动力上狂暴，乘坐感受又极为舒适，奥迪A6L优点多多

不久前编辑部对奥迪A7L进行了评测，并认为加长后的奥迪A7L更具性价比，但还有不少人持反对意见，觉得奥迪A7L不过是奥迪A6L的运动版而已。有同样的价格，还不如购买奥迪A6L的3.0t车型。但我认为奥迪A6L还是摆脱不了官车的影子，不像奥迪A7L那样充满阳光气质，为此我们还特意体验了一次奥迪A6L 55 tfsi，事实证明我错了。

本次体验的就是最新版的2023款奥迪A6L，它在外观上变化确实蛮大的，配置也进行了一定增加，但对于顶级配置而言就已经加无可加了。它使用的是六缸的3.0t涡轮增压发动机，在BBA序列中，奔驰E级已经取消了六缸发动机车型，至于宝马5系想要六缸发动机的话，则只能购买标准轴距版了。

和这台发动机相搭配的是七速双离合变速箱，虽然型号和2.0t使用的变速箱是一样的，但内部却进行了一些更为细致的调整，让它能够和这台3.0t的动力技术相匹配起来，发挥它的真正作用。

就和大家猜测的一样，六缸发动机在动力表现上和四缸发动机简直是一个天上一个地下。它给我们带来一个巨大的惊喜，低转速区间扭矩感极强。随着转速的提高，它的动力输出也越来越澎湃。虽然2.0t的四缸发动机已经足够满足我们的动力要求，但如果从行驶品质上来说，这款六缸发动机当然更能让你印象深刻。

在这里解释一下，市场上大部分自动变速箱都可以根据使用者的驾驶习惯来匹配最为合适的换挡方式以及速度，一般来说只要500km就可以完成学习过程。一旦学习过程结束，虽然在低档位换挡时仍然会感觉到一丝顿挫，但已经变得非常平顺，几乎感受不到这台变速箱会拖了整个动力系统的后腿。

这款奥迪A6L的变速箱可以在发动机2500rpm的时候进行弹射起步，由于它本身搭配有四驱系统，因此绝不可能出现任何抓地力不足的情况。它的加速度最大值接近0.9g，从速度曲线上也能看出变速箱换挡速度比较一般，最后测试时间为5.62秒。整个驾驶感极为平稳，很少出现强烈的驾驶感，身体上的感觉和10秒加速时间差不多。

一般来说，奥迪生产的汽车功率测试都能够超额完成厂家标定水准。这款车的标定功率为340 PS，实际测试成绩为324ps，虽然没有超额完成，但和其他的车型相比也确实是一个令我们满意的成绩。

六缸发动机确实很吸引人，但过于高昂的油耗也确实很让人头疼，再加上奥迪A6L的车身重量达到两吨，因此在我们的测试中，它跑出了每百公里12L的油耗，这也在我们的意料之内。如果和普通的2.0t A6L相比较的话，每年行驶2万km计算，也不过是多出3000元而已，对于购买了这台车的你，还在乎这么一点点吗？

这台车可以说动力上狂暴，但在具体乘坐感受上又是极为舒适，感觉和坐在一块棉花包上差不多，不会让你因为路面的震动感受到任何不舒服，一切都是那样的四平八稳。但如果把它的底盘和奥迪A7L这种变态级别相比较的话，它也只能算是普通水平，只是不会挑出太大的毛病，毕竟它的价格就摆在这里，应该得到属于它的底盘质感。

噪音表现上绝对让我们满意，就算是在高速路上行驶时也不会产生任何噪音，这主要是因为它使用的隔音材料确实极为出色，再加上极高的发动机扭矩，让它在巡航时发动机的转速要更低一些，就算是加速时也不需要太高的转速，因此也很少有发动机的噪音传入车内。

绕桩项目中也能满足我们的期待。它的动作非常灵敏，完全没有其巨大的车身感觉笨手笨脚。在连续重心转移时，车辆都可以保持一个非常稳定的姿态。但是减震器的表现比较一般，让你觉得会有些头晕，很明显运动功能并不是奥迪A6L主要打造的功能。

回过头来再考虑一下，这款3.0t的奥迪A6L相比较普通的奥迪A6要更为低调和激进一些，如果之前我说的奥迪A7L是年轻人购买，那么奥迪A6L则一定是成熟精英人士来购买它。返回之前的问题，你觉得奥迪A6L和奥迪A7L到底哪款是你的菜呢？