用入门款宝马3系的钱就买到比亚迪汉DM顶配，你会这么选？

要说近年哪个品牌最火爆？比亚迪三个字脱口而出，这可不是乱说的，你去问问比亚迪4S店，现在提车要多久，就知道比亚迪现在有多火了。

俗话说，人怕出名，猪怕壮，比亚迪如今如此火，难免会被拿来跟别人比较。那么，传统豪华品牌宝马和比亚迪比起来又会如何？宝马3系和比亚迪汉，两款车都是各自品牌销量火爆的车型，一个是比亚迪的旗舰车型，一个是宝马的当家明星，两者又会“碰撞”出什么火花？

外观对比：家轿风格VS 运动风格

比亚迪汉DM的外观更多的是简约风格，整体更偏向于家轿车的风格。前脸采用了大嘴式的进气格栅，内部则是点阵式格栅，两侧的导风口增添了些许的运动感。中间则是贯穿的镀铬饰条，并将大灯连接起来。

侧面采用了大溜背的造型，并采用了隐藏式门把手，有效的降低了风阻。尾部则是采用了贯穿式尾灯，后包围的造型与前包围相呼应，整体有着不错的辨识度

宝马3系近期也是推出了换代产品，外观采用了全新的风格。其实对比起上一代，新款的宝马3系的运动感觉有所下降，但整体还是保留了标志性的外观设计。前脸还是宝马标志性的双肾设计，内部加入了点阵式的设计，大灯则是宝马最新式的L型灯组，下方还有大尺寸的格栅设计。

宝马3系的侧面还是保持了传统的设计，小溜背的造型，溜至尾部有一个上翘的设计，看上去更为性感。尾部则是基本保留了老款的设计，但后包围的设计与前包围相呼应，双边两出的排气口让人感觉动力十足。

尺寸对比：

宝马3系的整车尺寸为4728mm*1827mm*1452mm，轴距2851mm，而比亚迪汉DM的整车尺寸为4975mm*1910mm*1495mm，轴距2920mm。可以说，在尺寸方面比亚迪汉DM是完胜宝马3系的，更大的车身尺寸拥有更宽敞的内部空间，也从侧面反映出汉DM适用于家用的属性。

内饰对比

比亚迪汉DM的内饰与它的外观一样，同样十分简约。采用了一块12.3英寸的液晶仪表盘配合一块尺寸巨大的15.6英寸的悬浮式中控屏，方向盘则是两幅式的类D型方向盘。车内几乎没有物理按键，大部分功能都集成在了中控屏里，彰显科技感。

换代后的宝马3系内饰也经过了重新的升级，换装了一块更具科技感的双联屏设计，其中仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏为14.9英寸。方向盘则是熟悉的三幅式设计，车内也减少了部分物理按键，方向盘后方还配有换挡拨片，增加更多的驾驶乐趣。但同时，3系的鸡腿档把被取消了，这个比较可惜。

两款车型的外观和内饰都在走各自的风格，无论是汉DM的家轿风，还是宝马3系的运动风，在B级车中都是十分出色的外观，选自己喜欢的，才是最好的，个人更偏向于汉DM的简约设计。

配置对比：

比亚迪汉DM车机配置了DiLink 4.0智能网联系统，还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有导航路况、车载蓝牙、道路救援、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、5种主动安全预警系统、以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、3种巡航系统、遥控移动车辆、内置行车记录仪等功能。

宝马3系车机则是配置了iDrive 8智能人机交互系统，车技内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务等功能，此外还拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、定速巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

在配置方面还是汉DM更胜一筹的，智能化的配置更多，驾驶起来更加轻松。

动力对比：

比亚迪汉DM使用的是插电混合技术，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机配合一台永磁/同步电动机，匹配E-CVT无级变速，电机最大功率为490马力，最大扭矩为675牛·米，百公里油耗仅需5.2L。

宝马系则是搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩为180牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方给出的NEDC综合油耗6.2L。

虽说在数据方面比亚迪汉DM的确是优异，但宝马3系能给予的驾驶乐趣却不是汉DM能给到的，再加上宝马在驾驶操控方面的技术和实力，喜欢操控好的车友们还是3系更适合一些。

总体来说，两款车型所服务的消费群体不同，宝马3系在驾驶体验以及操控方面都是一流的水准，它更适合当下喜欢追求驾驶乐趣或者喜欢追求个性的年轻人。而比亚迪汉DM则是更适合注重家用的消费者，毕竟汉DM在空间以及智能驾驶，安全配置方面都更全面，而且燃油经济性更佳，最重要的是，汉DM的入门价格比起宝马3系要低的多，入手门槛难度更低。

素材来源于网络，如有侵权请联系作者删除

编辑丨阿陆