2022巴黎车展新车速递！

因疫情而按下暂停键的巴黎车展，回来了！今年的巴黎车展热闹非凡，本届车展长城、比亚迪都携重磅新车出海参展。而非常值得中国用户重点关注的几款首发新车将是：雷诺三款新车、标致、Jeep、奔驰等多款新能源新车。

巴黎车展是世界上第一个车展，自1898年开始以来，迄今已有一百多年历史了。自1976年以来，它每两年举办一次，与法兰克福车展交替举行。2022年巴黎车展，是新冠疫情以来的首次车展，将于10月17日至23日期间举行。

2023年的日内瓦车展计划在卡塔尔举行，所以，今年的巴黎车展将会有更多新车进行展出。

Jeep：续航400公里的纯电SUV

Jeep品牌首款BEV全新全电动Jeep Avenger在巴黎车展首发。在Jeep的展台上，将展示充满活力、充满活力和视觉动感的元素，这其中包括攀岩等项目展示。全电动的Jeep Avenger 专为欧洲市场而设计，提供402公里的续航里程。

在吉普车展台上还有大切诺基4xe 插电式混合动力车。作为吉普的旗舰车型，大切诺基旨在与宝马 X7、梅赛德斯 GLS和路虎发现等车型相媲美。

标致全新一代408，新增插电混动版本将首发巴黎车展

标致把新款408称为“运动掀背”车型，新车采用了标致最新的家族式设计语言，还有标致全新的品牌标识，造型更加犀利。前脸有大尺寸的点阵式进气格栅搭配两侧造型犀利的前灯组，还有“獠牙式”的日间行车灯，有着极强的辨识度。

在车身侧面，多腰线设计搭配略微向尾部倾斜的车顶线条，非常富有动感。在车窗的边框和轮眉等位置都做了熏黑处理，还有风格犀利的大尺寸轮圈。在车尾，两侧是造型狭长的 LED 尾灯，熏黑的后包围，车顶还有扰流板组件。

在内饰方面，标致全新408在内部配备了 i-Cockpit 仪表和大尺寸中控屏幕，双辐式多功能方向盘，还有贯穿式空调出风口。

在动力方面，全新一代标致408将会有燃油版和插电式混合动力系统可选，它与 308 等其他Stellantis新车共享CMP平台。据悉，插电混动版本将搭载由1.6 升发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并计划在未来的一年内推出纯电版的408车型。

雷诺将首发雷诺4、雷诺5和Austral三款纯电新车

雷诺4，在即将上市之前在巴黎车展展出。它被定位为一款比雷诺5更大、更实用的新车，它是一款面向家庭的掀背车。

早在60年代，雷诺就曾推出一款名为“4”的小型掀背车，它最大的特征是短轴距+短后悬+上掀尾厢，它也因此成为了现在流行的掀背车的鼻祖。不到5年就销售超过100万辆，到1994年停产前共卖出超过800万辆，它是雷诺品牌史上最畅销的车型之一。如今，雷诺打算让这款经典车以纯电的方式重回市场。

大量设计参考了历史上雷诺4的原型设计元素。但是它把原本的掀背样式改成了跨界SUV，轮拱与轮胎的间距相当大，底盘的离地高度也比较明显，车头部分通过长环状的LED光源包围车灯和中央的发光车标。尾灯延续了历史车型的直列状造型，车门设计了防撞条、车顶设计了行李架和自行车架，这也充分的说明这款车具备了一定程度的越野性能。和雷诺5一样，它将采用纯电动动力系统。

雷诺 5也将在巴黎亮相，尽管它还只停留在概念车阶段。这款 新车定位为纯电微型车，或将在2024年上市销售，售价约为15万人民币起，官方表示将会搭载功率134马力的电动机，采用前置前驱布局，还将会融入更多的复古设计元素。

据悉，雷诺5电动车将会基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，这是一个专门用于生产纯电动车的平台。在动力方面，雷诺5将会采用镍钴锰酸锂(NCM)三元锂电池，续航里程约400公里，能满足日常城市代步和短途出行。

雷诺 AUSTRAL E-Tech混合动力版也将在本次巴黎车展上首发。作为雷诺科雷嘉的继任者，AUSTRAL早在半年前就已经发布了。在外观上，雷诺AUSTRAL在车身上采用了大量曲线和几何线条打造出“感性技术”的设计理念。前脸有C字形灯组，和点阵式格栅相连接，营造出贯穿式视觉效果。前包围和两侧箭头式进气口，打造出更强的层次感。

在内饰上，雷诺AUSTRAL混合动力版，搭载了一块9.3寸的抬头显示系统，一块12.3寸的全液晶仪表盘和12寸的中控屏幕。在中控台下方，保留了部分实体按键，以方便操作。在动力配置上，雷诺AUSTRAL E-Tech将会配备1.2L三缸发动机和两个电机，组合功率为160马力和200马力。

插混版梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE：3.4s能破百！大V8变插混四缸

全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE，实现了C63最彻底的产品革新，换装AMG标准的套件，提供旅行和三厢轿车两种版本。尤其是动力系统迎来大变化，为了顺应环保的大趋势，曾经的大排量V8引擎被2.0T四缸+电池电机组成的插电式混动系统取代。据悉，这款新车有望在年底前以进口形式引入国内销售，和宝马M3、奥迪RS 4等同级车型展开竞争。

在设计上，前脸风格更凶悍，采用直瀑式进气格栅，灯组设计辨识度极高，内嵌多光束LED光源。AMG套件，是在两侧夸张的进气口搭配发动机舱盖上的筋线，彰显性能感。车尾处有着激进尾灯组造型，和与普通版C级车如出一辙，“C 63 S”的标识使用红色设计，还有夸张的下包围，车顶大尺寸的扰流板，钢琴烤漆的尾部扩散器、双边双出排气，整体侵略性很强。

在内饰上，座舱内的布局和全新一代奔驰C级的设计保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏，全新设计的高性能AMG座椅，中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统，科技感十足。

在动力方面，位于前轴的纵置2.0T四缸涡轮增压发动机、还有位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成了动力总成，可以迸发出500kW（680马力）的澎湃动力，和高达1020N·m的峰值扭矩。

DS：插混版全新DS7，明年在中国首发

新款DS7将在巴黎车展首发。早在今年6月，官方就已经发布了新款DS7的预告图片。作为中期改款车型，DS7针对外观和内饰进行了调整，并且计划在2023年的上海车展，在中国首次亮相。

在外观方面，全新DS7的LED日间行车灯采用了全新的造型，整体的视觉效果更加精致。多边形进气格栅和菱形网格搭配起来，更显大气。前格栅的镀铬饰条和两侧的灯组融合在一起，整体感很强。

在内饰方面，新全DS7重新设计了12吋的中控屏，还增加了一块12吋型数字仪表盘，针对插电式混动车型，还增加了能量流的显示。

在动力方面，DS7将会提供汽油、柴油、插电式混动三种动力，提供最大功率130马力柴油发动机或是130马力的汽油发动机，而插混版本的动力有三款车型供消费者选择，均搭载14.2kWh的电池组，分前驱和四驱版车型。

比亚迪：在巴黎车展公布元PLUS在英国的售价

就在今年，比亚迪携三款新电动汽车登陆欧洲市场，本次巴黎车展，这三款新车也会展出。Atto 3（在中国叫做元PLUS）是一款跨界车型，它是大众ID.3和MG4的最直接竞争对手；唐是一款七座SUV，而汉是一款时尚的纯电轿车。Atto 3（元PLUS）预计在今年年底前将在英国交付，定价会在巴黎车展公布。

长城：欧拉好猫和摩卡PHEV在欧洲上市

长城携旗下多款新能源车型出展本次巴黎车展。其中，欧拉品牌携好猫和闪电猫参展，欧拉好猫在车展正式宣布在欧洲上市；另外，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）等多款新车也亮相巴黎车展，摩卡PHEV（Coffee 01）也宣布正式在欧洲上市。据了解，WEY Coffee 01与欧拉好猫将在今年第四季度在欧洲进行交付，长城汽车正在全面提速在欧洲市场的发展进程。

【电车圈观察】

法系车留给我们的刻板印象是独特个性的设计，但是在国内的新能源新车发展一直没有起色。通过这次巴黎车展首发新车预览我们可以看到，法系新能源车在迅速发展，即将参与到与华系新能源车的竞争中。本届巴黎车展也能看到长城和比亚迪分别携旗下热销车型宣布在欧洲市场正式上市，中国新能源车即将在欧洲汽车市场展开更为激烈的角逐。