锐界途昂还是败给了它，20年开不坏，保值率超奥迪Q5，不足24万

众所周知，近几年消费者们兜里有钱了，买车早已不是什么新鲜事儿了。而时下买车的热潮依然还是紧凑型车、B级车和SUV三大领域，这三种车型也是各有各的好处，但是对于多口之家来说，实用性强的7座SUV依然会是这类人群的首选。今天咱们就来看一下有着中型车之王的丰田汉兰达。依赖着自身省油耐用开不坏的品质、再加上比奥迪Q5还高的保值率，让它加价至30王扔遭疯抢。

丰田汉兰达，这可是一款大家再熟悉不过的一款车型了，在长达9年的时间里一直都是中型SUV领域的佼佼者，虽然也曾遭到像大众途昂、福特锐界等车型的挑战，但汉兰达依然能凭借着自身强大的实力取胜，令对手统统铩羽而归。除了过硬的质量让它开20年都不会坏之外，其保值率远超奥迪Q5。23.98万起的价格让锐界途昂都难卖了。锐界途昂还是败给了它，20年开不坏，保值率超奥迪Q5，不足24万。

作为丰田在中型SUV领域的一款“神车”。在进入国内9年时间里一直都有着很高的人气值。这次全新的汉兰达更是深受大家喜爱。整车的造型更加激进、前卫。夸张的梯形进气格栅搭配着粗壮有力的横幅式中网，具有很强的视觉冲击力；与镀铬中网紧密相连的大灯，显得炯炯有神；唯一不足的是，灯组内部使用了卤素远近光灯，点亮后就有些不上档次。

高大魁梧的车身给人带来了更多的安全感；平直硬朗的车身线条也让该车散发出硬汉SUV的气息，怎么看都不觉得腻。车尾层次感鲜明，巨大的后扰流板搭配着高位刹车灯，具有极强的战斗气息。粗犷硬朗的尾灯立体感十足，灯组内部加入了全LED光带，点亮后辨识度很高。隐藏式的尾排也让整车更加简洁凝练。整车给人一种霸气威武的感觉，开着它出门，更能让我们自信心爆棚。

整体三围上，全新汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，车长加长了35mm，高度反而下降了5mm，宽度不变，整车看上去也比原来更加修长了；唯一不足的是轴距仅有2790mm，比起途昂，它确实显得太过于紧凑。座椅布局灵活多变，有5座/7座可供选择。内饰采用黑色为主的配色，十分经典；大量镀铬元素的点缀，为整车带来了更多的金属质感；再加上真皮材质的包裹和深色木纹饰板的点缀，档次感十足。机械式仪表搭配着液晶仪表，再加上6.1英尺/10英尺彩色中控屏，科技感爆棚。虽然轴距不很出色，但车内的空间却很宽敞，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能得到一个非常完美的“双人床”。配置上，该车配有钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、真皮座椅、倒车视频影像、电动全景天窗、后座出风口、自动空调、防碰撞预警、车道偏离预警、动态雷达巡航控制、自动远近光切换、全景影像、盲点监控等等。

全新汉兰达放弃了3.5L V6发动机，全系搭载了型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；传动系统也让大家有些失望，依旧匹配的是6挡手自一体变速箱。虽然看上去很老套，但它却具有很好的稳定性和可靠性。底盘设计上，新车的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用的是双叉臂式独立悬架，中高配车型还配备了适时四驱系统。整体的稳定性还是非常不错的。此外，百公里油耗8L的表现也不错。再加上丰田车皮实耐造的属性，是一个“能干粗活吃粗粮”的好车子。

总结：在中型SUV领域，汉兰达始终占据着霸主的地位。从它这么多年来积累的口碑、再加上丰田车固有的皮实耐用性以及超高的市场保值率。虽然指导售价仅23.98万起，但很多地区全新汉兰达加价至30万都提不到车。即便是这样，仍然阻挡不了消费者们对其的喜爱之情。这让很多前来挑战的车型都纳闷了，途观L败下阵来，大众带来了途昂；本田冠道、本田UR-V、福特锐界更是被直接秒杀。汉兰达就是这一领域的绝对王者。对于全新丰田汉兰达，你们怎么看？