大众探歌该怎么选 外观个性

外观方面，探歌r-line与普通版车型的整体造型和细节部分的设计相同，并在一些地方增加了专属性的标志，如新车增加了专属的车身颜色贝壳，同时还换装了18寸轮圈以及带有r-line标识的运动型尾管。

内饰方面，新车的内饰设计也与探歌相似，并在方向盘、挡把、钥匙和空调出风口等处增加了蓝色元素来体现新能源的身份。此外，新车配备了大众家族式的三辐式多功能方向盘，配合8.0寸数字液晶表，看上去十分时尚。

探歌的车长4326mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探歌280TSI 双离合 两驱 R-Line Pro PLUS版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在22位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解探歌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探歌的口碑词云，具体情况如下：