路虎发现运动版：一个真正亲民的城市豪华SUV

记得我小时候，路虎品牌在大众心中的认知是要高于其它豪华品牌的。路虎车主也成了某种财力或是地位的标签。也正因如此，那时候的路虎似乎离我们非常远。但谁能想到，它有一天亲民了，发现运动版就是证据！

让人多了自信的驾乘

在不久前，我们便找来了一台中型豪华SUV路虎发现运动版，来还原了一下豪华SUV本真的用途。开路虎发现运动版这样的豪华SUV，与开普通SUV最大的不同之处，就在于出行时的心态。能让坐在车内的人多一份自信，毕竟在许多人的传统认知中，路虎的车主，都是“高学历、高收入、高素质”等三高人群。抛开这些不谈，我们更加欣赏路虎发现运动版在造型层面给我们的态度。长宽高分别达到了4597*1904*1727mm，轴距长度为2741mm，但是这家伙的外观依然看起来不算大。或者换一个说法，路虎发现运动版拥有着修长、扁平的姿态，使得路虎发现运动版看起来很像是一台旅行车而非SUV。特别是空气悬架降低之后，路虎发现运动版的侧身姿态有一股很优雅也很别致的韵味。

层次分明的内饰

拉开车门，熟悉路虎的朋友会很快融入路虎发现运动版所呈现的风格里。偏向驾驶者一侧的布局、层次感分明的线条，共同构建起了简约舒缓的格局。即便是没有太多的真皮包裹、即便是没有太多的豪华元素点缀，但路虎发现运动版的氛围依然很舒服。其实这样的舒服，更体现在细节的优化之中。例如新车的水晶挡把、漂流木饰板，这些精巧细致的陈设，足以把英系车的格调全方位还原在我们的眼前。这样的空间，谁能不爱？

作为一台豪华中型SUV，路虎发现运动版车厢内的布局并不夸张，也并没有苛刻地去利用中型SUV的空间。路虎发现运动版的座椅，并不是当你坐上去之后，就能大呼舒适、大呼豪华的一类。恰好相反，在坐上路虎发现运动版的驾驶位之后，略微有点硬的座椅填充。在开了几个小时车之后，才能发现路虎发现运动版的用意。原来，优秀的人机工程学造型并不是越柔软越好。相反，可以分散人体各个部位的重量、有效地支撑起腿部、腰部和颈肩部位并真正起到承托作用的造型，才是好的造型，可以延缓疲劳感的来临。

内饰清晰才健康

除了座椅令人惊讶之外，路虎发现运动版的内部环境同样令人惊讶。新车内部没有刺鼻的新车气味这一类的话就不用说太多了。真正令人惊叹的地方是我在高速上开车，在车内关闭车窗吸了几口电子烟，AQI空气监测系统显示车内的空气污染指数爆表，读数超过了600。但是在启动空气净化功能后，在短短五分钟之内，车厢内的AQI指数重新降低到10以下，车内空气质量比车厢外还要好不少。打开后备箱之后，路虎发现运动版的后备箱几乎持平，放下五六个20寸登机箱丝毫不成问题。

足够有吸引力的呈现

在我们的试驾中，路虎发现运动版却展现出了适应城市与远方两种风格的能力。在城市里，路虎发现运动版的视野优化不错，开着这台中型SUV基本上可以轻松地在车流中任意穿梭。路虎发现运动版拥有360度全景影像，可以帮你随时照顾到盲区内的情况，避免发生剐蹭。而在长途自驾游的时候，路虎发现运动版搭载动力，在性能方面也绝对够用。零百加速8.2秒，动力随叫随到。特别是在借道超车的时候，快速的动力响应、强大的动力储备，足以让你获得更多的安全感。从城市里的线性加速，再到高速上的平顺质感，路虎发现运动版都呈现出了一台豪华SUV该有的品质。

性价比真的挺出乎意料的。如果不信的话可以去各地经销商问问优惠情况，肯定有人会看到终端售价吓了一跳：这可是台路虎哎？发现运动版是这个级别的个性之选。同价位的可能没它品牌调性高，又没它越野能力强，又未必能做到它的质感。所以个人建议是即便它没在你的选择清单也可以先去看看实车，试驾一下！