宝马M2 M Performance强势登场

原厂代号G87的新一代M2在本周（10月12日）登场后，新世代的“小鼻孔”进气格栅与空力套件的保险杠造型设计依旧引起不少网友议论，但这都无法掩盖大改款M2是历代最强M2的事实。不但460匹马力的输出是标准版M2之最，坚持提供手动挡跟纯后驱的传动设定在M Traction Control的加持下，更让操驾实力提升不少！但如果在M2性能的情况下，对外观又不怎么满意，那么BMW也按照惯例，提供M Performance套件供消费者选择，大幅提升新车的战斗气息！

其实在标准版M2上BMW就有提供M Race Track套件供车主选配，这样一来就拥有碳纤维车顶与轻量化碳纤维桶椅，但也就是点到为止而已。此次原厂推出的M Performance套件则是导入造型更激进的新保险杠进气坝造型、前定风翼、固定式尾翼与全新后扰流等空力套件，且全都是用碳纤维材质打造！不管是视觉效果还是轻量化都能一次性满足。

当然，M2 M Performance外观上最吸睛的地方还是在排气尾管设计上，八字型排列的“中置四出”式样跟老大哥M3 M Performance套件如出一辙，顿时让“Baby M”的气势增强不少。此外，新车的轮圈也从原本的前19寸、后20寸的前后配设定，进阶成前20寸、后21寸的大尺寸配胎。让外观看上去更具竞技风格，M Performance加持的内装就着重在添加更多碳纤维饰板而已，在碳纤维桶椅跟方向盘上的M键基础上，原本M2的车室战斗气息就已经很强烈了。

在动力上，沿用M3／M4动力心脏，G87 M2也换上了现行老大哥M3跟M4上的S58 3.0升涡轮增压引擎，其460匹最大马力与550N·m的峰值扭力，其动力调校其实只跟后驱版的M3差20匹而已，跟上代车型比更有90匹的大幅成长！这一代M2同样提供6速手动挡与8速手自一体变速箱，并坚持后轮驱动的硬派配置，而M GmbH还为新车配置了10段可调的M Traction Control循迹系统及主动式M差速器，提升过弯性能的同时，也让驾驶员可以更好的做出漂移动作。