它是为年轻人量身打造的车型？

林肯品牌凭借国产后的航海家和冒险家获得了不错的销量。而在轿车领域，国产林肯又将推出一款重磅车型，它就是林肯Z，林肯Z是林肯品牌国产的第四款车型。

在去年广州车展期间，林肯Z就首发亮相，并正式对外公布了预售价格区间为25.5-34.2万元，而正式上市的价格则为25.28-34.08万。从林肯Z的到来，我们可以很清晰地察觉到，品牌正在大步朝着年轻化、运动化的方向所转变。

可以说，林肯Z的横空出世，不仅仅是品牌转型的伊始，也很有可能成为林肯对自己的一次强力逆袭，那么这款林肯Z靠什么来吸引年轻人？在豪华感和驾驶质感上有没有更进一步？我们通过这次试驾看看能不能找到更多的惊喜。

林肯Z是林肯首次在同一车型上提供双设计的产品，包括林肯Z i享和林肯Z i酷。前者的外观装饰采用亮色镀铬，后者则在相应部分进行了黑化处理。 二者的设计细节也有不同，比如，专用轮毂就有很大区别，i享的更具气场，i酷明显更运动。 但无论是i享还是i酷，都非常年轻，以至于站在新车面前让人不得不感叹，林肯的改变好大胆。

外观的诸多细节非常能打动人心。贯穿式前灯带的效果虽然不夸张，但点亮之后的效果还是很惹人注目，而且它的存在并没有使前脸结构变得另类。所以这种仅仅在格栅内部布置细条灯线的做法，有四两拨千斤的效果。有趣的是，前脸的林肯Logo也变成了可发光的，结合灯组，让整个车头看起来既有神又时尚。

车辆侧面设计得十分流畅，并且侧面展现的线条符合它豪华车的气质，十分流畅且低矮的车顶搭配高挑挺拔的腰线，让车辆侧面看起来拥有美式豪华车传统质感，隐藏式门把手提升车辆细节，下方的刀锋造型轮圈给车辆增加运动感，规格为235/45 R19。

来到车尾，率先看到的是与车头相互呼应的贯穿式灯光和LED车标，结合扁平化的尾部设计，让车尾看起来短巧精悍，看起来不笨重。整车四周也能看见不少镀铬元素，充分彰显着美式豪华。

内饰方面，林肯Z最吸引人眼球的应该是这块贯穿式大连屏，由12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿屏组成，该屏幕一直延伸到副驾驶前方，足足有1.1米长。试驾时，我们还体验了屏幕的自由切换、全屏和分屏。可在行车途中同时显示车辆行驶信息、导航地图和副驾驶前方的娱乐功能。

在智能驾驶辅助方面，林肯Z搭载了Co-Pilot 360 2.0系统，可实现L2+级智能辅助驾驶：iACC智能自适应巡航可实现自动跟车、车道居中辅助、交通标志识别、智能限速辅助、车道内动态避让；PCA 防碰撞辅助系统则拥有AEB 主动紧急制动、前方碰撞预警、紧急避让辅助功能、左侧转向碰撞预警等。

另外，在车身尺寸和空间方面，林肯Z的表现也不错。比如，它的车长为4982毫米，几乎是同级最长的，而轴距为2930毫米，也处于中上游的水平。值得一提的是，林肯Z的后备箱空间也达到了481升，基本也是同级最大的。 在配置上，林肯Z相比对手们也更慷慨，前排座椅10向电动调节、全景玻璃车顶、无钥匙进入、128色氛围灯、ANC主动降噪、舒享时氛等都是标配。

再来说说动力，由于就半天的时间体验，还要拍摄和试驾，所以整个体验过程十分简短，不过从中也能总结出一些车辆的驾驶感受。它全系标配2.0T发动机，最大马力246匹、峰值扭矩376牛米，参数已经做到了同级别优秀水准，采用8AT变速箱，与爆炸的参数相比，实际驾驶起来感觉没那么难以驾驭，还是很好操作的，动力输出十分线性，即便是女生开也不会觉得动力过剩。

另外底盘系统的支撑出色，采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，通过出色的调校做到了支撑和舒适兼容，最值得称赞的就是车辆的NVH表现，十分符合美式豪华车的身份，坐进车内仿佛与世隔绝一般，几乎感觉不到车辆多余的震动和车外过多的嘈杂。

作为林肯为中国Gen Z客户群体打造的“智领新生代座驾”，全新林肯Z不仅售价更低，驾乘体验更震撼，在设计、科技、豪华感等这些直观的部分，也确实令人眼前一亮。试问，全新林肯Z来了，你还不亲身去试驾体验一下？