广汽传祺无法失去虚假宣传，就像西方不能失去耶路撒冷

我们不得不承认的是，好的营销方式有时候确实能够为产品销量提升起到正向作用，而对产品进行营销的直接目的就是让消费者产生购买欲望，而有时候不免会出现夸大其词甚至虚假宣传的情况。有些虚假宣传是可以不被追究的，因为即使确实是虚假宣传也没有人能拿出足够的证据与车企对峙，而有些虚假宣传明明就是一眼假，却偏要赌用户看不出来。

对于上述两种情况，车叔可以给大家举个例子，且都与广汽传祺旗下的产品有关。首先是第一种情况，也就是用户没法拿出确切证据投诉车企，这种情况出现在了广汽传祺影豹这款车型上。在广汽传祺推出影豹这款车型的时候宣称这款车的百公里加速所需时间为6.95s，这样的百公里加速水平甚至比2021款大众高尔夫380TSI GTI的官方百公里加速时间（7.1s）还要更快，从这组数据上来看广汽传祺影豹绝对达到了“小钢炮”级别，但是经过各大媒体的实测之后发现广汽传祺影豹原厂的百公里加速所需时间均在8s开外，与6.95s相比差距实在是过于大。其实这就是一种虚假宣传，不过大家也都知道，温度、湿度、海拔等因素都会影响到车辆的加速能力，而官方公布的6.95s也许是在一种极致理想的环境下测试出来的，所以用户甚至是专业媒体只能提出质疑，但没有任何理由和证据状告车企。

再来说说一眼假的虚假宣传，这种情况与第二代广汽传祺GS8有关，这款车一度被粉丝认为是“国产最强中型SUV”，而且第二代GS8还推出了混动版本，使得产品丰富度更高，但是目前来看销量并没能回到第一代车型的巅峰，因为这款车自上市以来负面消息就没有停下过，就比如预售时宣传采用和奔驰S级同款DLP技术的AR-HUD抬头显示，结果车主花5000元选装的都是落后的TFT技术。虽然厂家对于此事反应迅速，并且承诺为这些车主承担所需的升级费用，但是如果没有人发现厂家装配错误呢？那是不是厂家也就将错就错了？退一万步来讲，即使真的是厂商不小心出现了装配失误的情况，那么AR-HUD抬头显示这种摆在明面上的配置都能出现问题，在那些看不见的地方有没有认真仔细地进行质检恐怕也就不好说了。

在车叔个人看来，广汽传祺影豹这款车型从短暂一火到降温再到冰点，责任全在于广汽传祺的营销团队，毕竟广汽传祺影豹从刚开始就带有“平民跑车”等反智标签，后来一些媒体从业者也将其吹得神乎其神。车叔在这里想问问广汽传祺营销部公关总监李牮，在影豹百公里加速实测成绩普遍在8s开外的时候你的脸有没有感到火辣辣的痛？当你们营销团队想用加速性能作为广汽传祺影豹卖点之一的时候，这款车的设计团队以及技术团队就没有劝一下你们？现在广汽传祺影豹沦为网友的笑柄，这是你们想看到的结果？

车叔总结

想要提升产品销量，当然离不开营销，而且进行营销时所用到的手段以及广告语可以稍微夸张一些，但不能带有欺骗性质，更重要的是产品本身确实具有相当不错的实力。其实仔细看一看就会发现，每个月销量靠前的车型并没有铺天盖地的广告，但就是很受消费者认可，而影豹从销量过万到现在9月份3118台的零售量，广汽传祺的营销部门可谓是“立下大功”，再继续下去只会让消费者对于该车型愈加失望，进而对整个品牌失去信任，想要跻身国内自主一线阵营恐怕也只能是痴心妄想。从起步到巅峰，再从巅峰到低谷，广汽传祺是时候反省一下了，虚假宣传绝对不是长久之计。