车长5米多5.5s破百，百公里不到6L油，理想L8是新一代国货之光？

在新能源汽车市场中，理想汽车的表现一直都还算不错。而在目前，理想汽车正在调整旗下车型的产品布局。也正因此，理想汽车旗下的热销车型理想ONE，也迎来了换代改款，并更名为理想L8，和理想L9、理想L7组成了全新的产品序列。不过，换代改款之后的理想L8在定价方面有了一定的提升，准入门槛就比理想ONE贵了1万，顶配车型定价则接近40万。那么，定价上涨之后的理想L8，到底值不值得买？接下来，就让我们来详细看看理想L8的产品力表现。

在车身级别上，理想L8和理想ONE一样，都是6座布局的中大型SUV，也都采用增程式动力。不过，理想L8的定价区间是35.98万-39.98万，涵盖了Pro版和Max版两款配置，这一点和此前只提供了一款配置的理想ONE有所不同。同时，理想L8的增程式动力和理想ONE也有一些区别，采用理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，这台增程器的CLTC热机油耗为5.9L/100km，理想L8还搭载42.8kWh的电池组，两者搭配下，理想L8的CLTC综合续航里程为1315公里、WLTC综合续航里程为1100公里，能满足很多人的跨省出行。

而在动力性能方面，理想L8搭载了前五合一驱动电机和后三合一驱动电机，也具备电动四驱系统，整套动力系统的总功率为449马力，峰值扭矩620牛·米。这样的动力输出，也让理想L8能做到5.5秒破百。而同样是中大型SUV的宝马X5L，2.0T车型的百公里加速为7.3秒，定价70万以上的3.0T车型的百公里加速为6秒。

在车身尺寸方面，理想L8和理想ONE比起来略有增加，车身三围分别是5080/1995/1800mm，轴距是3005mm。在更大的尺寸加持下，理想L8的车内空间自然会宽裕一些，塞下6座布局之后，车内的乘坐空间也不至于出现局促、活动不开的情况。另外，理想L8的三排座椅都有加热功能，前两排座椅还支持通风/按摩，在长途旅行中，这些座椅功能可以在一定程度上缓解久坐的疲劳。而如果是理想L8 Max版车型，那么车内后排还有一块可折叠的15.7英寸大屏幕，这块屏幕内置了一定的第三方APP，能用来播放电视电影，还可以一线直连Switch和AR眼镜。

在前排，理想L8的Pro版、Max版车型就没有太大的不同了，两款配置都搭载了双15.7英寸3K分辨率的LCD双连屏幕、13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全驾驶交互屏。也就是说，理想L8没有常规的仪表盘，车辆的行驶信息主要通过彩色HUD显示在前风挡玻璃上，当然，也有一部分的重要信息是显示在方向盘的安全驾驶交互屏上。同时，安全驾驶交互屏是支持触控操作的，内置多点触控技术。

实际上，在座舱内部，理想L8的Pro版、Max版主要关注不见的地方有调整。其中，Pro版车型搭载了单高通8155芯片，这块芯片已经能保证屏幕交互的流畅性和响应速度。同时，Pro版车型搭载19个扬声器和7.3.4杜比全景声技术，是车内高品质音响系统的保证。而Max版车型搭载双高通8155芯片、21扬声器+7.3.4杜比全景声技术、3D ToF传感器，在硬件层面有所提升。

综上所述，作为理想ONE换代车型的理想L8，在产品力层面确实有一定的提升，像续航、动力、配置等，都展现出了对得起自身价格的表现。另外，理想L8有理想ONE的影响力加持，可油可电，既能城市又能远方，能在一定程度上解决消费者的续航焦虑问题。所以从这个角度来看，理想L8还是当前阶段比较值得考虑的一款车型。