红旗HS5导购—综合考虑之下，全新红旗HS5哪款更划算？

HS5在发布时便凭借着十分成熟周到的产品实力获得了消费者的认可。2022款HS5基于前期车型的各种痛点痒点提供了不少新的提升，同时在配置等级上也作出了些许差异化。造型稳重、端庄的同时，HS5也有十足的科技运动气质。作为一辆精致中型SUV，HS5的产品力比起同价位车型高出半级，颇有错位竞争一线豪华品牌的趋势。

2022款红旗HS5售价范围为18.38-24.98万，拥有总共7款配置。HS5全系搭载165千瓦功率的2.0T发动机，在配置上除了旗悦、旗享、旗领版和驱动形式的差异以外，还拥有两款“乐购版“配置。通过下面的对比，让我们对红旗HS5 2022款的配置进行分析，选择出性价比最高，最实用的一款车型。

旗悦、旗享与旗领——三款明确的配置等级

从“旗“字头后紧接着的一个字，我们就能看出这三款配置定位区别的端倪。除去两款”乐购版“，旗享与旗领分别可选前驱车型与四驱车型，而入门的旗悦版则只有前驱车型可选。

作为入门车型，指导价为18.38万元的旗悦版，配置可谓十分“简单”。比起中配旗享版，1.6万元的价格差异带来的是并线辅助与主动刹车等驾驶辅助、全景天窗、bose音响、氛围灯等舒适配置还有自动大灯等实用配置的缺失。明显可见，旗悦版的存在更多是为了拉低指导价而生。相比起来旗享版的配置便完善了不少。

而22.68万的两驱旗领版作为顶配前驱车型比19.98万元的前驱旗享版指导价贵了1.7万。在这1.7万元差价中，包含了车道保持、交通标识识别、自动泊车等L2辅助驾驶功能，后备箱感应（一脚踢）、方向盘加热与记忆、换挡拨片、前排无线快充、后排座椅加热等舒适性配置，与自适应远近光、后视镜自动下翻等实用配置。另外，HS5旗领版还配备了前排隔音玻璃。这些配置，有不少都是并非痛点但能提升体验的升级配置了。对于希望进一步提升体验的同时预算充足的消费者而言，旗领版同样也值得选择——当然，如果论性价比，旗享版更加划算。

四驱旗领版作为HS5最为顶级的配置，与两驱旗领版的差异就不止驱动形式了。四驱旗领版的2.3万差价中不仅包含了四驱系统，还包含了负离子发生器、流媒体后视镜与悬架阻尼调节——比起两驱旗领版，四驱旗领版的增配进一步体现了边缘效应。

四驱——是否必要？

除去旗悦版，所有的配置等级均有两驱与四驱可选。旗享版前驱与四驱车型差价为1.4万，而旗领版前驱与四驱车型差价为2.3万。上文已经提到旗领版四驱车型作为顶配车型的配置差异，在这个部分我们就单独聊聊四驱系统的实力，以及最重要的问题：是否必要。

红旗HS5搭载了博格华纳NexTrac适时四驱系统。这套系统在现代集团的SUV与不少国产SUV上均有搭载，但HS5是首次搭载第五代NexTrac搭配四驱VDC功能的车型。，对于泥泞、雨雪路况的应对更加游刃有余。

因此，对于HS5这种偏向城市使用的SUV而言，这套四驱系统对于提升行驶安全性有着不小的帮助——当然，凭借着各种主动安全技术，在道路状况良好、雨雪泥泞场景极少的南方大城市，两驱车型也绝对拥有着全面的安全行驶实力；但若你在北方或山区，有一套四驱系统一定会在有需要的时候帮上大忙。

乐购版——老司机的快乐配置

HS5共有两款乐购版配置，分别为指导价19.68万元的两驱智联旗享版乐购版与指导价21.08万元的四驱智联旗享版乐购版。相比“非乐购版”车型，指导价均降低了3000元。

这两款乐购版车型与普通版车型的区别，全在辅助系统上——乐购版减少了并线辅助，倒车车侧预警系统与360度全景影像。若你对你的驾驶技术有信心，并且觉得“省下3000元何乐而不为“，那乐购版便是非常适合你的车型。

总结——中配仍然性价比最高，前驱四驱各取所需

作为中型SUV，红旗HS5天生就处在红旗最为走量的车型定位上。逐步年轻化的红旗品牌，同样也在打动不少年轻消费者。这样一辆动力充足、设计大气、配置丰富的SUV，确实受到市场的极大青睐。

而综上文分析所述，HS5的旗享版四款车型具有更高的性价比。至于两驱与四驱、是否为“乐购版“，就需要基于消费者的细节需求进行个性化的决策了。