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早些年，国内的MPV市场主要以商务为主，其有着轿车和SUV不能比拟的空间和舒适性优势，通常被用于各大企业的商务接待。而近两年，MPV的优势逐渐被家庭用户认可，恰好满足多口之家的用车需求，购买高端MPV用来家用的消费者也越来越多。那么随着消费认知的转变，作为国内MPV市场的标杆车型别克GL8，在“MPV家用时代”又是如何适应与转变的？
设计在变，但是豪华的底气不变
随着MPV家用化浪潮来临，各大合资车企都纷纷打造出适合家用的MPV。别克也不例外，从2016年换代后，产品层面已经开始兼顾家用，前不久推出2023款GL8更是进一步完善家用方面的细节。接下来我们就以当下市场较为主流的30-40万价位区间中ES陆尊为例，看看它的变化给我们带来哪些惊喜
从外观设计可以看出，2023款GL8 ES陆尊采用了大嘴式前脸，新车通过飞檐式铠甲格栅，融入了不少中国传统风格。而这样的风格，也让GL8 ES陆尊看上去视觉冲击力和辨识度更强，增强了它的私人化属性。
如果说外观的改变，是GL8 ES陆尊在形象上的一次突破。那么，它的舒适性和实用性则一直是其引以为傲且碾压同级的核心优势。车长超5.2米、轴距接近3.1米，加上较短的前后悬，内部空间的利用率合理且充分，能充分发挥MPV空间方面的优势。
我们先说下MPV上最重要的第二排，除了低地台给上下车带来很大便利外，新款GL8 ES陆尊新增了和悦版车型，第二排采用了非全包围式的豪华贵宾座椅，独立的扶手更利于老人和儿童上下车，也更便于儿童安全座椅的安装，包括我们进出第三排或者停车时在第二排的移动都要更加轻松，这明显是考虑到家庭用户的使用场景。当然了，这套座椅同样拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，在满足舒适性的同时兼顾长期乘坐的支撑性，此外，包括前后大范围移动、多项电动调节、小桌板、230V电源等等都是一应俱全。
其他高配车型上依然是我们熟悉的一体式航空座椅，豪华感和高级感不用多说了，消费者完全可以根据自己需要来选择。
第三排依然是GL8 ES陆尊比较大的亮点部分，首先得益于较高的车身，所以在进出第三排时的姿态会十分得体，头部空间充足，侧窗面积很大，配合上全景天窗以及浅色内饰，即便身材魁梧的成年人坐进第三排也丝毫不会有压抑的感觉。另外可以注意到第三排坐垫的高度也比较高，坐垫有一个微微上翘的角度，坐垫厚实柔软，乘坐中对于身体的支撑和包裹性也都相当不错。
适应多重用车场景，GL8的底气不只是豪华
除了在空间和舒适性方面，GL8的家用属性还体现在对驾驶员的关注上。首先，GL8 ES陆尊足以满足我们对一台30-40万车型的高级感和豪华感的要求。毕竟到了这个价位，已经触及到豪华品牌车型的售价区间，甚至很多用户都是豪华品牌轿车或SUV的车主，所以自然对内饰的范围质感有更高的要求，这也恰恰是别克的强项。
GL8陆尊采用了环抱式座舱、双联屏设计、大面积软性材质包覆和高级感明显的氛围灯，使得我们无需担心它在视觉和触觉层面的质感问题。与此同时，它的一些细节，也很懂得用户的需求。
就拿长途旅行的场景来说，GL8 ES陆尊全车宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间，不仅满足了我们对实用性和舒适性的需求。同时，它也预留了一些贴心功能。
比如为了后座的乘客，可以在旅途中睡得更舒服，GL8陆尊在上一次改款中就增加了四门双层隔音玻璃。即便是在高速路上快速奔袭，车外的风声和环境声，也不会打扰到熟睡的老人与孩子；再比如，带着孩子出门旅游时，难免会在路途上吃饭，偶尔需要摆放一些杂件，而后座的可折叠小桌板，在此时就能展现出很高的实用性。
当然，除了这些豪华配置足够贴心外，GL8 ES陆尊针对家用场景，更贴心的地方在于对智能化配置。搭载全新的别克eConnect互联技术，高德在线导航、手机互联功能，足以满足出行时的驾驶硬需求。同时，这套系统还涵盖了丰富的在线音乐、在线有声读物资源，搭配BOSE高解析度音响系统，在旅途中可以随时开启一场音乐会，或者故事会。
当然了，除了为家庭用户提供足够的便利性和娱乐功能外，GL8 ES陆尊也懂得如何去保护家庭成员。
除了高强度的被动安全防护外，2023款GL8 ES陆尊还提供eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统。
这套辅助驾驶系统不仅可以做到对前方、侧方的全方位安全防护，同时还提供了自适应巡航、车道保持辅助等功能。这也意味着，在长途驾驶和旅行的时候，驾驶者的工作强度会大幅降低，在安全的环境中，享受智能科技的便捷。
关注家用核心需求，GL8如何作答？
动力方面，2023款GL8 ES陆尊依然搭载通用最新的第八代Ecotec动力总成，也就是2.0T+9AT+48V的组合。
首先在动力性方面，2.0T可变缸发动机能提供237Ps马力、350N·m扭矩，搭配9AT变速箱的高效传动和48V混动系统助力，这台大家伙可以在9.8秒内实现破百。高速巡航、提速超车等工况更轻松，而且喜欢自驾的用户，即便是来到高原，也不会感受到动力不足的问题。
至于在行驶品质层面，9速HYDRA-MATIC智能变速箱通过绵密的挡位齿比梳理，能够在换挡时进一步减小顿挫感。与此同时，轻混系统也可以在车辆换挡时让发动机转速与挡位快速媲美，抵消闯动。
即便在拥堵的城市里，一停一走的工况下，它也能带来顺滑的质感。特别是对于家里孩子或老人要晕车的用户来说，这样的平顺性，可以在出行时很大程度上减小晕车的不适感。
最后，在省心省事儿这方面，随着发动机技术和48V混动技术的进步，GL8 ES陆尊的百公里综合油耗最低可以将至8L左右，带来更高的经济性和续航里程。
而且，论可靠耐用这件事，GL8 ES陆尊不仅拥有8年或16万公里动力总成质保政策这一官方背书；同时，GL8三年综合保值率超过85%，位居同级第一，也能说明这辆车的综合品质出色。对于家庭用户而言，自然也是更放心的了。
结束语：
作为国内MPV阵营里的老将和当之无愧的老大哥，别克GL8在过去的几十年里，帮助商务用户顺利地完成了无数次接待任务。而今，随着高端MPV在家用市场逐渐火热，2023款GL8 ES陆尊在豪华的基础上，也越来越适应家庭用户对于多场景用车的需求。因此，从综合表现来看，GL8的确算得上是高端家用MPV用户的首选项。
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