1467
近日,一汽-大众揽巡开启预售,预售价为27.69万—32.79万元。新车共有包括330TSI 精英巡行版、330TSI 豪华巡逸版、380TSI 四驱R-Line 巡游版、380TSI 四驱R-Line 巡礼版在内的四款车型供选择。
其中还特别增加了一款预售期千台限时福利车“380TSI 四驱R- Line 首发版”,该车型在380TSI 四驱R-Line 巡游版基础上增加了Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮毂+数字胎压显示、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃。及售价不变,配置增加了上述的豪华装备包,但只有在预售期限量千台。
揽巡定位为大五座SUV,R-Line版本车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm,表现算是不错。搭载的是高低功率的两款EA888 2.0T发动机,匹配的是DQ501的湿式双离合变速箱。但在这个价位没有48V轻混,也没有插混等混动系统匹配,确实有些尴尬。
这就是目前一汽-大众的困局,新能源方面发展不太好,大众集团给出的产品仍然跟不上自主的节奏,接下来会怎么发展也很明确了。
一汽大众在9月零售销量为165029辆,已经落后比亚迪将近3万辆了,并且9月份新宝来销量为22659辆,新速腾的销量为21037辆,这两款才是一汽-大众的主要销量。因为目前自主品牌已经在往30万以上冲击,根据目前消费者的关注,在30万以上更多也是关注新能源车型,目前自主品牌的新能源市头正劲,作为纯燃油的老大哥,一汽-大众是时候努力想办法了。
内容由作者提供,不代表易车立场