深度对比新一代CR-V与领睿，15-20万谁更有诚意？

前不久，全新一代本田CR-V正式上市，首发全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动，官方指导价为18.59万元-24.99万元。新款CR-V外观造型和内饰设计更年轻，车身尺寸方面更进一步，还推出了7座版本，不过动力、底盘方面并没有翻天覆地的变化，而是在原有基础上进行细节优化，以突出质感为主要改进方向。作为一台迭代多年、产品力已经日趋完善的主流车型，CR-V的“保守”确实有其底气，但放在存量市场下，他能在日新月异的汽车市场保持竞争力吗？

在主流的15-20万价位下，CR-V仅有一款低配车型：售价18.59万的两驱活力版，相比上一代入门车型16.98万的售价，CR-V提高了门槛。但我们也注意到，更低的价位下，竟然还有一台合资品牌的中型SUV——江铃福特领睿，16.55万已经可以买到顶配车型。相比CR-V入门版的较低配置，领睿是否更有诚意？CR-V又是否能够凭借“经验”胜出？

车身尺寸各具优势，领睿空间布局更胜一筹

在车身尺寸方面，全新CR-V百尺竿头更进一步，将车身尺寸拉长了十多厘米，长宽高分别为4703/1866/1690mm，将车长带到了4.7级别，同时增加的空间使得这代CR-V史无前例地拥有了7座车型。而主打宽体的领睿在车身宽度方面拥有着绝对的优势，长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。

横向空间对比来看，领睿1935mm的车宽具有绝对的优势，再得益于工程师对空间和座椅的调校，领睿拥有177mm膝部空间及295mm平坦的过道空间，即便后排坐满三位成年人，相互之间也不会感到拥挤。并且，领睿的车身高度也要明显优于CR-V，拥有更宽裕的头部空间，能为用户带来更舒适的乘坐体验。值得一提的是，本次CR-V还推出了7座车型，但根据以往经验，车长4.8米以下的七座车型第三排空间一般都会比较挣扎，不适合成年人乘坐，7座版更多是作为“多一种选择”的存在，主流用户还是建议选择5座车型。

1.5T双雄，都市出行谁是首选？

在动力方面，领睿搭载了福特1.5T EcoBoost170直列四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱。福特EcoBoost170发动机在1200转时可爆发250 N･m扭矩，在1500转后能持续输出260 N･m峰值扭矩直到3000转，明显是偏向低扭、都市出行的调校。实际驾驶时，车辆起步加速轻盈有力，特别适合车速低、易拥堵、频繁启停的城市路况。匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，优点在于传动效率高达97%，能够减少动力损耗提升燃油经济性，同时相对干式双离合，它的换代更平顺，尤其在起步时更顺滑，体验不输AT变速箱。

新款CR-V搭载的依旧是本田引以为傲的地球梦系列发动机，L15BZ 1.5T发动机+CVT自动变速箱，平顺性优秀。此外，CR-V的L15BZ相比上一代优化了扭矩输出曲线，243牛·米的峰值扭矩转速提前到了1800转，但相比领睿依然更偏向后段输出。绝对的加速能力可能占优，但城市通勤体验会稍差，需要吊高转速。油耗方面，两车都可谓是同级中的佼佼者，7.5 L/100km左右的WLTC综合油耗绝对能解决不少用户的油耗焦虑。

智能科技，谁能比肩“新势力”？

在智能科技硬件配置方面，对比老款的5/7英寸中控屏，新款本田CR-V在屏幕方面进行了大幅升级，全系标配了10.1英寸悬浮式多媒体显示屏，中低配车型配备了7英寸液晶仪表，高配车型配备了10.2英寸液晶仪表，整体UI观感简洁美观，也新增了一些智能应用，能够满足基本的智能需求。领睿则搭载了尺寸更大的双12.3英寸悬浮一体式智联屏，清晰度和观感更胜一筹，科技感拉满的同时又没有喧宾夺主，各项车辆信息清晰易读取，符合当下新一代消费者对智能化的需求。

江铃福特领睿

新款本田CR-V

CR-V的另一大升级是全系搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，标配了OTA、导航等实用功能，不过低配是没有AR实景导航的。相对而言，领睿则更迎合当今年轻消费者的需求，从智能座舱维度来看，领睿的功能相比CR-V在本土化方面更进一步。中国用户在日常生活中往往离不开“腾讯全家桶”，尤其是微信、QQ音乐等国民级应用。领睿的TAI4.0智能车机系统就贴心的内置了各种原生腾讯应用，自带了QQ音乐、腾讯地图、腾讯新闻，更拥有同级罕见的原生车载微信，让这个“国民级”应用真正与智能座舱融为一体，可以让用户在驾车时安全的收发微信，让你真正能够“放下”智能手机。此外，车机还拥有丰富的应用昌吉，爱奇艺、Bilibili、喜马拉雅等第三方应用一应俱全，还搭载了百度CarLife/华为Hicar手机互联。可以说在同价位车型当中，领睿的智能座舱表现具有一定的优势。

驾驶辅助配置方面，售价16.55万的顶配福特领睿搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到了L2级驾驶辅助的要求。凭借整车21个传感器，包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个单目摄像头和4个环视雷达，可以实现CR-V不具备的APA5.0自动泊车入位、自动变道辅助以及循迹倒车功能，智驾辅助功能多达20多项，能够全方位满足都市智能出行的需求。而售价18.59万的入门版的CR-V则是全系唯一没有配备Honda Sensing城市安全系统的车型，仅支持定速巡航，考虑CR-V的朋友还是建议加一万六千元选择更高配置的车型。

综合来看，新一代CR-V在豪华感、空间、科技等方面相较老款车型均有改进，但入门价格进一步提高，诚意略显不足。如今市面上可供选择且价格更具诚意的同级合资车型不少，相比而言江铃福特领睿无疑展现出了更大的诚意，在价格更低的情况下，智能配置优势很大，同时空间表现也完全不输CR-V，性价比非常突出。选择入门版型CR-V还是江铃福特领睿顶配？相信你已经有了自己的答案。