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AMG已经用上了四缸发动机,宝马还会远吗?答案是非常远,因为宝马M部分首席执行官Franciscus van Meel在接受采访时候已经明确表示,宝马的M车型绝对不会搭载三缸或者四缸发动机,将坚守直列六缸以及V8发动机。
如此以来,在BBA三家的高性能车型中,奔驰旗下的AMG就成了另类,曾经的八缸性能车如今已经了由四缸2.0T发动机搭配电动机的性能车,虽然680马力的最大功率完全不逊色于此前的此前V8的发动机,甚至参数更加出色,但对于消费者来讲,确实少了点灵魂。
值得一提的是,此前奥迪官方也明确表态,RS系列车型虽然会朝着电气化的方向转型,但并不会考虑搭载四缸发动机。如此一来,BBA性能车的新一轮“鄙视链”可能就会形成了,部分四缸AMG车型怕是要成为“鄙视链”的最底层。
对于宝马来讲,其最后一款纯燃油性能车是刚刚发布的全新一代宝马M2,其搭载的是3.0T L6发动机,最大功率达到了333kW,提供6速手动以及8AT版本可选,均采用了后驱布局。
而宝马首款采用电气化动力总成的车型则是宝马XM,这是宝马M部门的第二款独立车型,搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率644马力,峰值扭矩800N·m,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
下一款搭载插混系统的宝马M车型则会是下一代宝马M5,有望于2024年正式发布,同样会搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率方面有望和宝马XM持平。
而在不久的将来,宝马M车型还将搭载纯电动动力总成,首款车型很有可能是下一代宝马M3,它将继续宝马Neue Klasse平台打造,但还缺乏进一步的信息。
那么问题来了,你觉得在电气化时代,新能车搭载2.0T发动机这种做法可以接受吗?
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