三缸换成四缸，“甜度”更浓的ICON巧克力能否赢回市场？

“她经济”的不断崛起，让整个社会意识到，女性已经成为现代消费中不可小觑的力量。为了俘获女人心，汽车行业已经掀起了一场从汽车设计到营销、服务的彻底变革。

但值得注意的是，近年来涌现更讨女性欢心的高颜值车型大部分都是新能源汽车，比如五菱宏光MINIEV、长安糯玉米、欧拉芭蕾猫等。而在更主流的燃油消费市场里，似乎很难找到一款设计上完美贴合年轻女性审美取向的车型。

直到我开上了这台ICON巧克力。

当然，这款车型的受众，并不只局限于女性，它最初承载的，其实是吉利汽车扩展个性小众市场的野心。

2019年广州车展，吉利首次向外界展示这款前卫且极具创新性的产品时，吉利高层表示，吉利ICON这个造型是吉利品牌所有产品当中最具辨识度的，同时，它也带出了未来吉利品牌产品去哪，让吉利又进了一个新时期。

彼时，吉利或许也想通过这款车型来展现新的设计元素，扩展更广阔的消费市场。

事实上，吉利ICON的造型在当时确实完全突破了大众对于传统燃油车的刻板印象，隐形门把手、回形进气格栅等，第一眼给人的感觉就是——这真的不是一款电动车吗？

就是这样前卫创新的设计，让吉利ICON一经亮相就吸引了很多年轻消费者的注意，当年广州车展上预售的2020台“银河限量版”车型据说在15分钟的时间内就被一抢而空，也让吉利对这款新车信心满满。

令人惋惜的是，由于全系搭载1.5T三缸，吉利ICON最终的市场表现并没有亮相时那么“炸”。如今经过两年的市场蛰伏，吉利终于痛定思痛，在这次中期改款的车型上，将原来的三缸发动机换装成四缸发动机，最大功率133kW，账面参数变化虽然不明显，但消费者的心理预期无疑有了巨大的提升。

此外，或许是因为此前这款车型的受众多为女性消费者，这次吉利也将ICON的产品定位更倾向于女性市场，就连名字也格外甜蜜地加上了“巧克力”的后缀，两个版本车型分别命名为“醇巧版”、“醇臻版”，新增5个色系分别为海盐蓝、真爱粉、心动灰、薄荷青、纯享白，内饰配色“纯真白巧”和“咖啡生巧”，很戳女生的萌点。

我们试驾的这台是“真爱粉”搭“纯真白巧”的配色，看到它的第一眼我就被击中了。有意思的是，我去4S店还车时碰到两对看车的情侣，车还没开进停车场时，其中一位女生就迫不及待想进车内试驾了，看得出对设计也十分之满意。

必须承认的是，虽然上市已有两年，吉利ICON的设计在现在看来也依旧十分前卫，所以吉利对整体的设计也只是进行了一些细节上的调整。

比如，前后保险杠处增加了彩色可拆卸的巧克力撞色装饰块，让ICON巧克力变得更加好玩、有趣；比如采用了全新19寸轮毂造型设计，看上去像绽放光芒的五芒星，非常有辨识度；比如，采用黑色LOGO造型，凸显出整车的质感。

值得注意的是，新款还配置了1.7㎡超大无界一体式天幕，视野非常开阔，同时这块天幕有92%的隔光率，能有效遮光隔热，为用户营造更加惊喜的氛围。

车身尺寸方面，新款ICON的长宽高分别是4350/1815/1620mm，轴距2640mm，长度和轴距和现款保持一致，宽度和高度分别提升了5mm。作为一台小型SUV，我们满载一行4人加一只边牧，后排乘客并不会感到不适，空间表现尚可。而且由于车身足够灵巧，对于新手司机来说，在狭窄路段开车其实更有安全感。

内饰部分，主要是将之前的分屏换成了12.3英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表组成的S型悬浮式双联屏，搭配三辐式多功能方向盘，整体看来非常有科技感。空调出风口和副驾驶中控面板的造型也有所调整，看上去更加简约且有格调了。

配置高一直是自主品牌的优势，我们试驾的是定价在12.99万的醇臻版车型，座椅配备了主驾6向电动调节，以及前排座椅加热，以及支持手机APP 远程控制。

辅助驾驶方面也搭载了L2级驾驶辅助系统，具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统功能，另外，新车还拥有了ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统、AEB预碰撞安全系统等17项主动安全功能。

同时，这款车还提供540°全景影像+透明底盘功能，通过3D影像技术实现无死角显示，车辆周围540°全景影像+透底盘直观呈现，消除视线盲区；以及循迹倒车/窄道搜索、自动泊车等功能，对于新手司机十分友好，极大地提高了驾驶的安全性。

驾驶质感依然是最重要的，由于换装了最新的1.5T四缸发动机，我们看到换挡杆和尾标上都增加了雷神动力的徽标。

官方标定的百公里加速为7.9s，起步响应速度0.2s，虽然实际驾驶时无法测试加速成绩，但整体开起来车辆无论是起步还是高速行驶时超车加速时，动力响应都还算及时，中后段动力储备也十分充足。

同时，因为其基于BMA平台化架构打造，标配的前弗逊后多连杆独悬架以及EPS，整车的底盘质感给人感觉还是很扎实，经过两年的调教，新款车型减震器还使用了豪车同款的双通道RS阀系减震器，滤震更细腻、更线性，面对复杂道路情况时也能够同时兼顾舒适与操控。

两年市场浮沉，让吉利ICON有过短暂的失意。而现在升级成ICON巧克力，装载四缸重回战场，就是对同级竞品最直接的宣战——这款车型已经没有短板。

而对于吉利而言，通过个性化的设计，ICON巧克力将填补缤越与博越之间的市场空缺，与后两者形成吉利在8-14万SUV市场里最强的产品矩阵。