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众所周知，最近几年国产车的发展势头十分迅猛，很多车型在销量上都取得了相当不错的成绩，然而经常看车的朋友应该知道，卖得好的国产车型大部分价格都集中在15万以内，过了20万依旧是合资车的天下，更不要提三四十万的豪华车市场了，基本已经被奔驰宝马奥迪所垄断。然而在这种情况下，有一款国产车逆袭成功，尽管它的售价为45.98万，却实现单月交付过万的“壮举”，同时也成为了自主品牌40万以上唯一单车月交付过万的车型，它就是理想L9！
理想L9是继理想ONE之后理想汽车发布的第二款车型，属于全尺寸大型SUV，这台车的核心定位是家用奶爸车，在空间、配置、做工用料以及安全性等方面都有着极为出色的表现，加上增程式混动可油可电的特点，让它比纯电动车的使用场景更加宽泛，因此在推出之后迅速引来了消费者的关注。这台车于今年6月份完成上市，8月底正式开启交付，9月份就交付了10123辆，成功打破了40万以上国外品牌的垄断地位。在此之前，还有很多人对于理想L9的售价抱有质疑，认为它不会有太强竞争力，但理想却再一次用实际行动证明了自己。
在理想L9推出之前，理想ONE也曾受到过外界的质疑，问题的主要矛盾集中在两个方面，一是增程式混动到底是未来的发展趋势还是落后的技术？二是30多万的价格是否有实力和BBA争夺市场，而从结果来看消费者对于理想ONE还是相当认可。截至到目前为止，这台车的累计销量已经超过20万辆，是2021年全年和2022年1-8月份中大型SUV总销量的冠军，同时也是自主品牌30万元以上车型销量的第一名。理想ONE的推出，可以说重新定义了家用SUV，那么与它相比，理想L9又有哪些更为突出的亮点呢？
作为一台全尺寸SUV，理想L9的长宽高分别达到了5218/1998/1800mm，轴距3105mm，整车气场十分强大，即便是和雷克萨斯LX570、日产途乐这些大家伙停在一起，气势上也完全不输。而其外形设计也很吸睛，前脸采用一体式星环LED头灯，点亮后具备极高的辨识度，同时能够让车头看起来更加宽阔，从侧面看车身轮廓敦实厚重，能给人带来很强的安全感，尾部的造型则比较饱满，贯穿式尾灯与前脸相互呼应。在内饰部分，理想L9在中控台上安置了两块15.7英寸的3K车规级OLED显示屏，兼具控制车辆及娱乐功能， 并且取消了传统的仪表盘而是在方向盘上设置了一块安全驾驶交互屏，与HUD抬头显示系统搭配使用，以此来提升驾驶员对于路况的专注度。
相信对于选择理想L9的用户来说，这台车的智能化和舒适度是最为吸引他们的地方，它首创五屏三维空间交互功能，内置两颗高通骁龙8155车规级芯片，保证了流畅性和响应速度，同时车内带有6颗阵列式麦克风和3DToF传感器，无论孩子还是老人都能非常自然的与其进行人机交互，体验到最为先进的汽车科技。而在舒适性方面，理想L9车内采用2+2+2的6座布局，正常状态下后两排乘坐空间和后备厢储物空间都已经超越了同级主流SUV，甚至达到MPV的水平，如果把座椅放倒则能够得到一张舒适的双人大床，外出自驾游非常使用。此外理想L9所有的座椅均配备了电动调节和加热功能，前两排座椅还有侧翼加热、通风以及按摩功能，第二排右侧的VIP座位带有四向腿托调节和小桌板，提供真正头等舱的体验。
此外为了让用户更深切地体验到全车21个扬声器以及杜比全景声技术所带来的震撼效果，理想L9的前两排车窗、前风挡和全景天幕均配备了双层隔音隔热玻璃，并且四个车门和尾门都采用了静音电吸门，静谧性达到了一个很高的水平，关上门之后车内只剩安静。而在安全方面，理想L9不仅满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准，同时还配备了电子儿童锁，以及第二、第三排共四个ISOFIX儿童安全座椅接口，给孩子提供更全面的安全保护。另外它的AD Max驾驶辅助系统也十分智能，硬件上拥有双英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，同时还拥有11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和一个激光雷达，让车辆感知能力更加强大，从而更有效地帮助驾驶者识别风险，大大提升了驾驶的安全性。
最后，理想L9在动力上依旧采用增程式混合动力系统，1.5T四缸增程器热效率最高达到40.5%，前后双电机智能四驱系统提供330千瓦的最大功率和620牛·米的最大扭矩，百公里加速时间为5.3秒，并配备44.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程215公里，总续航里程为1315公里，另外这台车还拥有3.5千瓦的的对外放电功能，随时随地都能在车外用电，在旅行、露营时都会更加方便。以上这些让理想L9成为了一台合格的专职奶爸车，它既有SUV的通过性，又有MPV的舒适性，同时智能化程度在目前的新能源车型当中达到了一个较高的水平，这些就是为什么这台车能够成为自主品牌40万以上唯一单车月交付过万车型的主要原因，不知道大家对这台车有什么看法呢？
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