效三级能量回收系统的，让驾驶者能够自由的根据复杂的道路情况合理的使用回收模式，建立“智慧节能”的新技术标准。而高性能智能双电机的采用，则是帮助帝豪L Hi·P能够更加高效的驱动，并且该电机还是由世界一流供应商德国舍弗勒、美国博格华纳提供，在品质和性能方面都有着非常出色的表现。而最直接让帝豪L Hi·P在动力方面有所提升的原因，还是因为其采用了1.5TD混动专用发动机，也是同级唯一采用涡轮增加+缸内直喷技术的混动车型，使其最大功率133kW，最大扭矩290N·m，最高车速可达230km/h不俗的动力表现。

总的来说，帝豪L Hi·P所建立五大混动技术新标准让在性能、节能与智能方面都有着非常不熟的表现，非常适合城市出行的首选。所以我给朋友的推荐就是：帝豪L Hi·P可以冲！