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从一个产品的销量可以看出这个产品的品牌影响力，销量越高消费者的认可度就越高，大家选择它的可能性就越多。如果一款产品在市场上没有什么影响力，消费者讨论它的次数就会越来越少，更加不会去选择它。汽车市场上就有很多因为品牌影响力不高而被埋没的好车，就像我们今天要说的这款紧凑级轿车——凯翼轩度。明明有着奇瑞这样的厂牌背景，却总是叫好不叫座。
凯翼是奇瑞旗下的一个子品牌，主攻低端市场。凯翼轩度就是瞄准十万以下轿车市场而打造的运动型轿车，目前在售共6款车型，市场指导价6.78万到9.39万。对于一款运动家轿来说，这个价格就算是“地板价”了，和吉利帝豪等普通的家用轿车相比，凯翼轩度的价格明显更实惠。
大家可别看这款车价格便宜，就以为它的设计一塌糊涂。凯翼轩度的外观由前法拉利设计师操刀，他用一种极为简约的设计手法，演绎了运动美学的设计理念，表达出了当代年轻人的生活态度。
分体式进气格栅的中网上用红色、蓝色、白色三种色彩进行搭配，体现出了年轻人的张扬与个性。前LED大灯组采用流水点亮设计，转向时，如流水一般的车灯会带来更强的视觉冲击力。赛车样式的下部导流板，可以有效降低车身风阻，提升车辆的加速性能。
平行的双腰线勾勒出了流畅修长的车身，16~17英寸花瓣式轮毂采用了银色亮面切割技术，内部使用红色运动卡钳，彰显出了车辆的运动化定位。车身尺寸方面，凯翼轩度的长宽高分别是4666毫米，1825毫米，1483毫米，轴距为2700毫米，在紧凑级家用轿车当中，属于比较规矩的尺寸，没有太大的优势，也没有过度的短板。
车尾部分，尾灯采用了分体式设计，双箭头样式的尾灯内部进行熏黑处理，提升了整体的质感。后备箱上方延伸出的小鸭尾扰流板，在视觉上强化了车辆的运动感。双边双出的排气管，展现出了超越这个价位的性能。
进入车内，中控台层次非常鲜明，上层中控台使用硬塑料材质包裹，下层用皮质材料包裹，并用和座椅相同的红色缝线进行点缀，进一步强化了车辆的运动氛围。三辐式多功能方向盘用皮质材料进行包裹，粗细适中，手感细腻。
仪表盘采用指针加液晶显示的方式，手动版车型中只有顶配版车型的显示屏是彩色，其他为单色。CVT车型的低配版车型是单色显示屏，中高配版本是彩色显示屏，液晶屏尺寸为7英寸，可以显示当前车辆时速、胎压信息等。中控屏尺寸为10.25英寸，支持原厂互联映射。CVT雄起版和霸道版车型具备语音识别控制、车联网和4G网络连接功能。
其他配置方面，凯翼轩度配备了无钥匙进入、手机无线充电、一键启动等应用。360度全景影像可以多视角灵活切换，通过三维视图、广角视图无死角查看车身周围的情况。
对于新手女司机来说，这样的功能可以帮助她们更快速地将车辆停进车位内，还能保护爱车不被刮花，是非常贴心且友好的配置。同时车上还集成了可视雷达、车道偏离预警等主动安全配置，不过这些配置都只有顶配版车型才具备。
动力上，凯翼轩度有奇瑞的鲲鹏动力保驾护航。它搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，具备最大115千瓦的功率和230牛米的扭矩，匹配可以模拟9挡的CVT无级变速箱，保证了换挡的平顺性以及快速行车时的加速性能。凯翼轩度还保留了手动挡的选项，可以满足有情怀的老车主的需求。
底盘悬挂采用的是前麦逊独立悬架和后多连杆独立悬架，6万的起步价就拥有4轮独悬，可见凯翼轩度有多厚道。在悬挂系统的调校方面，凯翼轩度也尽量保障了车辆的操控性与行驶质感，面对弯道时，ESP系统可以及时修正转向过程中出现的过度转向问题，保证车身的姿态，防止车身过度侧倾引发翻车的意外。
综合来看，凯翼轩度的颜值、操控性能都超越了这个价位该有的水平。唯一可惜的是，自身的品牌影响力以及主品牌的品牌影响力都不太高，影响了它的销量。但有一说一，这样一款高性价比的国产轿车，确实不应该被埋没。
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