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作为造车“新势力”的小鹏汽车在近期推出了自己首款纯电SUV车型——小鹏G9，除去650上市纪念版外，它的售价最高也是去到了41.99万元，已经十分接近豪华中型SUV市场比较热销的宝马X3市场报价。
根据小鹏官方给出的数据，在预定开启24小时后，订单量就达到了22819台，而宝马X3在9月的销量为16939台，就9月销量成绩来说，小鹏G9略胜一筹。
那么同样是主打操控的两款车型，一款是传统豪华品牌的燃油车型，一款是造车“新势力”的纯电车型，我们应该如何选择，接下来小编就带你分析一二。
外观造型
小鹏G9采用了小鹏家族式设计语言，分体式大灯设计在小鹏车型上我们也是见惯不惯了，整个前脸看起来十分简洁。
车辆尾部采用了很多新能源车型都采用的贯穿式灯组设计，在小鹏车机控制下，能展现出不同的灯语效果，可玩性极高。
宝马X3这边也是采用了宝马的家族化造型，中间的双肾格栅也是让很多人“又爱又恨”，前脸整体呈现出沉稳的设计风格，又不乏运动感与精致感，相信这也是许多人喜爱宝马的原因。
尾部灯组也是极具特色，“钥匙”状的尾灯造型能让人在远处就能一眼识别是宝马X3车型，相信这个灯组造型未来也将成为经典设计。
内饰设计
小鹏G9此次一改在小鹏P7上采用的双联屏设计，在仪表盘屏幕选择方面，G9采用了一块较为精致的屏幕，别看它没有P7的液晶仪表盘大，但是显示内容也是一点都不逊色。双联屏造型则是向右平移到了副驾位置，中控与副驾一起组成了小鹏G9新的双联屏造型，让副驾也有了自己专属的娱乐影音小天地。整体内饰设计较为简洁，全车没有出现太多实体按键设计，大部分操作需要在车机屏幕中实现。
宝马X3内饰设计在层次感上，比小鹏G9要强不少。全液晶的仪表盘屏幕与中控屏幕均采用12.3英寸大小，同时中控屏幕有向驾驶员倾向一定角度，更方便驾驶员观看。宝马X3在中控屏幕下方采用了大量实体按键，在这个时代也是难得可贵，实体按键在行驶途中还是更加方便驾驶员进行操作，可能家中长辈会更青睐这个设计风格。
操控部分
小鹏G9采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂形式，在顶配车型上还搭载了空气悬挂，相比小鹏其他车型在行驶质感上提升不少，转向十分跟手，在通过坑洼路面时，颠簸过滤的也更好。
动力方面，小鹏G9高配提供551匹马力和717N·m的恐怖扭矩，零百加速最快可达3.9秒，这个参数要比燃油车宝马X3出色不少。
宝马X3在悬挂系统上采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，值得一提的是，宝马X3全系标配适时四驱系统，在通过性上有着不小优势。运动操控一直是宝马的特长，X3在操控性上也丝毫没有丢宝马的脸，高速过弯时能给到驾驶员很强的自信，变道超车动作一气呵成，没有多余侧倾，在操控性上，宝马X3绝对是第一梯队。
动力方面宝马X3最高配采用2.0T高功率发动机搭配采埃孚8AT变速箱，提供252匹马力与350N·m扭矩，对于燃油车来说，这个参数已经相当亮眼，但是对比G9的电机参数还是不够看，只能说电机在加速方面的优势还是相当明显。
最后，经过那么多媒体测评，小鹏G9在操控性上已经证明了自己，相对于传统豪车宝马X3也是毫不逊色。
在两车售价大致相同的情况下，如果你是更喜欢智能辅助驾驶，对车内娱乐功能有一定需求的用户，那么小鹏G9将更适合你，同时在一线城市不好上牌的情况下，纯电车的绿牌还是很香的，家里有条件充电的用户不容错过。
对没有牌照顾虑，且家中不方便进行充电的用户来说，宝马X3则是更好的选择，宝马豪华品牌的品牌属性也是让你在过年回家时脸上有光，同时在机械素质、保值率层面，宝马X3也是更加出色。
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编辑丨阿浩
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