宝马推出豪华纯电动车型，零百加速只需4.6秒！来看一看宝马iX

最近新能源车型市场热度越来越高了。如何选购一辆新能源车，选哪家的车，怎样选，都成为热门的话题。不仅仅是普通品牌，连宝马也加入了新能源车市场。我们向来知道宝马这一次家的任何车型要求都是非常高的，不仅仅是外观上的足够的亮眼，足够的有科技感。还要在实用性上相比其他车型有更大的优势。今天我们要讨论的车型就是你可能在宝马纯电车型里买到的最贵的一台车，官方指导售价75万～100万，它就是宝马iX。

宝马iX的外观设计风格是比较激进和超前的，虽然风格非常超前，但还是可以看出这款车有着宝马特有的外观。尤其是他那标志性的双肾状对称式格栅，做了全封闭处理，并且内部也采用了聚氨酯耐刮涂料，扁平化锐利的LED灯组外观与车头整体相互搭配，营造出一种很强烈的科技感，整体的前脸视觉效果是非常震撼的。

封闭式中网格栅为对称式扩散矩阵设计，两边狭窄，上下宽大，这已经不仅仅是辨识度的问题，这已经成为这款车的象征。值得注意的是膝盖顶的LOGO是玻璃水的注水口，这也是目前来看前机盖能打开最小的车型。

整车侧面的线条流畅而立体，光影的阴暗面因为其凹凸特殊设计，有了你融合的变化。整体车身尺寸比例与宝马X5比较相似，并且整体比例是比较协调的。车身尺寸参数为4954×1966×1695，轴距3000mm。从尺寸来说，他跟他的同父异母亲兄弟，宝马X5也是差不多的，这一点宝马似乎有一些偷懒，考虑到宝马X5的车身尺寸以及比例已经很完美了，有一些偷懒也没有什么问题。

但是有一些我们看不到的细节还是可以证明宝马没有完全的偷懒，比方说它的隐藏式门把手，22寸的轮胎以及半封闭式的轮毂，都很好了体现的这台车整体氛围。

尾部的C柱区域设计是采用了宝马独有的拐角设计，并且镌刻ix标识。尾窗采用悬浮式设计这样整个C柱的美感都油然而生。快慢充插口在车身右后方出，也就是我们燃油车常规油箱所在位置，官方标称0~80%，快充只需要44分钟。电池最大容量为112kWh。

尾部造型为交错式阶梯造型，上面窄下面宽，给人一种稳重扎实的感觉。L尾灯做了很激进的扁平化处理，有点像我们电影中看到的光剑，这组尾灯点亮的时候辨识度达到了前所未有的高度，富有科幻感觉。

来到车内，众所周知，像宝马和奥迪这类车企旗下的豪华级车型，它的豪华都是在内饰凸显出的。而我们今天评测的宝马iX也不例外，在整个车内中大量采用了皮革，实木，水晶，金属等各种元素等来提升整体的座舱氛围，别看他用量非常多，但同时下手也不含糊，都非常的扎实在，做工非常的精致。

在车内的科技配置上，这款车采用的悬浮式双联屏也是紧跟时代潮流，全液晶仪表盘尺寸12.5英寸，中控大屏15英寸。中控大屏搭载了宝马家族最新的I Drive 8车机智能交互系统，但有一点值得注意的是，这套系统的本土化做得非常好，支持很多国内APP远程下载以及使用，这也让我们国人在驾驶这款车时减少了很多学习成本。

方向盘的样式也是我们很少见的双幅式圆角型方向盘，方向盘的上半部分特意做了扩张处理，这一点是非常人性化的，因为很多车型在设计方向盘的时候，很少考虑到方向盘可能会对于驾驶员查看液晶仪表盘时产生遮挡。

中控台的大部分按键都被集成在了车机系统的中控大屏中。一次同时这款车的12.5英寸液晶仪表盘。已经是我们比较熟悉的样式了，之前在宝马5系也见到过。只不过这块仪表盘新增了hud抬头显示，可以让驾驶员非常方便的查看当前驾驶中的各种信息。

宝马iX的动力系统采用了前后双电机组合，双电机组合最大功率390千瓦，最大扭矩766N·m。与之搭配的传动系统采用的是单数固定齿轮比变速箱，续航方面CLTC最大续航可达666km。说句实话，这样的动力配置已经是当今新能源汽车的佼佼者了，甚至是把一些燃油车碾压在地上。

然而他是一款纯电动车，所以它自然而然就有着在猛加速时的顺畅感，也没有那种令人不适的推背感。不断加速真的是可以用无可匹敌来形容，这台车车长将近5m，自重2.6吨，然而他的官方宣称百公里加速仅为4.6秒，这无不让我们惊叹宝马的技术实力是有多么可怕。

宝马iX对于当今新能源汽车市场绝对是一次重磅的出击，他以绝对性的技术实力以及配置，树立了新能源汽车市场的行业标杆。的确是一台难能可贵的好车，但是鉴于他75万～100万的售价，这对于我们大多数消费者来说还是有一些力不从心，只能说看看就好。虽然这辆车未来肯定会成为一辆小众的车型，但是它的出现无疑是对当今新能源市场带来了新的希望，希望它身上的很多前沿技术可以更好地下发到下游市场中。