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在国内，奥迪可以说是首个对旗下车型进行加长轴距的豪华品牌，而这一举措不仅仅让消费者尝到了甜头，还掀起了一波“加长”的浪潮，且持续到如今。此外，后来的国产化再次给国人带来了快乐，即能以更实惠的价格去拥有一款豪华车。
经过多年的发展，奥迪在国内的车型布局算是相当全面了，加长与不加长共存，消费者选择也丰富，比如在中型SUV阵列里，Q5L凭借着不错的空间、不俗的科技感以及较强的综合能力，赢得消费者的认可。那这个时候你会问，有没有不加长的Q5呢？嘿嘿，还真有，不过（新车）售价高达60万！
相信有些人已经猜到是什么了，没错，就是奥迪SQ5！属于奥迪“S”系列，也就是运动型车，作为Q5车型的性能版，与隔壁的AMG GLC 43定位相似，那这款带了“S”前缀的Q5凭什么比带“L”后缀的还要贵不少呢？别着急，接着往下看！
既然是运动车、性能车，那动力得有保障。这辆奥迪SQ5搭载的是一台代号为EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，354马力、500牛·米，匹配8AT变速箱，且还有quattro全时四驱系统，比较熟悉的组合，5.3秒的破百成绩放到现在来看似乎不算快，但其实真正开起来的感受是对得起身份的！
这套动力有一个值得说道的点，那就是在低扭时的表现够好，即便是舒适模式下，需要急加速的话，只要稍微深踩一点油门，它的动力马上就来了，几乎不需要什么等待的时间！而全力加速，那自然不用多说，会有眩晕感，此外，它在中后段的持续发力表现是够强的，并且动力输出亦是很线性的！
整个底盘的表现值得点赞，该硬朗就硬朗，该舒适就舒适，当然，这都是点到为止的，毕竟不是“RS”，虽然没有选装空气悬架，但也不会让你失望。转向手感依旧奥迪，比较轻盈，不过精准度还不错，如果选装了动态转向这个配置，那表现会更好的。此外，整车的隔音静谧性又是一个亮点，对于一款性能车而言足够优秀。
体现舒适性的除了底盘悬架的质感，还有就是乘坐环境了。SQ5上的这套运动风格座椅虽然在视觉效果上略逊色于S4的，但舒适感不错，除了多向调节外，还有座椅加热功能。视线来到后排，尽管不是加长，但腿部空间也不算差，而头部空间则是SUV一贯的优势，且这台车还有一个出色的后备箱空间。
其实在内饰风格上，它与Q5L基本一致，不过细节上能够展现出“S”的特色，比如黑红组合的配色、碳纤维装饰等，以及带有RS主题的12.3英寸的液晶仪表，当然还少不了平底设计的运动型方向盘，红色缝线和“S”标识都是强化运动气息的元素，换挡拨片那肯定也是不可缺少的。
在设计层面，这台SQ5似乎没有太多“亮点”，但或许这就是吸引人的点，如果用一个词语形容那应该是“内敛”。整体的风格与Q5L相差无几，不过这台车选装了奥迪尊享黑光包，黑化后的它再配上水泥灰的颜色，倒也是有些“扮猪吃虎”的feel了。
Audi Sport铸铝合金轮毂同样属于选装包的内容，力量感还是不错的，红色的“S”刹车卡钳起到了点缀作用，还值得一提的是，这套刹车的耐久性不错。尾部除了左侧的“SQ5”铭牌，还有双边共四出的排气布局能够表明身份，不过，这也仅仅是装饰而已，真正的排气管位于底部，嗯，确实低调。
那这台奥迪SQ5需要多少钱呢？6000公里，目前还不到49万。50万价位可选择的豪华SUV有很多，甚至还存在更高级别的车型（二手市场），但这类运动型中级SUV本就是属于小众群体的，兼顾一定的运动性以及应对日常家用需求，换句话说，既满足了自己的小私心，又不让家人反感，这便是此类车型的本质。所以，它不会让所有人都满意，但却正中“不甘平庸”消费者的心怀！
从A点到B点的车子有很多，但在这中途给到你一些趣味的仅是少数，或者说，有些人不愿简简单单地到达目的地，而是需要一些“调味剂”来充实整个旅途，而奥迪SQ5正是此类车型。喜欢的朋友欢迎前来澳康达体验体验，这是市面上为数不多的稀有性能车！
撰文：Liberty
摄影：阿超
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