五菱星驰到底怎么样？10天开了800公里，分享用车感受

在得知我想要入手一辆小型SUV时，我身边的朋友有的建议我选择本田XR-V或缤智，也有的建议我入手吉利缤越。说实话，据我自己的了解，朋友们介绍的这三款车型，也确实是小型SUV市场中的销量佼佼者，不过，XR-V、缤智的起步价就超过了10万，老款缤越顶配售价是不足10万，但新推出的缤越COOL起步价却接近10万，也算不得亲民，正当我在犹豫是选择新老款缤越时，同样是小型SUV的五菱星驰就上市了。

相比较XR-V、缤智、缤越这些经典车来说，9月份才上市的五菱星驰，资历方面肯定是比不过的，不过，五菱星驰也是大厂出品，而且，和凯捷、星辰一样都是银标车，感觉品质还是不用担心的。不仅如此，五菱星驰虽然细分出很多车型，但搭载1.5T发动机的顶配星驰，也才卖8万多，比起同样搭载1.5T的XR-V、缤智、缤越来看，还是要亲民不少。后来，我又多次去4S店试驾，最终敲定了卖8万多的星驰2022款 1.5T CVT潮酷型。提车后，我10天开了800公里，所以也就来给大家分享我的用车体验。

当时看五菱星驰的时候，我也顺便看了看五菱星辰，有一说一，同样是银标SUV，星驰的空间就要比星辰小不少，但和缤越的空间不相上下，对于我这种还没结婚，主要以代步为主的人来说，星驰的空间就已经够用了，平时也能带着爸妈偶尔出去玩一下。而且，这几天用车的时候，我发现很多紧凑型、中型SUV不好开进去的巷子，星驰却能比较灵活的开进去。不仅如此，星驰不足4米4的车长，降低了泊车难度，但在实际停车时，还能从倒车影像里清楚看到后方情况，雷达还实时帮我监测与后方车辆、障碍物之间的距离。

星驰车内的中控台设计，其实和星辰的很相似，都采用了双层设计，而且，星驰的第二层中控台还采用软材料装饰，表层还设计出音波纹理。值得一提的是，星驰并没有提供双联屏设计，方正的10.25英寸液晶中控屏，看着虽然比较清爽，但科技氛围并不会很浓郁。但当车辆启动之后，又能发现屏幕界面比较清爽，内置Ling OS灵犀系统的语音助手，还有比较生动的卡通形象，我开车的时候，可以直接喊话，让语音助手“小五&小菱”帮忙操控空调、切换目的地，这时候便会发现，五菱星驰其实还是做到了科技与便捷。

星驰的颜值和缤越COOL一样，都呈现出小钢炮的气质。比如车头配备的格栅右侧，镶有S样式的字母标识，前后多辐式轮毂里面还配备了红色卡钳，车尾搭载了双边两出的大口径圆形排气口，不仅如此，我提的星驰上半身为黑色，下半身为纽北黄色，开在路上的吸睛能力还不错。

至于性能方面，就我平时在市区与市郊的加速体验来看，五菱星驰起步时比较干脆，不会拖泥带水，中途加速时，CVT变速箱换挡会比较平顺，动力也能有相应的回馈，无论是应对市区代步出行，还是跑高速，我觉得这样的加速体验就已经够用了。不过，我个人觉得，如果能将最大功率为177马力的1.5T高功率版发动机配备在星驰身上，会更加凸显“小钢炮”的形象。（网友投稿）