AION Y Plus相比元PLUS，有哪些过人之处？

9月27日，埃安AION Y Plus正式上市，新车推出6款车型，指导价区间为13.98万元-17.98万元，将在10月开启交付。而在13万元-17万元区间的纯电A级SUV里，关注度同样很高的比亚迪元PLUS也在不少消费者的购车清单里。接下来我们就来看哪款产品的实力更强。

外观：硬朗VS圆润

AION Y Plus新增“小确杏”车身颜色，以此来满足年轻用户的个性需求。与现款车型相比，新车“天使之翼”前大灯的轮廓有所调整，反光碗变成了远近光一体的矩阵式设计，看起来更加犀利。与此同时，新车下侧进气口的造型变得更加简洁，封闭式格栅的设计凸显未来感。

侧面来看，新车依旧延续了现款车型方正的轮廓，其中多边形双色轮拱的设计得到了保留，配合车门下方的护板，辨识度直接拉满。此外，新车提供了5种样式的轮圈供消费者选择。同时新车换装了造型更加狭长的贯穿式尾灯组，配合后保险杠加入的饰条，有效降低了整车尾部的视觉重心，也让车尾更具有层次感。

相比之下，比亚迪元PLUS的外观显得圆润了许多。新车沿用了比亚迪家族的Dragon Face3.0设计语言，镀铬饰条与两侧的前大灯组相连，导流槽内部被亮黑色材质覆盖，搭配银色前唇，给人一种时尚的感觉。

来到侧面，新车运用了很多线条，轮圈造型动感十足。C柱还加入了龙鳞造型的装饰，辨识度直接拉满。车顶配备了扰流板，尾灯为贯穿式设计，内部有着羽状灯腔结构，点亮之后拥有不错的视觉效果。后包围下方加入了哑光银色护板，让新车显得更敦实了。

车身尺寸方面，AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm；元PLUS的三围尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。从参数来看，AION Y Plus在高度和轴距方面有较明显的优势。

内饰：简洁VS律动

AION Y Plus延续了现款车型简约的内饰风格，14.6英寸中控屏得到了保留，换挡形式变成了怀挡，空调出风口造型变得更为扁平。在亮色饰条、光束氛围灯和软质材料的衬托下，整个座舱像极了“天空之城科技客厅”。

元PLUS的内饰采用了 “律动空间”发设计理念，从配色上来看，内部采用了蓝灰色和白色两种主题色，配合橙红色元素的点缀，整体氛围较为活泼。空调出风口造型类似于圆环，车门面板处还有琴弦样式的纹理，门把手圆润的造型十分新颖。

动力方面

AION Y Plus搭载了最大功率为150kW、峰值扭矩达225N·m的前置电机，相比AION Y提升了15kW。电池方面，AION Y Plus依旧使用了弹匣电池，分别提供510km和610km（CLTC工况）两种续航里程。

元PLUS则搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，百公里加速时间为7.3s。电池方面将搭载刀片电池，并提供下430km和510km（NEDC工况）两种续航里程。此外，两款车均支持对外放电功能，轻松做到露营无忧。

爱点评

数据显示，9月AION Y的销量为11012辆，而元PLUS的销量则为19239辆。综合来看，这两款车的实力大致相当，都拥有各自的优点。AION Y Plus拥有更宽敞的空间、同样价格下的续航更长，且等车周期较短；而元PLUS在动力参数、后悬架结构、电池温控技术等方面表现突出。至于该选购哪款，大家可以根据自己的喜好来决定。