为什么选择零跑C11？安全性与续航里程到位，家人更放心

国庆节回老家，三叔说家里的燃油车年限太久了，想要换一辆新能源汽车，问我有什么可以推荐的。在得知三叔的预算是20万左右，想买一辆安全性高、续航表现好，并且空间、动力等方面也不差的纯电SUV后，我就向他推荐了零跑C11。在汽配城零跑4S店经过销售小哥的详细介绍和试驾后，三叔十分满意，并且当场就交付了定金。那么，零跑C11为什么会让三叔如此爽快地下定决心呢？一起来看看原因。

 丰富的主被动安全防护

我发现，任何消费市场，线下和线下消费者的关注点和需求，都是截然不同的。手机、数码、汽车都是如此。三叔有着二十多年的驾龄，开过货车拉煤炭、沙子，也开过挂车搞运输，还有一段开客车的经历，手持一本A1A2D“满级驾驶证”，驾驶经验可以说非常丰富了。由于职业经历，三叔对安全防护特别看重，这也是零跑C11非常打动他的一个点。

之前，偶然间看过一个零跑C11在安全方面获奖的一个新闻。这次向三叔推荐，也就仔细查了一下。去年10月份，零跑C11入围了中国十佳车身奖项评选名单，荣获“最佳结构奖”，并获得C-NCAP“五星级”标准。其原因，就是零跑C11整车高强度钢使用比例达到了76.2%，并且车门框架和横梁支撑等关键部件，超高强度钢使用比例也达到了17.4%。总之，就是零跑C11在面对意外撞击时，能有效保护驾乘者和电池的安全。

除了被动安全防护，零跑C11的主动安全防护也做得不错。零跑C11全系标配了4盲区摄像头、4环视镜头等28个高感知硬件，支持ACC自适应巡航、DMS疲劳驾驶预警、LCC车道居中辅助等22项驾驶辅助功能，能够在带来全方位安全的基础上，为三叔减轻驾驶负担。

值得一提的是，过去的三叔有点“老顽固”，之前既觉得手动挡没有驾驶乐趣，也不太能接受智能驾驶辅助，认为纯手动才是最安全、最放心的。但是，之前三叔每次和我一起从老家到省城，我总喜欢和自适应巡航和车道保持开车时，三叔似乎对智能辅助驾驶也没有那么抗拒了。并且，在我调侃三叔对销售小哥说出对智能驾驶辅助肯定的话后，姑爷还傲娇地表示：“你懂什么，科技在进步，车子的智能肯定也在不断更新”。

 安心的续航和快充表现

零跑C11本身具备的长续航、充电快两大特性，以及三叔可以在自家停车位安装充电桩，实惠又方便，也是他定决心购买这款车的原因。

具体来说，三叔闺女，也就是我表妹，和我在同一个城市，从老家到这里走高速大概是400km。三叔选的是尊享版，续航可以到600km以上，只要不发生严重的堵车，都能到达目的地。

另外，高速服务区，国家电网也铺设了很多充电桩，10分钟左右就可以充100km续航，半个多小时则可以充到80%多。也就是说，零跑C11良好的续航和快充表现，基本不会带来续航焦虑。 

小结

虽然三叔看中的是零跑C11丰富的主被动安全防护，以及安心的续航和快充表现，但在了解和试驾过程中的各种细节，实际上也影响了三叔的决策。比如，零跑C11的智能驾驶辅助、三联屏这些都是全系标配，按照自己的需求和预算选续航和性能就好；不需要和4S店还有销售小哥去拉扯，终端售价和产品优惠全国统一。总之，就是没什么套路，很省心。因此，因此，如果你的预算和需求，与我三叔类似，不妨去了解、试驾一下零跑C11。