稳健而不张扬，率先尝试新一代CR-V

翻开东风本田CR-V官方网站，可以看到每一页都有关于这款车的变迁。CR-V进入中国已经18年，在2004年，它突破了中国汽车的垄断地位，2007年成为 SUV领域的霸主。

直到现在，CR-V终于推出了六款，虽然国外已经有了新的产品，但这款产品并没有什么特别的地方，可以说是相当的低调。这一次，他终于在敦煌见到了一辆新的CR-V，和之前的CR-V有了很大的不同。

新一代的内饰和内饰都发生了翻天覆地的改变，很多人都认为这辆车和以前的车差不多，但这并不像是在模仿，反而更适合大众的口味。

新一代CR-V有两种外观可选，这款1.5 T的燃油车采用了六面式的中网，内部采用了一个蜂窝式的蜂窝式网格板，与两侧的车灯相连，外部采用了一种类似于犬齿的设计。和以前的车型比起来，这款新一代的外观要简单的多，没有那种浑圆的感觉，整个车身看上去要沉稳的多。

至于车体的尺寸，新车的长宽高4703*1866*1680 (mm)，长度2701 mm，要大一些，长度也要超过丰田RAV4。二排的座位无疑变大了很多，更重要的是，这辆新的 SUV有七个座位，不过在第三排的舒适性和 SUV没法比，主要还是起到了紧急情况的效果。

比起前大灯，新一代的车尾更让他着迷，前大灯的形状保持了下来，这也是它的精华所在，再加上尾部的 LED大灯，让它看起来很漂亮，也很有识别力。

现在，CR-V只发布了1.5 T的燃油版，售价在18.59万到24.99万之间，这是一款比老款高上1.61万，顶配车型的价格也有所上调。汽车的价格可能会让人摸不着头脑，但我们可以继续往下看。

从具体的配置上可以看出，这款185900的两驱车动力版本，算是比较“入门”的了，没有后视镜，也没有后视镜，也没有L2级的辅助系统，但是自动泊车、自动启动、自动大灯等等，虽然“素”了一些，但对于经济拮据的人，还是很划算的。

最划算的是两驱的先锋版本，价格是20.1900，大部分的配置都是标准的。比如L2级的驾驶系统、后视镜、自动驾驶系统、方向盘和座位都采用了皮革，副驾驶室的电子控制系统，还配备了自动远光灯，一亿六千万的低价配置简直是物有所值。

想要选择更高级的，就必须选择四驱版，也就是2319万一辆，这款四驱版的价格是23.19万一辆，它的内饰和内饰都很豪华，唯一的不同就是座椅加热、音响、氛围灯、多个隔音，除此之外，四驱车还没有七座。

随后，CR-V将会在未来几年内，通过 HEV、 PHEV等不同类型的汽车，提高其在汽车行业的竞争能力。

怎么说，预算二十几个亿，都离不过CR-V？这是有原因的。CR-V在中国已经有18年的历史了，在国内已经有了很好的名声。CR-V最吸引人的地方，就是它能让人放心，方便驾驶，而且还能宽敞。

前些日子，他和我哥开着CR-V，一说到新一代的车，他就来了兴致。谈话的主要目的是，一辆家庭用的代步机，不需要什么花里胡哨的东西，一辆好的代步工具，一辆好的驾驶，一辆不会感觉到疲惫，不会觉得累。

为了节省燃料，1.5 L已经很不错了，大约7 L/100 km；省了，维护成本也不高，只需要花个几百元；后排的座位很宽敞，可以让两条腿交叉在一起，后排的空间足够大。这就是CR-V的优势。

发动机和以前一样，但动力方面的改变更多的是为了行驶的安全性，轮胎的噪音也得到了改善。新一代CR-V配备了 HondaSENSING360安全超感应系统，具备 CMBS碰撞缓冲制动系统、 ALCA变道辅助、 FCTW路口预警、 LCCM变道碰撞抑制、 ACC弯道速度调节等功能，可以在多种情况下避免发生意外，缓解开车时的疲劳。与此同时，汽车标准的6个气囊增加到了10个，整体的安全性也有了很大的提高。